ds (2) ¿Qué es la matrícula?
DS es el primer automóvil que utiliza un sistema de suspensión híbrido. Antes de eso, la gente usaba resortes para diseñar soluciones a prueba de golpes para automóviles. Por tanto, surge un dilema, es decir, nunca es posible equilibrar la movilidad y el confort de un coche. Con esta innovadora tecnología, DS ofrece nuevas posibilidades para resolver este problema. En 1982, casi 30 años después del lanzamiento del DS, Rolls-Royce, conocida por producir los coches de lujo más cómodos del mundo, finalmente compró la licencia de esta patente tecnológica y rápidamente invirtió en sus propios productos. Esta innovadora tecnología ha dado un enorme impulso al desarrollo de toda la industria automovilística. Ahora podemos ver la etiqueta de esta tecnología en los productos de muchos de los principales fabricantes de automóviles, como Jaguar, Audi, BMW, Porsche y Rolls-Royce. La única diferencia es la elección entre gas a alta presión o una mezcla de petróleo y gas.
Transmisión y embrague: Cuando se presiona el botón del freno, la velocidad del motor se ajusta a través del dispositivo de circuito y presión hidráulica del freno para que sea inferior a la velocidad de acoplamiento con el embrague. Este método evita el desgaste innecesario de los engranajes cuando te encuentras con una luz roja. Cuando se cancelan los frenos, la velocidad de ralentí del motor aumenta, por lo que se activa el embrague y el vehículo puede avanzar normalmente. Esto no es diferente de la transmisión automática que conocemos. En una era en la que la mayoría de los automóviles solo pueden equiparse con transmisiones manuales, este diseño está, sin duda, lleno de diversión y comodidad.
Faros de seguimiento: El DS rediseñado en septiembre de 1967 añadió la opción de faros de seguimiento. Dependiendo de las condiciones de conducción del coche, cada faro puede tener 80? dentro del rango de rotación. Esto permite a los conductores de DS ver hacia dónde miran en la oscuridad, en lugar de limitarse a ver la carretera recta.
Otros detalles técnicos: El DS utiliza un techo de fibra de vidrio en lugar del habitual techo de acero. La aplicación de nuevos materiales reduce el peso de todo el vehículo, aportando un control más flexible y mejores efectos de potencia. Como automóvil con tracción delantera, el DS se enfrentó al típico dilema de todos los vehículos con tracción delantera antes de su diseño. DS adopta diferentes diseños de vías delanteras y traseras, y utiliza neumáticos de diferentes tamaños para las ruedas delanteras y traseras. Esto mejora enormemente el subviraje y otros daños en la tracción delantera del DS. Al mismo tiempo, DS también está equipado con dirección asistida, que combinada con otras tecnologías humanas hace que conducir un automóvil sea un verdadero placer. (En ese momento, se pensaba que las mujeres no conducían por sexismo, sino porque en los primeros tiempos la conducción de automóviles era en realidad un trabajo físico). Por supuesto, esta tecnología no se utilizaba en la identificación. Además, el DS es el primer automóvil fabricado en serie que utiliza frenos de disco en las ruedas delanteras.
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