Red de Respuestas Legales - Conocimientos legales - ¿Quién tiene la autoridad para interpretar las normas administrativas?

¿Quién tiene la autoridad para interpretar las normas administrativas?

Subjetividad jurídica:

1. Los reglamentos administrativos son formulados por el Consejo de Estado de conformidad con la Constitución y las leyes. Los reglamentos administrativos son competencia del Consejo de Estado. 2. El Consejo de Estado tiene la facultad de formular documentos normativos sobre las actividades, competencias administrativas, sistemas de trabajo administrativo y diversos sistemas de gestión administrativa de los organismos administrativos de conformidad con la Constitución y las leyes. Los reglamentos administrativos son documentos normativos formulados por el Consejo de Estado en el ámbito de sus competencias de conformidad con la Constitución y las leyes. Su eficacia es superada sólo por la Constitución y las leyes, y son válidas en todo el país.

Objetividad jurídica:

Artículo 90 de la "Constitución de la República Popular China"* * *Los ministros de los ministerios y comités del Consejo de Estado son responsables del trabajo de sus propios departamentos; convocar y presidir reuniones ministeriales o reuniones de comités o reuniones de comités para discutir y decidir cuestiones importantes en el trabajo del departamento; Los ministerios y comisiones emiten órdenes, instrucciones y reglamentos dentro de la autoridad de sus respectivos departamentos de conformidad con las leyes, reglamentos administrativos y decisiones y órdenes del Consejo de Estado. Artículo 36 del "Reglamento sobre procedimientos de elaboración de normas" Los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior que no tienen la facultad de formular normas de conformidad con la ley deberán remitirse a los procedimientos estipulados en este Reglamento al formular y emitir decisiones generalmente vinculantes y órdenes.

上篇: Motivos del rechazo de revisión de marcas inglesas 下篇: ¿Quién conoce China Tunnel Group? Cuéntame más. Introducción a China Railway Tunnel Group China Railway Tunnel Group (en adelante, China Railway Tunnel Group) es el grupo empresarial más grande que integra diseño, construcción, investigación científica y construcción en el campo de túneles e ingeniería subterránea en China, con un capital registrado de 460 millones de yuanes, los activos totales son 7 mil millones de yuanes. Con sede en Luoyang, Henan, está afiliada a China Railway Engineering Group Co., Ltd., una empresa Fortune 500. El principal alcance comercial y las principales calificaciones de China Railway Tunnel incluyen: contratación general de nivel especial para la construcción de ingeniería ferroviaria; contratación general de primer nivel para ingeniería de carreteras, obras públicas municipales y proyectos de construcción de viviendas, ingeniería de túneles, ingeniería de puentes; ingeniería de túneles hidráulicos e ingeniería de subrasante de carreteras, ingeniería de tránsito ferroviario urbano, ingeniería de instalación de equipos mecánicos y eléctricos, ingeniería de cimientos y cimientos nivel uno de contratación profesional; ingeniería científica de control y prevención de desastres geológicos de clase A; ingeniería de tránsito ferroviario urbano; investigación, diseño y servicios técnicos, etc. Hay más de 200 proyectos en construcción, con equipos de construcción en todo el país. China Railway Tunnel se adhiere a la filosofía corporativa de "gran industria, gran escuela, gran familia, gran escenario", se adhiere al enfoque orientado a las personas y ha reunido una gran cantidad de destacados talentos técnicos y de ingeniería nacionales. Hay más de 15.000 empleados, más de 8.000 profesionales y técnicos y más de 7.000 trabajadores técnicos, incluido 1 académico de la Academia China de Ingeniería, 1 maestro nacional de estudios y diseño, 5 expertos nacionales con contribuciones destacadas y 21 personas disfrutando subsidios gubernamentales especiales del Consejo de Estado. Hay más de 600 directores de proyectos cualificados (ingenieros de construcción). El túnel ferroviario de China sigue la tendencia de desarrollo de la tecnología de construcción internacional y promueve de manera integral la modernización de la construcción y la producción. Su nivel de equipamiento técnico se encuentra en una posición de liderazgo en el país. Actualmente, hay 3.300 juegos de maquinaria y equipo de tamaño grande y mediano, y 22 juegos de tuneladoras y perforadoras de escudo. Es una empresa de construcción con los tipos y cantidades más completos de tuneladoras y perforadoras de escudo de China, con una capacidad anual de construcción de túneles de más de 300 kilómetros. China Railway Tunnel aboga por la estrategia de desarrollar empresas a través de la ciencia y la tecnología, está comprometida con la investigación, el desarrollo y la aplicación de nuevas ciencias y tecnologías, y mantiene una posición de liderazgo y un nivel avanzado internacional en el campo de la tecnología de construcción de ingeniería subterránea. Mantenemos intercambios técnicos y cooperación a largo plazo con más de 10 países y regiones, incluidos Alemania, Japón, el Reino Unido, Francia, Suecia, Finlandia y Corea del Sur. Somos los primeros en China en introducir, absorber y dominar completamente la tecnología de construcción NATM, especialmente en áreas complejas como zonas de fracturas de fallas, rocas circundantes débiles, rocas circundantes hinchadas, alta tensión del suelo, estratos que contienen carbón y gas, irrupción de agua, karst. , montones de rocas, arenas movedizas, loess, etc. En la construcción de túneles y proyectos subterráneos en condiciones geológicas especiales, contamos con una tecnología exquisita y una artesanía única. En los últimos años, se han logrado avances en la aplicación de tecnología de construcción de equipos avanzados a gran escala. Se han completado más de 20 proyectos de tunelería y túneles de escudo con una longitud total de 100 kilómetros, estableciendo récords nacionales de túneles mensuales de tuneladora de 750,6 metros, túneles diarios de 41,3 metros, túneles mensuales de 586 metros y túneles de escudo de 30 metros por día. , alcanzando el nivel avanzado internacional. Hasta ahora, 323 * * * resultados de investigaciones científicas han pasado la evaluación, identificación y aceptación de empresas o departamentos de ciencia y tecnología a nivel provincial y ministerial, incluidos 2 artículos avanzados internacionalmente, 31 artículos avanzados internacionalmente, 61 artículos avanzados a nivel nacional y 47 artículos avanzados a nivel nacional. Ha ganado 7 premios nacionales al progreso en ciencia y tecnología (incluido 1 premio especial) y 29 premios al progreso en ciencia y tecnología a nivel provincial y ministerial. Con el principio corporativo de "hacer lo más duro y pagar lo mejor", China Railway Tunnel ha completado una gran cantidad de proyectos nacionales clave con alto contenido tecnológico y ha logrado resultados brillantes en el campo de la construcción nacional. En los últimos 20 años, el Túnel Ferroviario de China ha participado en la construcción de más de 30 líneas ferroviarias principales y líneas dobles, incluidas Hengguang, Houyue, Beijing-Kowloon, Nankun, Neikun, Shitai, Wuhan-Guangzhou, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong y pronto. , se han construido más de 1.000 túneles de diversos tipos, con una longitud total de más de 2.000 kilómetros, y 1.600 kilómetros de puentes de gran y mediano tamaño. Los túneles largos famosos que se han completado o han participado en la construcción incluyen: Túnel Dayaoshan (14,3 km), Túnel Wushaoling (20,5 km), Túnel extralargo Xi'an Ankang Qinling (18,5 km) construido con tuneladora por primera vez en China. el túnel kárstico más largo de China Túnel Túnel Yuanliangshan (18,5 km). Los famosos túneles largos en construcción incluyen: Túnel de la montaña Taihang (27 km), Túnel Dayaoshan de la línea exclusiva para pasajeros Wuhan-Guangzhou (10 km), Túnel Dabieshan del ferrocarril Hewu (13,3 km), Nuevo túnel Dabashan del ferrocarril Xiangyu (10,6 km), Túnel Xiangshan del ferrocarril Xialong (65438+). Túnel Xingwangmao del ferrocarril Tai-Zhongyin (11 km), túnel Zhongtianshan del ferrocarril Nanjiang (25 km), túnel Shiziyang de la línea dedicada de pasajeros del ferrocarril Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (10,8 km), etc. Se han construido o están en construcción un gran número de secciones de estaciones de metro en Beijing, Shanghai, Tianjin, Nanjing, Guangzhou, Shenzhen, Xi'an, Hangzhou y otros lugares.