Pruebe el nuevo Trumpchi GS8: ¿Qué es un "buque insignia de alta gama"? Simplemente toma el puesto sin miedo.
Aunque la imagen de marca y el rendimiento de los productos de las marcas chinas son diferentes a los del pasado, el camino de alta gama de las marcas chinas no es fácil. El rango de precios de 6,5438+0,5 millones de yuanes se ha vuelto casi insostenible. "zona de aguas profundas".
La verdadera misión de GAC Trumpchi GS8 es establecer una bandera inmortal para las marcas chinas en el mercado de gama media a alta.
Por supuesto que Trumpchi GS8 lo hizo. Cuando consulta las clasificaciones de ventas de SUV de tamaño mediano y excluye todas las marcas y modelos de empresas conjuntas cuyos precios principales están por debajo de 6,5438+0,5 millones de yuanes, naturalmente encontrará la potencia del Trumpchi GS8.
Dejemos de lado los aspectos más duros como el rendimiento, la configuración y la calidad. Transmite la apariencia cuadrada, resistente y moderna del GS8, que es irresistible. Incluso ahora no está desactualizado e incluso recuerda a dos leyendas clásicas del mundo de los SUV: el Land Rover Defender y la Clase G de Mercedes-Benz. Los diseños clásicos nunca se desvanecerán con el paso del tiempo.
Así que el Trumpchi GS8, que acaba de completar su lavado de cara a medio plazo hace más de dos meses, no hizo mucho escándalo por el diseño, sino que sólo hizo algunos cambios menores en los parachoques delantero y trasero y otros detalles. Sólo cuando abres la puerta, te subes al coche y pulsas el botón de arranque puedes sentir realmente el verdadero significado de la autoevolución del Trumpchi GS8.
Una sensación de lujo aparece en mi rostro
Cuando abres la puerta del auto y te sientas en el asiento del conductor, Zhixingjun cree que el 99,9% de las personas, como yo, aguantarán. exclamando. Porque si pones el LOGOTIPO de Trumpchi en el volante, no creerás que se trata de un coche de marca china.
No es exagerado decir que la sensación de lujo que te invade está completamente a la altura de las marcas de lujo, y es el pináculo de las marcas chinas en el mismo nivel.
Aunque la consola central del nuevo Trumpchi GS8 sigue el diseño envolvente anterior, el diseño general, el estilo, la distribución del área funcional y los materiales han sufrido cambios significativos.
Al principio, no me gustaba gastar demasiada tinta en los detalles de la superficie visibles a simple vista, pero el Trumpchi GS8 renovado realmente me hace querer compartir sentimientos más reales.
El volante del nuevo GS8 ha sido cambiado por un diseño de tres radios, que es sencillo pero bastante completo y refinado. El material de cuero se siente delicado y el efecto mate y la decoración cromada son perfectos. Realmente no puedo dejarlo.
Por supuesto, lo que más sorprendió a Zhixingjun fue la consola central cubierta de cuero. Dado que las salidas de aire acondicionado y la gran pantalla de control central están bien integradas, las funciones de audio y entretenimiento están integradas en el sistema de interconexión de a bordo ADiGO, y los distintos botones de ajuste del aire acondicionado en los modelos más antiguos también están diseñados como botones de piano metálicos. Por lo tanto, el control central El panel de control puede describirse como un "cambio repentino de estilo". De repente se vuelve muy simple y refrescante, y la sensación general y tridimensional se vuelve más fuerte, lo que hace que la gente sienta una tensión de expansión hacia afuera.
El tacto de la piel de las yemas de los dedos tocando la superficie de cada botón, incluso la retroalimentación de la fuerza de presión de cada botón, el mando de sonido suave y sedoso y otros detalles, parecen tener un leve sabor a lujo japonés. marcas, todo Todo bien. Realmente es muy recomendable que los amigos interesados lo prueben ellos mismos.
Para perfeccionar esta sensación de lujo, los diseñadores no escatimaron esfuerzos para añadir Ultrasuede al nuevo Trumpchi GS8, que solía aparecer sólo en coches de lujo de alta gama. La gamuza con textura de microfibra hace que la piel se sienta muy cómoda y brinda un mayor nivel de lujo a los conductores y pasajeros.
A lo que Zhixingjun quiere prestar más atención es que el estilo del panel de la palanca de cambios central también ha sido rediseñado. La combinación del panel de pintura de piano y la decoración cromada mate también es bastante avanzada, especialmente el cabezal de la palanca de cambios. , que es simplemente una obra de arte que parece perfectamente diseñada ergonómicamente. Se siente muy bien en la palma de tu mano y la estética y la sensación son mucho mejores que las del anterior. Según la impresión de Zhixingjun, se estima que sólo la palanca de cambios electrónica de "pata de pollo" de BMW puede rivalizar con ella.
El nuevo sistema de propulsión no sólo es el centro de atención, sino también lo más destacado.
Aunque el nuevo Trumpchi GS8 parece bastante grande, es más fácil de conducir que antes. Todo esto se debe a que el motor 390T de tercera generación de Trumpchi ha sido reemplazado por completo en el nuevo modelo. Aunque sigue siendo un motor turboalimentado de 2.0T, la potencia nominal alcanza los 185 kW y el par máximo es de 390 n·m, superior al del motor de la generación anterior. La potencia aumenta en un 25% y el par aumenta en un 22%.
Debes saber que esto se puede mejorar mucho, y estos datos de potencia de salida, incluso si se colocan en el campo de marcas de empresas conjuntas del mismo nivel, son definitivamente de primera clase, por delante de Highlander y Tiguan L. En términos de potencia, es sólo ligeramente inferior al motor 2.0T conocido como "compra un motor y llévate un coche gratis".
La razón por la que el motor de tercera generación se ha mejorado significativamente es que es el primer 2.0T en China equipado con tecnología de inyección directa de alta presión de 350 bar. El motor GDI, junto con una serie de "tecnologías negras", incluida la tecnología patentada de control de combustión GCCS de GAC, permite que el motor cumpla con los requisitos de National VI B sin utilizar GPF, lo que reduce significativamente la emisión de partículas inhalables y mejora la potencia y el combustible. consumo. Se ha conseguido un salto cualitativo.
Si los parámetros de potencia pura pueden no ser lo suficientemente convincentes para representar el nivel real, entonces la sensación después de conducir realmente me hace "convencer".
Los beneficios de una mayor potencia son evidentes. La respuesta inicial es más fácil, la capacidad de aceleración es más fuerte en la mitad y la reserva de energía es más abundante en las etapas media y tardía. sintió. Aunque no he medido cuidadosamente varios datos con varios instrumentos, creo que para los conductores y usuarios reales, el rendimiento dinámico de todo el sistema de potencia, incluida la velocidad de respuesta del acelerador, la comodidad de conducción y otras sensaciones subjetivas, es mejor que esos números fríos. real.
El 6AT de tercera generación ha "organizado" una potencia más abundante, y la salida es suave y fluida. Incluso con una carrocería tan grande, ya sea acelerando, adelantando o aparcando en zona urbana, el nivel de prestaciones es altísimo, y no es exagerado decir que es "práctico".
Aunque el nuevo GS8 sigue ofreciendo tres modelos con tracción a las cuatro ruedas, el concepto y dirección de “para usuarios familiares” no ha cambiado. Por tanto, a la hora de ajustar el chasis se pone más énfasis en el confort. Al conducir por carreteras normales, básicamente se pueden filtrar varios baches sutiles. Los pasajeros no sentirán ningún salto rígido en el automóvil y la flexibilidad de la suspensión también es satisfactoria.
Sin embargo, este espacioso SUV mediano de 7 plazas tiene una carrocería enorme después de todo, por lo que al arrancar a fondo o al frenar repentinamente, el movimiento de la cabeza y el movimiento de cabeza siguen siendo ligeramente obvios, pero al pasar por algunas curvas. a velocidad media Al hacerlo, no habrá una inclinación lateral evidente ni un empujón de cabeza, y aún podrás mantener una postura muy elegante. Para un SUV mediano de 7 asientos, esto está fuera de lugar.
Chi Heng tiene algo que decir.
Desde el lavado de cara a medio plazo de Trumpchi GS8, podemos ver claramente las buenas intenciones y la total sinceridad de GAC Trumpchi. Para un modelo renovado a mediano plazo, las marcas nacionales independientes rara vez hacen grandes cambios en el diseño de interiores. Mejoran en gran medida la mano de obra, los materiales y la sensación de lujo, y actualizan los sistemas de propulsión más recientes a toda la serie. Esto es poco común incluso entre empresas conjuntas o marcas de lujo. . Creo que el propósito es muy claro: continuar manteniendo y estableciendo la imagen de marca de alta gama de la marca Trumpchi y demostrando su diseño de apoyo y su solidez técnica.
La mejora de la marca es el objetivo de casi todas las marcas chinas, y también es la forma inevitable para que esta marca de automóviles sobreviva en una competencia feroz. Con su excelente calidad de producto, GAC Trumpchi ha superado con éxito el "techo" anterior y ocupó el primer lugar entre las marcas chinas en el rango de precios de 65.438+0,5-0,2 millones de yuanes. -Mercado de alta gama. Como modelo insignia de Trumpchi, el nuevo GS8 seguirá cumpliendo su misión y explorando el camino hacia la alta gama en el futuro.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.