Red de Respuestas Legales - Conocimientos legales - Lujo y "sonido" se combinan en uno. Denza N7 es el primero en adoptar el audio Divare y se lanzará en mayo o junio.

Lujo y "sonido" se combinan en uno. Denza N7 es el primero en adoptar el audio Divare y se lanzará en mayo o junio.

El 22 de marzo, el "Sonido y Movimiento" DENZA El modelo de producción es Denza N7. Se entiende que el interior del Denza N7 se lanzará durante el Salón del Automóvil de Shanghai en abril, se lanzará oficialmente en mayo-junio y se entregará en julio.

El fundador de Dengza Motors, Zhao Changjiang, dijo: "La música vocal de alta calidad puede brindar a los usuarios una vida de alta calidad, y la cabina de música inteligente móvil es el nuevo estándar de lujo".

El director ejecutivo de DEVIALET Divare, Frankle Lebouchard, dijo: "En esta colaboración, nuestras dos empresas lograrán la combinación perfecta de tecnología de vanguardia y diseño bien pensado. A través de esta colaboración, Divare y Denza crearán una experiencia de conducción de los más altos estándares, mientras que esta experiencia se verá mejorado por la experiencia de sonido incomparable que ofrece Divare.

DEVIALET Premier Phantom Series

Es posible que no muchos amigos estén familiarizados con Divare. Fue fundada en 2007, con sede en París. Lo han apodado "Music Explosion Center". Los productos de Divare incluyen la serie Phantom Premier Phantom, la serie Phantom Reactor Phantom Core y la serie Expert PRO, y coopera con la Ópera de París y Huawei. El Denza X Divale es la primera vez que Divale audio. se ha instalado en un producto para automóvil

En la conferencia de prensa, Zhao Changjiang, fundador principal de Denza Motors, presentó que el audio para automóvil Denza N7 subvierte los estándares tradicionales y presenta una representación de alta fidelidad. Lo más destacado de los graves, el extraordinario sonido estéreo espacial y los efectos de sonido adaptativos, resuelve de manera innovadora los problemas de los sistemas de audio en los autos de lujo tradicionales que tienen efectos de sonido insuficientes, frecuencias bajas insuficientes y frecuencias altas demasiado chirriantes, redefiniendo la experiencia de disfrute del audio en viajes.

Se entiende que a nivel de diseño, la cubierta acústica de Tivoli N7 se integrará en los gráficos icónicos de Tivoli. Al mismo tiempo, después de determinar la relación de apertura de la cubierta acústica, se realizará un diseño paramétrico. Se utiliza para organizar los elementos según parámetros a través de algoritmos, de modo que el área de sonido disminuye desde el medio hacia los alrededores. Además, el estéreo proporcionará una interfaz interactiva integrada y personalizada. A nivel de configuración, el Denza N7 está equipado con Tivare Audio. tendrá 16 altavoces personalizados, incluidos altavoces HiFi en el frente de 3 vías (graves, graves, agudos) y un canal central que podrá colocar instrumentos y sonidos para crear un campo sonoro; el techo estará equipado con un campo sonoro de agudos; cuatro parlantes 3D, que pueden restaurar el campo de sonido agudo en la mayor medida posible. Los funcionarios revelaron que este sistema de sonido utiliza la tecnología de coincidencia activa de parlantes SAM, y la frecuencia baja puede descender a 20 Hz, alcanzando un nivel que los oídos no pueden escuchar pero que sí pueden. se sentirá en el cuerpo, haciendo que el efecto de graves sea más crujiente.

Y Denza N7 también utilizará un sistema de sonido adaptativo a diferentes velocidades y volúmenes, los usuarios pueden mantener el sonido original a través del procesamiento de señal patentado de Divare SDVC. tecnología y volumen Además, el nuevo automóvil también proporcionará 5 modos de campo sonoro, uno de los cuales puede ser personalizado por el usuario y proporciona función de karaoke.

Rompiendo límites, Denza N7 toma un camino inusual.

Zhao Changjiang dijo: “Como un SUV de caza eléctrico puro único, el Denza N7 aporta una sensación de valor sensorial que supera la de un SUV de combustible de lujo de un millón de niveles, rompe los límites y lidera los SUV eléctricos puros. diseño a un nuevo reino! ”

DENZA N7 continúa con el nuevo lenguaje de diseño de la familia DENZA π-Motion. La cara frontal presenta una postura de lanzadera hacia adelante, dando una sensación de velocidad. La cintura en el costado del cuerpo hereda el lenguaje de diseño de la familia DENZA. Y las elegantes líneas curvas, innatamente deportivas, resaltan la tendencia del estilo de conducción. En la parte trasera del automóvil, las luces traseras de tipo pasante DENZA N7 se extienden hacia ambos lados, mostrando una carrocería ancha como la de un automóvil deportivo de caza. El coche nuevo es largo, ancho y alto, miden 4860/1935/1602 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2940 mm.

Según información de la solicitud anterior, el Denza N7 tendrá dos modelos: versión de motor único y versión dual. Versión con motor. La primera tiene una potencia de motor de 230kW.

Este último dispone de un motor asíncrono de corriente alterna delantero con una potencia de 160kW y un motor síncrono de imanes permanentes trasero con una potencia de 230kW. Además, el nuevo automóvil también proporcionará asistencia a la conducción inteligente de serie y configuraciones de asistencia a la conducción inteligente de alta gama. Este último se puede aplicar a escenarios de autopistas, urbanos y de estacionamiento.

Según First Electric Network, Zhao Changjiang reveló tras la rueda de prensa que el precio inicial del Denza N7 se fijará en 350.000 yuanes. Actualmente no hay planes para un modelo DM-i, pero sí Denza N8 y. N9 tendrá modelos DM-i. Además, el volumen de ventas mensual objetivo de Denza N7 este año es 6,5438+0 millones de unidades, y el volumen de ventas mensual objetivo del próximo año es 6,5438+0,5 millones de unidades.

Texto/Wang Leyan

Este artículo proviene de Beiqing Automobile Times, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.