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Caso de marcas registradas de Suzhou Suzuki

Lo dicho anteriormente es parcial, por eso me atrevo a hablar.

Haojue y Suzuki han tenido una relación de cooperación técnica durante mucho tiempo, pero el año pasado firmaron oficialmente un acuerdo de cooperación con Suzuki para convertirse en una empresa conjunta. Haojue puede producir motocicletas utilizando únicamente las marcas comerciales de Suzuki. Al mismo tiempo, Haojue también tiene su propia gestión de marca, que es Haojue Motorcycles.

Los modelos Suzuki producidos por Haojue incluyen GN 125 gz 125 hsen 125 y la serie de scooters "Star".

Aunque Haojue puede llamarse Suzuki, sigue siendo diferente del grupo Suzuki. El único descendiente directo real de Suzuki en China es Qingqi Suzuki.

Qingqi Suzuki es la primera empresa en China en producir motocicletas Suzuki de forma independiente y una de las primeras empresas conjuntas. La parte japonesa posee una participación mayoritaria en Qingqi Suzuki, por lo que se ha convertido en un grupo pequeño. No es difícil descubrir que Suzuki de Japón también le dio casi todas las cosas buenas originales a Qingqi Suzuki, y luego las cambió y las vendió a Haojue.

Por ejemplo, la GZ150 de Qingqi Suzuki es un modelo global. Cuando llegué a Haojue, lo cambié a GZ125HS.

El pedigrí de la EN125 de Haojue es mucho menos noble que el de la súper familia GSX que monta Suzuki. La familia GSX incluye miembros como la GSX1300 Falcon, que tiene la velocidad en línea recta más rápida del mundo con más de 350 kilómetros por hora. ¿Qué es EN? Ja ja.

Sin mencionar el Suzuki King GS125, que también es un modelo original japonés. Haojue lo tomó y lo cambió a la serie Diamond Leopard.

En los últimos años, Suzuki también ha invertido en el GT125 para que Qingqi Suzuki compita en el mercado de precios bajos, lo que muestra la actitud de la Suzuki japonesa hacia Qingqi Suzuki.

Sin embargo, aunque Qingqi Suzuki es su hijo biológico, Haojue Suzuki es solo un ahijado. Pero objetivamente hablando, la reputación de Haojue Suzuki sigue siendo buena, especialmente la mano de obra de todo el vehículo es muy llamativa y muy fina. Dado que Qingqi Suzuki proviene de una gran empresa estatal, su gestión no es tan flexible como la de una empresa privada. A lo largo de los años, el trabajo general en el vehículo ha sido mediocre. Pero independientemente del contenido técnico del motor y la pureza de su pedigrí, es mejor conducir Suzuki a la ligera. Aunque Haojue puede hacer que el automóvil sea más adecuado para las condiciones nacionales, también es relativamente mediocre y no tiene las características de rendimiento que debería reflejar el automóvil original. Y la gente que realmente juega con los coches prefiere aceptar las deficiencias que las ventajas. En general, los coches de lujo no tienen más características que la mano de obra.

Además, ya sea Qingqi o Haojue, los motores se producen en el país y algunos accesorios importantes se importan. No hay verdaderas motocicletas importadas porque el país prohibió la importación de pedidos de vehículos completos en 1998, y los vehículos individuales importados tienen que pagar aranceles elevados. Por lo tanto, los vehículos de las empresas conjuntas se producen y ensamblan en el país y, en el mejor de los casos, las partes importantes del motor se importan. Esto también nos dificulta apreciar la elegancia de las motocicletas de alta gama del mundo. La tecnología en el campo de las motocicletas ha ido evolucionando. No es como se dijo anteriormente, pero “nada”. Sólo podemos culparnos por ver muy poco.

Volviendo al tema, cuando hablamos de Suzuki en China, todavía nos referimos a Qingqi Suzuki. Las motocicletas Haojue Suzuki son motocicletas Haojue Suzuki y no pueden llamarse Suzuki solas. La forma de distinguirlos es muy sencilla, basta con fijarse si el coche es una Suzuki Qingqi o una moto Haojue Suzuki, porque sus modelos son completamente diferentes.

PD: También existe una empresa conjunta nacional de Suzuki, Jincheng Suzuki, que una vez produjo una generación de automóviles famosos, el "Suzuki Knife", un arma monocilíndrica, de cuatro válvulas y de alta velocidad. pero luego fue descontinuado. Actualmente, sólo existe un modelo de Suzuki, el GX125, con críticas aceptables.