Marca de vehículos de nueva energía Jia Yueting
Faraday Future (FF) es una empresa global de viajes inteligentes por Internet que tiene como objetivo proporcionar nuevos productos y servicios energéticos, inteligentes y conectados * * * a usuarios globales. El 22 de julio de 2021, Faraday Future cotizará en Nasdaq con el código de acciones "FFIE".
2021 165438+El 28 de octubre, Faraday Future enfrentó la crisis de ser excluido de la lista porque no publicó a tiempo su informe financiero del tercer trimestre de 2021. El 15 de abril de 2022, como parte de la investigación interna completada, Faraday Future tomó medidas disciplinarias adicionales, incluido el despido de su fundador y ex director ejecutivo, Jia Yueting, como director ejecutivo. El 13 de mayo la empresa anunció el inicio de operaciones en la planta de Hanford.
Aspectos destacados del vehículo
FF eligió un modelo diferente, que parece un monovolumen, pero está dirigido a los mercados de sedán Clase D y Clase E, y también tiene la versión 0 a 100. Autonomía en kilómetros de un coche deportivo. Capacidad de aceleración. El FF91 tiene una longitud de carrocería de 5,2 m y una distancia entre ejes de 3,2 m, mayor que la del GL8 de 7 plazas. Pero el FF91 sólo tiene cuatro asientos. El espacio trasero extragrande es tan lujoso como dos sofás grandes y el espacio para las piernas está al nivel de Rolls-Royce y Maybach.
La idea de FF es muy clara. El automóvil es cómodo y se vende a personas adineradas. Aprovecha al máximo las ventajas de los automóviles eléctricos, como el silencio, la baja vibración, el silencio y la aceleración suave, y vende comodidad. Las desventajas naturales de los coches eléctricos no son un problema para los ricos. Es difícil cobrar. Los ricos tienen villas, garajes y plazas de aparcamiento fijas para solucionar sus problemas. Ansiedad de alcance. Los ricos vuelan largas distancias y conducen. Los ricos también tienen más de un coche y pueden permitirse coches caros.
En términos de trucos y puntos de venta, FF utiliza muchas tecnologías de productos electrónicos, como reconocimiento facial, apertura automática, etc. Estas tecnologías no son de alta tecnología, pero son muy científicas cuando se usan en automóviles.