Tecnología patentada para alineador de ruedas
Pero dicho esto, en los últimos años, el nivel de investigación y desarrollo tecnológico de las empresas automotrices chinas también ha logrado grandes avances. Especialmente desde 2023, muchas empresas automotrices han lanzado tecnologías innovadoras muy competitivas, como la plataforma Yi Sifang de BYD, la versión "Heaven and Earth Integration" de Geely de Galaxy Intelligent Drive, el propulsor eléctrico Quark de Aian, etc. , y se espera que estas nuevas tecnologías se entreguen en producción en masa tan pronto como este año. vamos a ver.
Mirando hacia la plataforma tecnológica Yi Sifang: subvirtiendo el sistema de conducción tradicional
Como todos sabemos, la capacidad todoterreno de los vehículos de combustible tradicionales proviene principalmente del sistema de tracción en las cuatro ruedas. , y su lógica subyacente es básicamente la caja de transferencia, el control diferencial del engranaje de la cadena de engranajes de componentes como los bloqueos de velocidad, por lo que habrá una pérdida de rendimiento inevitable y un tiempo de respuesta lento en términos de transmisión de potencia o retroalimentación de potencia. La plataforma tecnológica de Yi Sifang es la primera tecnología de propulsión de cuatro motores producida en masa en China, subvirtiendo el sistema de propulsión anterior de los vehículos de combustible.
Los motores de cuatro ruedas instalados en la plataforma tecnológica Yi Sifang pueden lograr una tracción independiente pura en las cuatro ruedas, y la potencia de las cuatro ruedas se puede controlar de forma independiente y precisa. La potencia máxima del sistema de propulsión supera los 1.100 caballos y la velocidad máxima es de 20.500 rpm. Al mismo tiempo, todos los modelos de la plataforma Sifang Technology estarán equipados con control electrónico SiC de alto voltaje de 800 V de serie, con una eficiencia máxima del 99,5%. Al conducir por laderas desérticas y carreteras heladas, el modelo de plataforma tecnológica Yi Sifang también puede tener una adherencia más estable y la velocidad máxima sobre hielo y nieve es un 10% mayor que la del modelo de referencia.
Dado que los motores de las cuatro ruedas se pueden accionar de forma independiente, el vehículo puede realizar operaciones de conducción que son imposibles para los vehículos de combustible tradicionales, incluida la función de girar en el lugar. Al controlar la rotación inversa de las ruedas izquierda y derecha, el radio de giro del vehículo se puede acortar considerablemente.
La tecnología Yisifang también tiene la capacidad de controlar pinchazos de neumáticos a velocidades ultraaltas. Después de que se produce un único pinchazo a una velocidad máxima de 120 km/h, el sistema ajusta continuamente el par de las cuatro ruedas a una frecuencia muy alta para mantener el agarre de las restantes ruedas motrices del vehículo, controlar la postura del cuerpo y evitar pérdidas. de control. Además, la función de flotación de emergencia también es un punto destacado de esta plataforma tecnológica. Su capacidad de protección de componentes centrales alcanza el nivel IP68, lo que puede evitar fallas de agua en un corto período de tiempo cuando los componentes principales del vehículo no flotan, y también tiene una función de flotación de emergencia. cierta fuerza motriz en el agua.
En general, la plataforma tecnológica Yi Sifang permite que el vehículo tenga cuatro patas tan ágiles y fuertes como un guepardo, mejora el rendimiento, la seguridad y la estabilidad del vehículo en diversas condiciones de la carretera y aporta nuevas experiencias.
Versión “Integración del Cielo y la Tierra” de Geely de Galaxy Smart Drive: nunca te pierdas.
Siguiendo el Hope de BYD, el nuevo Galaxy de Geely también ha ganado mucha popularidad. Tiene tres tecnologías principales: Aegis Battery, Thor Hybrid 8848 y Galaxy N OS. Entre ellos, la batería Aegis se centra principalmente en la seguridad radiológica y la protección contra colisiones de fondo; el Thor HEX 8848 ha evolucionado en eficiencia térmica, rendimiento y control inteligente, con una eficiencia térmica del 44,26% es una experiencia interactiva enfocada; en toda la escena, que puede Expresado en milisegundos.
Sin embargo, lo que es aún más emocionante es la próxima versión de "integración espacio-tierra" de la solución de conducción inteligente Galaxy, que se basa en la red satelital de Geely y puede lograr asistencia de conducción de nivel L3. Se espera que Geely complete la red de 72 satélites de órbita baja para 2025. Con el módulo de posicionamiento de alta precisión del satélite de nivel centimétrico de desarrollo propio de Geely instalado en el vehículo, Geely Galaxy Smart Home tendrá capacidades de posicionamiento sin puntos ciegos, lo que significa que el vehículo logrará un posicionamiento global preciso y nunca perderá contacto.
No solo eso, la solución de conducción inteligente también proporciona un mayor nivel de asistencia a la conducción. Por ejemplo, cuando circula a una velocidad alta de 90 km/h, puede detenerse a tiempo cuando se enfrenta a un objetivo estático, lo que le permite detenerse a tiempo. es mucho más alta que la velocidad actual líder en la industria de 60 km / h, en el futuro, Geely Galaxy Smart Home también implementará funciones como estacionamiento con memoria entre niveles, evitación de obstáculos de antílope de emergencia a alta velocidad y exploración y cruce a baja velocidad. .
Ian Quark Electric Drive: potencia V8 del tamaño de la palma de la mano
Quark Electric Drive es una nueva tecnología de propulsión eléctrica que acaba de lanzar Aian Automobile. Según Aian, el propulsor eléctrico Quark utiliza un motor del tamaño de la palma de la mano para generar una potencia que supera al motor V8. En el futuro, el propulsor eléctrico Quark se utilizará en la serie Hyper-Haoplatinum. Entre ellos, el Hyper SSR de tres motores acelera de 100 a 100 kilómetros en 1,9 segundos, y el Hyper GT con un solo motor trasero acelera 100 kilómetros. en 4,9 segundos...
El propulsor eléctrico Quark tiene características de "alta densidad de potencia y baja pérdida de calor". De tamaño más pequeño y mayor potencia, la densidad de potencia del motor aumenta a 12 kw/kg, que es 100% mayor que los 6 kw/kg de la industria. Es más alto que el sistema de energía EDU construido para FE por la nueva marca de energía estadounidense Lucid, que es de 10,8 kW/kg.
El núcleo del accionamiento eléctrico Quark es una serie de tecnologías como el motor ultraeficiente amorfo nanocristalino, el bobinado de alambre plano X-PIN, el carburo de silicio de alta eficiencia de 900 V, el software E-drive y Cambio electrónico de interrupción de energía.
Entre ellos, el material de aleación "nanocristalino-amorfo" se utiliza como núcleo del motor, lo que reduce la pérdida en un 50%, aumenta la eficiencia de trabajo del motor al 97,5% y alcanza la eficiencia máxima del motor. 98,5%. La tecnología de estator de alambre plano X-PIN y la tecnología de rotor de alta velocidad de fibra de carbono pueden reducir el tamaño del accionamiento eléctrico Quark en un 25% y aumentar la potencia en más de un 30%. El módulo de control del módulo SiC tiene las ventajas del alto voltaje. Resistencia, alta densidad de potencia y alta eficiencia. El voltaje de funcionamiento máximo a plena potencia es de 900 V, la potencia máxima es superior a >320 kW y la eficiencia máxima supera el 99,8 %.
Se entiende que Quark Electric Drive tiene tres patentes nacionales para soluciones únicas de bobinado de plataforma, con un rango de potencia de 70 kW-320 kW y un rango de par de 220-450 N·m. Admite compatibilidad multiplataforma y. Se utilizará en robots exoesqueletos en el futuro, aeroespacial y otros campos.
La competencia en el mercado de electrificación actual ha entrado en una etapa feroz y las ventajas de las tecnologías centrales se amplificarán a niveles sin precedentes. Al igual que en la era de los vehículos de combustible tradicionales, marcas extranjeras como Japón, Alemania y Estados Unidos tienen una gran cantidad de patentes de tecnología, por lo que pueden expandirse en el mercado global. En la actualidad, en la nueva vía de la electrificación del automóvil, la fortaleza técnica de las marcas de automóviles chinas también ocupa una posición de liderazgo en el mundo. Se cree que con la producción en masa de la serie de tecnologías innovadoras mencionada anteriormente, la influencia internacional de las marcas chinas aumentará a pasos agigantados.
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