Lado opuesto del debate: La clave para una conducción civilizada reside en la conciencia moral de los ciudadanos, el contenido de una declaración de debate.

De hecho, la posibilidad de una conciencia moral no es factible. Sería fantástico si la estación de Beijing pudiera seguir el ejemplo y todos hicieran cola conscientemente. Aparte de esto, el número, la cantidad y la gestión de los autobuses son deficientes y las disposiciones son ineficaces. Básicamente, está bien ceder el asiento a una persona mayor, a una persona discapacitada o a una mujer con un niño en el coche.

Uno. Es necesario regular razonablemente el número de trenes y rutas de conducción, y determinar números de trenes y períodos de tiempo más razonables en función del volumen de transporte dentro de un período de tiempo. Si tienes un plan de gestión del tráfico urbano, lo mejor es contratar algunos profesionales de la econometría. Datos de encuestas, estadísticas.

En segundo lugar, sigue el ejemplo de Pekín y cuenta con personal que te oriente en algunas estaciones de autobuses grandes. Con el tiempo, te acostumbrarás a estar consciente.

En tercer lugar, por ejemplo, algunos viajeros están tan hacinados que les resulta difícil mantenerse despiertos. Esto es principalmente culpa del departamento de transporte del gobierno, pero también depende del sistema para subsidiar los vehículos de transporte público, planificar el tráfico rodado y planificar y construir vías urbanas. De hecho, el gran problema no es que la responsabilidad pueda atribuirse a la conciencia, porque la sociedad depende del desarrollo del sistema, no de la moral humana.

El bando contrario está muy a favor de este debate.