Red de Respuestas Legales - Conocimientos legales - ¿Existe alguna teoría sobre el flujo inverso de las vías auxiliares?

¿Existe alguna teoría sobre el flujo inverso de las vías auxiliares?

En primer lugar, ¿hay algún argumento de que la carretera auxiliar retrocede?

1. El camino auxiliar se divide en avance y retroceso. Según las leyes y reglamentos pertinentes, los vehículos de motor pueden circular por el lado derecho. La multa por conducir en la dirección opuesta es de 20 a 200 yuanes y se deducen 3 puntos. Las carreteras se dividen en carriles para vehículos de motor, carriles para vehículos sin motor y aceras, con carriles separados para vehículos de motor, vehículos sin motor y peatones. Cuando los carriles para vehículos de motor, los carriles para vehículos no motorizados y las aceras no están divididos, los vehículos a motor pasan por el medio de la vía y los vehículos no motorizados y los peatones pasan por ambos lados de la vía.

2. Base jurídica: Artículo 3 de las “Medidas de Puntuación de las Infracciones de Seguridad Vial”.

Si un conductor de vehículo de motor comete cualquiera de los siguientes actos ilegales, se le descontarán 3 puntos:

(1) Conducir un vehículo de pasajeros (excluidos autobuses) y un vehículo de pasajeros que no sea que un autobús escolar, superando el número aprobado en menos del 20%;

(2) Conducir camiones de pasajeros o vehículos de transporte de mercancías peligrosas de tamaño mediano o superior en vías distintas a las autopistas y autopistas urbanas, o conducir otros vehículos de motor que excedan la velocidad prescrita en un 20% o menos

(3) Conducir un vehículo con mercancías cargadas por encima de la capacidad de carga aprobada en menos del 30%; Conducir un vehículo de motor en la carretera con menos de la carga prescrita La velocidad mínima

(5) Conducir un vehículo de motor que tiene prohibido ingresar a la carretera y ingresar a la carretera; (6) Conducir un vehículo de motor en una carretera o autopista urbana en violación de las normas. Conducir en un carril;

(7) Conducir un vehículo de motor a través de un cruce de peatones sin reducir la velocidad, detenerse o ceder el paso a los peatones;

(8) Conducir un vehículo de motor en violación de señales o marcas de prohibición;

(9) Conducir un vehículo de motor sin adelantar, ceder el paso o conducir en sentido contrario <; /p>

(10) Conducir un vehículo motorizado en violación de las normas sobre remolques.

(10) 1) Después de que el vehículo se avería en la carretera y se detiene, no utiliza las luces ni la configuración. señales de advertencia de acuerdo con la reglamentación;

(12) Los vehículos de motor que circulan por la carretera no se someten a inspecciones técnicas periódicas de seguridad de acuerdo con la reglamentación.

2. ¿Cuál es el método para verificar las luces de señal de la vía secundaria que ingresa a la vía principal?

1. Si no hay semáforo cuando la carretera auxiliar ingresa a la carretera principal, puede girar la señal de giro a la izquierda y seguir el flujo de tráfico verde de la carretera principal para ingresar a la carretera principal. p>

2. Si hay una señal de giro de semáforo en la carretera auxiliar, debe conducir de acuerdo con las instrucciones del semáforo;

3. para permitir que los automóviles en la vía de servicio ingresen directamente al carril de giro a la izquierda. Si desea girar a la izquierda en la carretera principal y seguir recto, puede encender la luz verde, pero tenga cuidado con los coches que circulan por la carretera principal.