¿Qué son las acciones conceptuales de Internet de los vehículos?
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¿Siempre te gusta pisar el freno? ¿Cuál es la velocidad de reacción ante un semáforo en rojo? Estos comportamientos de conducción se enviarán al teléfono móvil a tiempo después de pasar la evaluación profesional, y se le darán las sugerencias de corrección correspondientes si olvida cerrar la puerta, y se activará la aplicación correspondiente; el teléfono móvil le recordará a tiempo, vibrará y las advertencias de seguridad para el encendido y el desplazamiento también se pueden monitorear de forma remota a través de teléfonos móviles. También proporciona información detallada sobre todo el sistema del vehículo e informes de exámenes físicos anuales... La fuente de esta información proviene del producto de redes de automóviles inteligentes lanzado no hace mucho por Beijing Internet of Vehicles Internet Technology Co., Ltd. (en adelante denominado "Internet de vehículos") - Lecheng Box La longitud y el ancho no excederán 65438.
El Internet de los Vehículos es el Internet de las Cosas móvil para los coches. Se refiere a la interconexión en tiempo real de automóviles y carreteras, automóviles y automóviles, automóviles y personas, y automóviles y ciudades a través de tecnología de comunicación móvil, sistemas de navegación de vehículos, equipos terminales inteligentes y plataformas de redes de información para lograr la interconexión de información, conectando así automóviles. personas y cosas. Un sistema de red para el seguimiento, programación y gestión eficaz e inteligente de carreteras y ubicaciones.
Un estudio de Cisco demostró que si se utiliza el Internet de los vehículos, las pérdidas se pueden reducir en un 35 % y los costos se pueden reducir en 58 dólares al año, incluidas las tarifas que pagan los propietarios de automóviles después de eliminar el seguro de colisión, como así como gestión de seguridad y cámaras y tarifas de infracción.
En opinión de Zhang Chunhui, presidente de Internet de los vehículos, la esencia de Internet de los vehículos es un proceso de integración de información. Quien pueda integrar más información útil y aportar beneficios a los clientes finales y otros actores de la cadena industrial tendrá la competitividad central de Internet de los vehículos.
Desde el éxito de General Motors OnStar, hasta que BlackBerry QNX ocupa una amplia cuota de sistemas en vehículos; desde el lanzamiento de los productos Kangti Cartel por parte de la marca de electrodomésticos TCL, hasta la retirada del fabricante de tarjetas gráficas Nvidia; el mercado de la telefonía móvil, especializándose en Internet de los Vehículos. En la actualidad, los fabricantes de automóviles, los gigantes tecnológicos, las empresas de comercio electrónico móvil, las empresas emergentes, etc. han percibido oportunidades de negocio. Según las previsiones de Analysys Think Tank, en 2015 el mercado de Internet de los vehículos en China superará los 150.000 millones de yuanes.
Zhang Chunhui fundó una empresa de medios y fue uno de los primeros promotores de la industria inmobiliaria de Guangzhou. En 2007, él y su compañero de clase Huang Yi iniciaron nuevamente un negocio. Según sus palabras, fue un éxito.
Debido a que le gustan los automóviles y tiene ciertas expectativas en cuanto a la experiencia en servicios de automóviles, Zhang Chunhui siempre ha creído que los conductores no solo deben disfrutar de los servicios que merecen en el automóvil, sino también recibir los servicios correspondientes después de bajarse del automóvil. . En ese momento, ambos eran muy optimistas sobre las perspectivas de desarrollo de la industria de Internet de los vehículos. Creían que Internet de los vehículos podría agregar aplicaciones funcionales de Internet móvil a los vehículos, lo que provocaría cambios disruptivos en la experiencia de conducción y urbana del usuario. condiciones del tráfico.
La perspicacia de Huang Yi en innovación tecnológica y la capacidad de Zhang Chunhui en desarrollo empresarial se complementan. Intentan integrar tecnologías móviles, de posicionamiento y de computación en la nube, utilizan redes móviles para agregar recursos de la cadena de la industria automotriz y continúan llevando a cabo una cooperación profunda con operadores y empresas automotrices. Mientras sus pares siguen peleando en el Mar Rojo vendiendo terminales GPS, las dos compañías se han centrado en la aplicación y operación de la tecnología de Internet de las Cosas.
Zhang Chunhui dijo con franqueza que en los últimos seis años, un gran número de empresas han producido productos relacionados con el automóvil o prestado servicios relacionados, ya sea servicio posventa, mantenimiento, belleza y decoración, o tradicional. Proyectos como GPS y terminales inteligentes montados en vehículos.
Zhang Chunhui cree que la razón de este fracaso radica en su juicio y comprensión de la tecnología y el mercado. "Al principio, brindábamos principalmente servicios para automóviles, incluido el análisis de datos e información recopilados a través de terminales de hardware y el suministro de información relevante a las fábricas de automóviles o tiendas 4S. Al comienzo de nuestro negocio en 2007, el mercado también tenía una gran experiencia". , que eran los automóviles, el entorno de seguridad es muy deficiente, los accidentes de robo ocurren con frecuencia y el mercado carece de productos de seguridad antirrobo. Con el objetivo de alcanzar este punto de demanda del mercado, lanzamos Internet de los vehículos para desarrollar productos antirrobo, abriendo la puerta a la cooperación con China Mobile.
Con el auge de los teléfonos inteligentes y las tabletas, la incorporación de Internet móvil y el auge del concepto de Internet de las Cosas, la connotación de Internet de los Vehículos se ha enriquecido hasta cierto punto. Y obviamente hay más formas de jugar en todas las industrias.
Según Zhang Chunhui, pasaron 5 años antes y después del lanzamiento de Success Box. En los primeros tres años, el equipo se centró en investigación y desarrollo, y en los dos años siguientes colaboraron con usuarios de diversas industrias para realizar pruebas. En opinión de Zhang Chunhui, la tecnología de investigación y desarrollo de este producto no es difícil. La dificultad radica en cómo garantizar la estabilidad, por ejemplo, si puede cumplir con los requisitos para un funcionamiento estable en un ambiente de temperatura con grandes diferencias de temperatura. "Lo más importante de este producto es brindar seguridad en la conducción. Puede prevenir robos y monitorear al mismo tiempo, y ayudar a los propietarios de automóviles a corregir sus hábitos de conducción. Por lo tanto, la premisa es que el producto en sí debe mejorar la seguridad y no tener un impacto negativo en el automóvil."
No solo eso, Zhang Chunhui no lo consideró como un simple hardware al principio. Por el contrario, para él, aprovechar la demanda y los recursos para los servicios posventa automotrices a través de un El producto de hardware es el objetivo final.
“En toda la cadena ecológica del Internet de los vehículos, los proveedores de mapas, los fabricantes de automóviles, los operadores de telefonía móvil, los proveedores de contenidos, los concesionarios, las compañías de seguros, los reparadores, etc. son todos parte de la cadena industrial Analizando Analizando. e interpretando datos de cientos de miles o millones de usuarios, estos componentes se pueden integrar fácilmente para formar una plataforma de servicio postventa automotriz tradicional”.
Según Zhang Chunhui, fue un éxito una versión mejorada de la caja. está en desarrollo y se ampliará a funciones como apertura y cierre remoto de ventanas, aire acondicionado y arranque remoto de vehículos, realizando realmente una cadena ecológica completa de vehículos.
El valor de los recursos detrás del big data
El 23 de octubre del año pasado, 65438, fue un día importante para Zhang Chunhui. El Comité de Revisión de Fusiones, Adquisiciones y Reorganización de Empresas Cotizadas de la Comisión Reguladora de Valores de China aprobó la solicitud de intercambio de acciones entre Chewanglian y Beijing Rongzhilian Technology Co., Ltd. (en adelante, "Chewanglian" completó un paso clave en el proceso de capitalización).
Rongzhilian es una empresa que ofrece soluciones y servicios de centros de datos. Para Zhang Chunhui, la mayor importancia de este movimiento radica en su mayor colaboración en computación en la nube, tecnología y productos de big data.
Esto es lo que más valora Zhang Chunhui. "Tradicionalmente, la gente piensa que la barrera para Internet de los vehículos es la tecnología, pero prestamos más atención a la acumulación de experiencia y recursos de la industria. No es difícil obtener datos. Pero para diferentes industrias, es necesario analizar qué aplicaciones estos datos pueden producir algo que es valioso para los usuarios. Necesitamos continuar con el ensayo y error, analizar y persistir en la acumulación”, dijo. “Una cosa que el Internet de los vehículos ha estado haciendo en los últimos años es integrar todos los datos. " Vehículos. Los resultados de estos análisis de datos se pueden enviar a los usuarios de la industria, permitiéndoles optimizar productos basados en los datos de los propietarios de automóviles. Por ejemplo, la industria de seguros puede diseñar productos de seguros más específicos basados en las necesidades de los clientes, y los fabricantes de automóviles pueden incluso invertir la confianza que brindan estos datos en el desarrollo y diseño de nuevos modelos.
En la actualidad, Internet de los vehículos y Rongzhilian han cooperado en muchos campos, incluida la participación en la construcción de plataformas regionales de Internet de las cosas de ciudades inteligentes y centros de computación en la nube y la cooperación con la plataforma de operación de Internet de los vehículos; Sistema de precios de servicios médicos del Ministerio de Salud a nivel nacional Monitoreo de la red de investigación, construcción de un nuevo sistema de pago para servicios médicos, reforma del sistema de información hospitalaria, uso de procesamiento de datos satelitales para brindar servicios de valor agregado orientados a la industria y construcción de una plataforma de computación en la nube basada en servicios de ubicación; .
Sin embargo, Zhang Chunhui enfatizó que el requisito previo para desarrollar estos negocios es lograr avances innovadores basados en las capacidades reales de la empresa. Le dijo sin rodeos a un periodista de China Business News que la falta de talento en la industria es actualmente el mayor obstáculo que obstaculiza el desarrollo de las empresas. "El Internet de los vehículos en sí abarca múltiples industrias y los requisitos para los talentos son relativamente complejos. No solo se deben comprender las comunicaciones y el desarrollo de software, sino también el Internet móvil, los automóviles e incluso el análisis de la demanda. Es necesario tener una sólida comprensión de la industria de Internet de los vehículos y las capacidades de integración ". Dijo que el ecosistema de la industria de Internet de los vehículos aún se encuentra en la etapa inicial de desarrollo y debe ser construido por empresas de la industria. Es posible que el mercado tarde cinco años en consolidarse verdaderamente. maduro.