¿Qué neumáticos utiliza Magotan?
Realizar la rotación de neumáticos periódicamente. Para mantener un desgaste uniforme de los neumáticos en el mismo vehículo, el vehículo debe tener rotaciones de neumáticos cada 5.000 kilómetros y alineación de las cuatro ruedas cada 5.000 a 10.000 kilómetros para evitar un desgaste anormal y excesivo de los neumáticos. No está permitido instalar en el mismo eje diferentes tipos de neumáticos o neumáticos que difieran significativamente de los antiguos.
Datos ampliados:
Los neumáticos son una de las partes más importantes de un coche. Sus funciones principales son: soportar el peso total del automóvil y soportar la carga del automóvil para transmitir el par de tracción y frenado para asegurar la adherencia entre las ruedas y la carretera para reducir y absorber la vibración y el impacto del; automóvil al conducir y para evitar la aparición temprana de vibraciones y daños en las piezas del automóvil, adaptarse al rendimiento de alta velocidad del automóvil y reducir el ruido durante la conducción, garantizando la seguridad en la conducción, la estabilidad de manejo, la comodidad y el ahorro de energía y la economía.
1. Selección e instalación de neumáticos
La correcta instalación de neumáticos está directamente relacionada con la vida útil de los neumáticos, especialmente a la hora de sustituir neumáticos nuevos. No se deben mezclar neumáticos de diferentes tipos y diseños a voluntad debido a sus diferentes tamaños reales y capacidades de carga. Además, si no puedes dominar completamente las habilidades de cambiar neumáticos por ti mismo, te recomendamos que acudas a una tienda de neumáticos profesional o a un reparador de vehículos especializado para realizar el reemplazo.
2. Presión de trabajo
Si la presión del neumático es demasiado baja o demasiado alta, afectará la vida útil del neumático. Si la presión del neumático es demasiado baja, su deformación radial aumentará y ambos lados de la pared lateral se deformarán excesivamente, provocando desgaste en la corona y los hombros, aumentando la temperatura del neumático y reduciendo gravemente la vida útil del neumático.
Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, la rigidez del neumático aumentará y la deformación y el área de contacto disminuirán, lo que aumentará la presión unitaria en el medio de la banda de rodadura e intensificará el desgaste. El desgaste en el centro de la corona del neumático afectará la comodidad y reducirá la vida útil del neumático. Los experimentos muestran que si la presión del aire aumenta en un 25%, la vida útil del neumático se acortará en aproximadamente un 30%.
3. Carga de los neumáticos
No hay duda de que cuanto mayor es la carga del vehículo, menor es la vida útil de los neumáticos. Especialmente en el caso de sobrecarga, es más prominente. Los neumáticos producidos por los fabricantes habituales de neumáticos están marcados con un índice de carga. Los neumáticos deben usarse dentro del rango de carga máxima correspondiente al índice de carga especificado.
4. Velocidad de excavación
Los neumáticos producidos por los fabricantes habituales de neumáticos están marcados con un índice de velocidad. Los neumáticos deben utilizarse dentro del rango de velocidad máxima de conducción correspondiente al índice de clase de velocidad especificado.