Una vez entregada y aceptada la autopista, ¿quién correrá con los costos de mantenimiento? ¿Qué es un documento o ley?

Mantenido por contratista o agencia de carreteras. En primer lugar, depende de si el contrato firmado por ambas partes estipula los honorarios. Si hay acuerdo, el administrador de carreteras correrá con los costes de mantenimiento de la carretera. A partir de la fecha de aprobación de la entrega, se ingresará la gestión de mantenimiento normal y los costos de mantenimiento diario correrán a cargo de la unidad de adopción, como la unidad de gestión de mantenimiento, como la Oficina de Carreteras, sin embargo, para problemas de calidad y enfermedades de calidad que; ocurren durante el período de responsabilidad por defectos, la unidad de construcción será responsable de supervisar la construcción. La unidad se somete a reparaciones.

Análisis Legal

¿El derecho de propiedad de la carretera después de la aceptación de su finalización pertenece a la unidad de construcción o a la unidad de construcción? Después de la aceptación de la finalización, el propietario debe firmar un contrato de mantenimiento con la unidad de mantenimiento de carreteras dentro del período de responsabilidad por defectos de calidad y revisar si califica como sujeto y si los costos de mantenimiento son razonables. De acuerdo con las disposiciones pertinentes del artículo 5 de las "Reglas de implementación para las medidas de aceptación para la finalización (transferencia) de proyectos de carreteras", los procedimientos de aceptación de entrega incluyen:

(a) La unidad de construcción ha completado todos los proyectos contenido acordado en el contrato y se ha sometido a la autoinspección de la construcción. Después de pasar la inspección y evaluación por parte del supervisor, se presentará una solicitud de aceptación de finalización de la sección del contrato a la unidad de supervisión para su revisión. La solicitud de aceptación de finalización debe ir acompañada de datos de evaluación de autoinspección y un informe resumido de construcción. (2) La unidad de supervisión revisará y firmará opiniones sobre la solicitud de aceptación de finalización de la unidad de construcción y los materiales adjuntos con base en la situación real del proyecto, los datos de inspección aleatoria y los resultados de la evaluación de la calidad del proyecto de la sección del contrato. La unidad de supervisión deberá presentar datos de muestreo independientes, datos de evaluación de calidad y el informe del trabajo de supervisión a la persona jurídica del proyecto al mismo tiempo después de la aprobación. (3) La persona jurídica del proyecto debe verificar la solicitud de aceptación de finalización de la unidad de construcción y los datos de evaluación de calidad de la unidad de supervisión y, si es necesario, confiar a una agencia de pruebas con las calificaciones correspondientes la realización de verificaciones aleatorias clave que se considere que cumplen con las condiciones. para la aceptación de finalización debe organizar la aceptación de finalización de manera oportuna. (4) Si varias secciones del contrato tienen tiempos de finalización similares, la persona jurídica del proyecto podrá organizar la aceptación de finalización en conjunto. Para los proyectos abiertos al tráfico por tramos, la persona jurídica del proyecto podrá organizar la aceptación de terminación por tramos de conformidad con el contrato. (5) Para las secciones del contrato que hayan pasado la aceptación de finalización, la persona jurídica del proyecto debe emitir un "Formulario de aceptación del proyecto de carretera" de manera oportuna. (6) Una vez que todas las secciones del contrato hayan pasado la inspección de aceptación, la persona jurídica del proyecto deberá completar el "Informe de aceptación de finalización del proyecto de la carretera" de manera oportuna.

Base Legal

Ley de Carreteras de la República Popular China

Artículo 2 Esta Ley se aplica a la planificación, construcción, mantenimiento, operación y uso de carreteras dentro el territorio de la República Popular China y su gestión. El término "carretera" tal como se utiliza en esta Ley incluye puentes carreteros, túneles carreteros y transbordadores carreteros.

Artículo 11 Si esta Ley tiene disposiciones para carreteras especiales, se aplicarán las carreteras especiales. Los caminos especiales se refieren a caminos construidos, mantenidos y administrados por empresas u otras unidades para proporcionar servicios de transporte exclusiva o principalmente para las empresas o unidades.

Artículo 20 Los departamentos de transporte de los gobiernos populares a nivel de condado o superior mantendrán el orden de la construcción de carreteras y fortalecerán la supervisión y gestión de la construcción de carreteras de acuerdo con sus funciones.