La diferencia entre la catálisis de tres vías de malla 200 y 300

La principal diferencia entre el catalizador de tres vías de malla 200 y el catalizador de tres vías de malla 300 es el tamaño de los poros. El catalizador de malla 300 tiene un tamaño de poro más grande. El círculo de visión de 300 es el parámetro más razonable, que no solo puede pasar la inspección anual, sino que también mejora la potencia del automóvil hasta cierto punto.

El catalizador de tres vías es el dispositivo de tratamiento de gases de escape más importante de un coche. Su función principal es convertir tres gases nocivos (monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno) procedentes de los gases de escape de los automóviles en gases no tóxicos y libres de contaminación (dióxido de carbono, H2O y N2).

El convertidor catalítico de tres vías consta de un dispositivo cilíndrico cuyo exterior está fabricado en acero inoxidable con fieltro de fibra de amianto intercalado en el medio para aislamiento térmico. El purificador hecho de portador y catalizador está instalado en el dispositivo cilíndrico, de modo que el gas pueda purificarse eficazmente después de pasar a través del dispositivo cilíndrico.

Cuando el escape de un automóvil a alta temperatura pasa a través del convertidor catalítico de tres vías, el purificador en el convertidor catalítico de tres vías hará que el CO, HC y los óxidos de nitrógeno experimenten una reacción de oxidación-reducción, convirtiendo así en CO2, H2O, N2 inofensivos y libres de contaminación.

Precauciones del convertidor catalítico de tres vías:

1. No utilice gasolina con plomo para evitar afectar el efecto de purificación del convertidor catalítico de tres vías.

2. Al sustituir el catalizador de tres vías, asegúrese de que coincida con el motor.

3. Generalmente, los convertidores catalíticos de tres vías no requieren mantenimiento y no deben desmontarse a voluntad.

Un millón de subvenciones para la compra de coches