Las tres principales aerolíneas sufrieron enormes pérdidas de casi 50 mil millones en la primera mitad del año, ¡superando las pérdidas totales de todo el año pasado! ¿Es usted optimista sobre las perspectivas futuras de la industria de la aviación?
La primera y la tercera aerolínea más importantes sufrieron enormes pérdidas de casi 50 mil millones en la primera mitad del año, ¡superando las pérdidas totales de todo el año pasado! ?
Basándonos en la situación actual en la que las tres principales aerolíneas tienen enormes pérdidas de casi 50 mil millones de yuanes y muchas aerolíneas han sufrido pérdidas en el tráfico de pasajeros y en los ingresos, las pérdidas han superado las del primer semestre del año pasado, que Ha demostrado que las aerolíneas y la industria de la aviación se enfrentan a una enorme prueba. Bajo la influencia de esta situación, muchas personas, naturalmente, quieren ver si China Southern Airlines y otros tres bancos importantes tienen un desarrollo futuro. Después de todo, la industria de la aviación es importante y tiene un impacto en cada una de nuestras vidas y trabajos.
2. La situación actual de pérdidas continuas: No soy optimista sobre el futuro de la industria de la aviación.
A juzgar por la situación actual de pérdidas continuas, no soy optimista sobre el futuro de la industria de la aviación. Incluso sin el impacto de la epidemia de COVID-19, los márgenes de beneficio de la industria de la aviación no son grandes. El mantenimiento de esta industria de la aviación en la actualidad es en sí mismo por el sentido del transporte público. Sumado al impacto de la epidemia de COVID-19, el tráfico de pasajeros de siete aerolíneas que cotizan en bolsa se ha reducido a la mitad y sigue siendo la mitad en comparación con el año pasado. Debemos ver esto claramente. No sólo la situación económica actual no es clara, sino que el patrón de desarrollo de la industria de la aviación también es muy pobre.
3. Tendencias de desarrollo futuras: No soy optimista sobre el futuro de la industria de la aviación.
Ya sea por la realidad de las pérdidas continuas o por la tendencia de desarrollo futuro, no soy optimista sobre el futuro de la industria de la aviación. En la actualidad, sólo la industria de vehículos de nueva energía puede ver el futuro con claridad, pero la industria de vehículos de nueva energía ya se ha puesto del lado de Tesla a nivel internacional y de BYD a nivel nacional. Podemos decir que la industria de vehículos de nueva energía y las correspondientes empresas líderes tienen perspectivas de desarrollo ilimitadas, pero para la industria de la aviación, donde el tráfico de pasajeros continúa reduciéndose a la mitad y las tendencias de desarrollo futuras son inciertas, realmente no hay nada de qué hablar en el futuro.