Plan de desarrollo del transporte “14º Plan Quinquenal” de la provincia de Guizhou
Para acelerar el desarrollo de alta calidad del transporte en Guizhou, debemos centrarnos en subsanar las deficiencias, mejorar el suministro efectivo, optimizar las redes de infraestructura, mejorar la eficiencia y la calidad de los servicios de transporte y acelerar la construcción de un sistema de circulación moderno, acelerar la construcción de un centro de transporte tridimensional integral en la región suroeste y mejorar continuamente la sensación de ganancia, felicidad y satisfacción de la gente. Como precursor de la modernización, el transporte debe acelerar su integración en el nuevo patrón de desarrollo y fortalecer las cuatro ruedas de la nueva urbanización, la nueva industrialización, la modernización agrícola y la industrialización del turismo.
El Departamento de Transporte de la Provincia de Guizhou emitió el "Plan de Desarrollo del Transporte" 14º Plan Quinquenal de la Provincia de Guizhou (en lo sucesivo, el "Plan"), que aclaró las ideas de desarrollo para el desarrollo del transporte de Guizhou durante el "XIV Plan Quinquenal". Objetivos de desarrollo, principales tareas y medidas de salvaguardia.
En primer lugar, el desarrollo del transporte del "Decimotercer Plan Quinquenal" ha logrado resultados notables.
El período del "Decimotercer Plan Quinquenal" registró la mayor escala de inversión, la velocidad de construcción más rápida y Apoyo garantizado en la historia de la construcción de carreteras y vías navegables de Guizhou. El período dorado es el mejor, tiene los mejores resultados de desarrollo y beneficia a la mayoría de las personas.
En primer lugar, la escala de inversión y financiación en infraestructura de transporte no tiene precedentes. La inversión total en activos fijos de la provincia en transporte por carretera y agua es de 719.700 millones de yuanes, ocupando el primer lugar en el país.
En segundo lugar, el centro de transporte terrestre del suroeste estará más consolidado. La autopista tiene un kilometraje de más de 7.600 kilómetros y 22 canales de salida. Está conectada con 5 provincias circundantes (regiones autónomas y municipios) por 3 o más canales. La capital provincial, Guiyang, está conectada con otras ciudades (prefecturas) por 2 canales.
En tercer lugar, las condiciones del transporte rural han experimentado cambios fundamentales. Sea el primero en lograr el objetivo de reforzar las carreteras para conectar a los pasajeros con las aldeas de la región occidental y completar la tarea de alivio de la pobreza en el transporte tres años antes de lo previsto.
En cuarto lugar, la capacidad de paso de las vías navegables interiores ha aumentado significativamente. Construir el primer lote de instalaciones de navegación fluvial interior en las zonas montañosas occidentales y restablecer la navegación en el río Wujiang.
En quinto lugar, se ha mejorado significativamente el nivel de mantenimiento y gestión. Los índices excelentes y excelentes de las autopistas y vías troncales ordinarias nacionales y provinciales alcanzaron el 98,6% y el 56,8% respectivamente. Básicamente se ha formado un sistema de reserva de emergencia a nivel provincial, municipal y distrital, y se ha mejorado gradualmente el mecanismo de mantenimiento de las vías fluviales.
En sexto lugar, la gente está satisfecha con la eficaz construcción del transporte. El kilometraje total de las líneas de autobuses en la provincia ha superado los 20.000 kilómetros, y 9 ciudades (prefecturas) y 30 condados (ciudades, distritos) han logrado la interconexión con tarjeta de transporte en una sola parada. Se han creado un total de nueve condados de demostración a nivel nacional y 47 condados de demostración a nivel provincial en el marco de la iniciativa "Cuatro buenos caminos rurales".
Internet y la logística de mercancías se están desarrollando rápidamente. Los puntos de entrega urgente han logrado una cobertura total en ciudades y pueblos, y los servicios postales están disponibles en todos los pueblos. La tasa de cobertura de carriles ETC de las estaciones de peaje de las autopistas alcanza el 100%. En séptimo lugar, se han mejorado significativamente las capacidades de gobernanza moderna de la industria.
La reforma de "simplificar la administración y delegar poderes, fortalecer la supervisión y mejorar los servicios" continúa profundizándose, con más de 220 avances científicos y tecnológicos, el establecimiento del Instituto de Investigación del Transporte Digital de Guizhou, la creación de una base de demostración de innovación en transporte digital y la finalización integral de la gestión de 484 entradas a estaciones de peaje, creando la primera base "experimental" de educación y capacitación en seguridad vial en las zonas montañosas occidentales del país. El número de accidentes de tráfico y de muertes ha disminuido un 47,4% y un 46,4% respectivamente en comparación con el final del XII Plan Quinquenal.
En segundo lugar, captar con precisión las nuevas situaciones y los nuevos requisitos a los que se enfrenta el desarrollo.
Durante el período del "14º Plan Quinquenal", el desarrollo de la industria del transporte de Guizhou todavía se encuentra en un período de importantes oportunidades estratégicas, pero hay nuevos desarrollos y cambios en las oportunidades y desafíos. En general, las oportunidades superan los desafíos.
En primer lugar, nuestra provincia todavía se encuentra en un período de importantes oportunidades estratégicas, creando nuevas condiciones para el desarrollo del transporte.
El segundo es consolidar y ampliar los resultados del alivio de la pobreza, conectarse efectivamente con la revitalización rural y aportar nuevo potencial al desarrollo del transporte.
El tercero es construir un nuevo patrón de desarrollo y liberar nueva vitalidad para el desarrollo del transporte.
Cuarto, el avance integral de la construcción de una potencia de transporte traerá nuevas oportunidades para el desarrollo del transporte;
Quinto, la construcción del nuevo corredor tierra-mar en el oeste será acelerado para ampliar nuevos espacios para el desarrollo del transporte.
Durante el período del "14º Plan Quinquenal", el desarrollo del transporte de Guizhou debe basarse en la nueva etapa de desarrollo, implementar nuevos conceptos de desarrollo, integrarse en el nuevo patrón de desarrollo e implementar completamente las instrucciones del Secretario General. en la Segunda Conferencia Mundial de Transporte Sostenible de las Naciones Unidas El espíritu del discurso y las importantes instrucciones de la inspección de Guizhou se centraron estrechamente en la idea de trabajo "1234" propuesta por la 8ª Sesión Plenaria del 12º Comité Provincial del Partido, centrándose en los "cuatro innovaciones", trabajando tanto desde el punto de vista de la demanda como de la oferta, y centrándose en captar la relación de las "cuatro innovaciones". Se harán esfuerzos para promover las “cuatro transformaciones”. El transporte de la provincia se guiará por el plan de acción "435", hará un trabajo sólido en todos los trabajos, se esforzará por lograr las "cinco transformaciones", servirá a las "cuatro ruedas girando juntas" y garantizará que dondequiera que giren las "cuatro ruedas" , el transporte conducirá a dónde.
3. Aclarar los objetivos de desarrollo del "14º Plan Quinquenal" para el transporte.
El "Plan" se adhiere a los principios de servicio a la situación general, coordinación general y prioridad ecológica. , e impulsado por la innovación, y propone que para 2025, todo el desarrollo del transporte provincial se esfuerce por lograr el objetivo general de "cinco innovaciones", es decir, dar un nuevo paso en la construcción de una potencia de transporte, llevando el desarrollo integral del transporte a un nuevo nivel. , mejorar las capacidades de los servicios de transporte, explorar nuevos modelos para el desarrollo integrado del transporte y el turismo y la industrialización El desarrollo de alta calidad logró nuevos resultados.
En cuarto lugar, esforzarse por abrir un nuevo capítulo en el desarrollo del transporte de alta calidad.
En torno a los "Cinco Nuevos" objetivos generales de desarrollo, el desarrollo del transporte de Guizhou durante los "14º Cinco- El período "Plan anual" se centra en los "Siete principales" y destaca los "tres principales".
(1) Centrarse en los "siete puntos principales".
El primero es reforzar la capacidad de oferta de la red de infraestructuras. Se realizarán esfuerzos para mejorar la cobertura y el nivel de servicio de la red de autopistas. Para 2025, el kilometraje de las carreteras alcanzará más de 9.500 kilómetros. Mejorar el nivel técnico de las líneas troncales ordinarias nacionales y provinciales, mejorar la capacidad de tráfico y el nivel de servicio de las carreteras rurales, construir un sistema de circulación moderno que aproveche las estaciones centrales, acelerar la construcción de canales de transporte de agua fuera de la provincia y atender plenamente y apoyar el desarrollo de alta calidad de las zonas de minorías étnicas.
El segundo es mejorar integralmente la gestión y el mantenimiento de carreteras y vías navegables. Se harán esfuerzos para mejorar las condiciones de las carreteras y la calidad del servicio, fortalecer el mantenimiento y la gestión de las vías navegables interiores y mejorar la toma de decisiones y los niveles de gestión del mantenimiento.
El tercero es mejorar la eficiencia y calidad de los servicios de transporte de pasajeros y carga. Se harán esfuerzos para construir un sistema de transporte de pasajeros conveniente y de alta calidad y un sistema de logística de carga eficiente y profesional.
El cuarto es fortalecer el papel de liderazgo y apoyo de la innovación en tecnología del transporte. Se harán esfuerzos para mejorar las capacidades de investigación y desarrollo de equipos clave de tecnología de transporte, mejorar la infraestructura de big data del transporte, consolidar las capacidades de gestión de big data del transporte y profundizar la aplicación del transporte inteligente.
El quinto es construir un sistema de transporte verde, circular y con bajas emisiones de carbono. Se harán esfuerzos para fortalecer la protección ecológica y la utilización intensiva de recursos, fortalecer la prevención y el control de la contaminación en áreas clave, promover aún más la conservación de energía y la reducción de emisiones y fortalecer el control de las emisiones de carbono.
El sexto es mejorar eficazmente los niveles de seguridad del tráfico y las capacidades de apoyo de emergencia. Se harán esfuerzos para mejorar el nivel de seguridad intrínseca de los equipos e instalaciones de transporte, mejorar el sistema de producción de seguridad en el transporte y fortalecer las capacidades de apoyo de emergencia y rescate.
En séptimo lugar, acelerar la construcción de un sistema de gobernanza moderno, coordinado y eficiente. Se harán esfuerzos para mejorar los sistemas y mecanismos de gestión de la industria, mejorar el sistema de leyes y regulaciones de tránsito, establecer y mejorar los mecanismos de capacitación y utilización de talentos y crear un buen ambiente de mercado.
(2) Resalte los "tres aspectos más destacados".
Primero, completar las tareas piloto de construcción de una potencia de transporte de alta calidad. Innovar modelos de inversión y financiación del transporte, construir un sistema de transporte inteligente integrado y eficiente, un sistema de desarrollo integrado de transporte y turismo distintivo, un sistema de desarrollo de alta calidad de "Cuatro buenos caminos rurales" sólido y completo, y una gestión y control de la seguridad vial completos y controlables. sistema de control en zonas montañosas.
El segundo es convertir a Bijie en un área de demostración para implementar nuevos conceptos de desarrollo. Mejorar la red de carreteras para crear un tablero para el desarrollo de carreteras: consolidar los resultados de la reconstrucción de las carreteras nacionales ordinarias y mejorar la eficiencia de la red de carreteras; fortalecer la reconstrucción de las carreteras provinciales ordinarias e inferiores para optimizar la estructura de la red de carreteras; la construcción de estaciones de pasajeros y carga y mejorar los niveles de servicio de transporte; aprovechar al máximo las ventajas del transporte acuático ecológico, compensar las deficiencias en el desarrollo del transporte acuático; implementar proyectos de transporte ecológico y construir un sistema de protección ambiental con bajas emisiones de carbono.
El tercero es estar orientado al mercado y competir para liberar nueva vitalidad en las empresas de transporte. Construir la marca Guizhou en la industria del transporte, emitir bonos empresariales de transporte, expandir y fortalecer los fondos de transporte y aprovechar al máximo las ventajas financieras de las garantías de transporte y los pequeños préstamos de transporte.
5. Medidas clave de salvaguardia para garantizar la buena implementación del plan.
(1) Fortalecer el liderazgo del partido.
Defender y fortalecer la dirección general del partido, insistir en armar la mente con el pensamiento de Jinping sobre el socialismo con características chinas para una nueva era, implementar concienzudamente las decisiones y acuerdos del Comité Central del Partido y del Consejo de Estado, fortalecer las “cuatro conciencias” y fortalecer las “cuatro confianzas en uno mismo”, adherirse a “dos establecimientos” y realizar “dos mantenimientos”.
(2) Fortalecer la organización y la implementación.
De acuerdo con el principio de "coordinación provincial y responsabilidad jerárquica", explorar el mecanismo de coordinación para el desarrollo del transporte, coordinar la investigación y formular políticas relevantes, y coordinar para resolver los principales problemas integrales en el desarrollo del transporte.
(3) Fortalecer la seguridad financiera.
Defender y fortalecer la dirección general del partido, insistir en armar la mente con el pensamiento de Jinping sobre el socialismo con características chinas para una nueva era, implementar concienzudamente las decisiones y acuerdos del Comité Central del Partido y del Consejo de Estado, fortalecer las “cuatro conciencias” y fortalecer las “cuatro autoconfianzas”, adherirse a “dos establecimientos” y realizar “dos mantenimientos”.
(4) Mejorar el apoyo a las políticas.
De acuerdo con el principio de "coordinación provincial y responsabilidad jerárquica", explorar el mecanismo de coordinación para el desarrollo del transporte, coordinar la investigación y formular políticas relevantes, y coordinar para resolver los principales problemas integrales en el desarrollo del transporte.
(5) Reforzar la protección del talento.
Continuar implementando la estrategia de "fortalecer el intercambio de talentos", aumentar la capacitación e introducción de talentos integrales y talentos de alto nivel, construir un grupo de expertos sobre desarrollo del transporte en Guizhou y brindar consejos y sugerencias para decisiones importantes. haciendo investigaciones.