¿Puedo comprar un taxi en 2021?

1. ¿Puedo comprar un taxi en 2021?

Los taxis están registrados en las compañías de taxis y son un medio de transporte para viajes diarios. Los taxis no son propiedad personal pura de los Residentes, son exclusivos. Por tanto, ¿se pueden comercializar taxis de forma privada? Si el taxista vende el taxi, ¿debe soportar la base jurídica correspondiente?

Algunas áreas están completando transacciones, pero en general no están haciendo un buen trabajo.

La industria del taxi es una importante industria de unidades de ventanilla en la ciudad y desempeña un papel importante en la mejora del papel de la ciudad, facilitando los viajes de las personas y ampliando el empleo social para los estudiantes. En los últimos años, varias regiones y departamentos relevantes han promovido activamente formas importantes de promover la reforma, la innovación y el desarrollo de la industria del taxi, y han logrado ciertos resultados positivos. Sin embargo, las diferencias acumuladas a largo plazo en la industria del taxi no se han resuelto básicamente. El rápido desarrollo de nuevas fuerzas impulsoras, como los viajes compartidos en línea, no solo ha enriquecido la experiencia de viaje de las masas, sino que también ha creado algunas situaciones nuevas. Problemas y diferencias antiguas y nuevas La situación es acumulativa, la situación está entrelazada y la inestabilidad de la industria ocurre con frecuencia, lo que ha afectado gravemente el desarrollo saludable y sostenible de la industria del taxi y no puede satisfacer las necesidades de viajes humanizados de la gente.

De acuerdo con una serie de instrucciones importantes de los líderes nacionales y la reforma integral y la toma de decisiones y el despliegue de innovación e innovación del gobierno central, el Ministerio de Transporte y los departamentos pertinentes han llevado a cabo una investigación exhaustiva sobre el reforma e innovación de la industria del taxi y fue a 2 Un tipo diferente de ciudad llevó a cabo seminarios y encuestas especiales, y analizó cuidadosamente las leyes, regulaciones y políticas de gestión relacionadas con los taxis en los Estados Unidos, Estados Unidos, Japón, Malasia y otros países. así como en Hong Kong y Taiwán, mi país, y he celebrado decenas de ellas sucesivamente. Se llevan a cabo reuniones de intercambio, reuniones de demostración, seminarios y reuniones de consulta en diferentes campos y niveles para solicitar de manera integral sugerencias de todos los niveles y para deliberar y discutir repetidamente . Los departamentos pertinentes del Comité Central y la Oficina General del Consejo de Estado también completaron la preparación, ajuste y mejora de los dos documentos.

Esta vez, al promover la reforma y la innovación de la industria del taxi, nos adherimos al principio "orientado al pasajero" y tomamos la capacidad de considerar mejor las necesidades de viaje humanizadas de las personas como punto de apoyo y enfoque fundamental de la reforma. e innovación. Centrarse en resaltar la justicia justa, tener en cuenta los derechos e intereses de múltiples partes, buscar el sentido más común de reforma e innovación y esforzarse por obtener el "mayor denominador común" de reforma e innovación.

De acuerdo con los principios de reforma e innovación integrales, insistiendo en la construcción del estado de derecho y estimulando activamente la innovación, asimilamos y absorbemos completamente sugerencias y sugerencias razonables de diversos campos, equilibramos integralmente Jifang continuó discutiendo y modificando los intereses de diversos campos y, después de 2 años, finalmente produjo las "Opiniones de implementación sobre la reforma integral y profunda para promover el desarrollo saludable de la industria del taxi" y las "Disposiciones provisionales sobre reservas por Internet". Operación, Gestión y Servicios de Taxi".

Las "Opiniones Orientadoras" enfatizan que debemos aprovechar plenamente el papel de la economía de mercado y la orientación correcta de los departamentos gubernamentales, y aprovechar la implementación de "Oportunidades favorables para que la industria de "Internet" promueva la reforma estructural y la innovación de la industria del taxi y esforzarse por construir un sistema de garantía de viaje diversificado y diferenciado mejorará aún más la calidad del servicio y las capacidades de gestión y control, promoverá el desarrollo continuo y saludable de la industria del taxi y cumplirá mejor con los requisitos de viaje de la industria del taxi. público general. Los principales objetivos incluyen:

En primer lugar, localizar científicamente los servicios de taxi. Establecer el posicionamiento preciso de los taxis en el sistema integral de transporte por carretera de la ciudad, insistir en dar prioridad al desarrollo del transporte público urbano, desarrollar adecuadamente los taxis, desarrollar integralmente los tranvías y los servicios de transporte en línea, y promover el desarrollo integrado gradual de los dos tipos. de distritos comerciales. El gobierno popular municipal debe comprender de manera efectiva la escala de la capacidad de transporte en taxi y su participación en el sistema integral de transporte por carretera de la ciudad, crear un mecanismo de gestión de detección y ajuste de información y completar gradualmente el mecanismo de mercado.

El segundo es impulsar la reforma e innovación de los vehículos de patrulla vial. Se amplía el plazo de ejecución y libre aplicación de los derechos de contratación, no pudiendo modificarse la entidad mercantil. Si hay derechos de contratación que no han establecido un límite de operación real o han implementado el uso de servicios pagos para los derechos de contratación, los gobiernos populares de la ciudad y los municipios formularán planes de ajuste científicos y razonables, aclararán efectivamente el límite de operación y cancelarán gradualmente las tarifas de servicio pagado. y cumplir con las leyes y regulaciones pertinentes. Los requisitos previos y procedimientos para solicitar cambios están prohibidos y no se permiten la especulación ni la transferencia privada.

Fomentar el desarrollo combinado de distritos comerciales nuevos y antiguos mediante fusiones corporativas, inversiones de capital y otros métodos. Establecer un modelo operativo que asigne efectivamente riesgos e intereses para la empresa y sus conductores. Negociar entre múltiples partes para aclarar y ajustar dinámicamente las especificaciones de las tarifas de contratación o las tareas de cuota presupuestaria, y reducir las tarifas de contratación y los depósitos excesivos mediante la reforma e innovación de los modelos operativos para reducir efectivamente la presión de los conductores. Alentar a las empresas de taxis a completar la transformación de la industria brindando servicios de transporte en línea y promoviendo el uso de métodos de pago monetario.

El tercero es el desarrollo de servicios estándar de transporte compartido en línea. Establecer la influencia legal de los viajes compartidos en línea, así como las obligaciones de los transportistas de las que las empresas de plataformas deben ser responsables, los estándares operativos reales y las regulaciones sobre métodos operativos estandarizados, y aplicar al desarrollo estándar de las empresas de plataformas de viajes compartidos en línea que sigan el ritmo. con los tiempos.

El cuarto es animar a las personas a viajar juntas en turismos pequeños. Para promover el desarrollo de la economía colaborativa, facilitar los viajes de las masas, aliviar la congestión del tráfico urbano y reducir la contaminación ambiental, el gobierno popular municipal de la ciudad debe fomentar el uso compartido de vehículos individuales de pasajeros pequeños y formular los requisitos correspondientes, establecer un sistema integral de viajes compartidos. plataforma de servicios, proveedores de servicios de viajes compartidos y Los derechos y obligaciones de sus acompañantes y otras tres partes estandarizarán su desarrollo.

El quinto es crear un entorno de mercado excelente. Acelerar y mejorar las políticas actuales, leyes, reglamentos y normas técnicas pertinentes para los métodos de gestión y servicios operativos de taxis, y formular planes de gestión de crédito personal para operadores y profesionales de taxis. Se requiere que todas las partes del país publiquen información como las entidades operadoras de taxis, el número total, los métodos de adquisición de derechos de contratación y los cambios, utilicen tecnología de big data para establecer un sistema de evaluación de operadores y conductores, y utilicen información de evaluación relevante como un vínculo importante en la retirada de las condiciones de acceso mejorar aún más la claridad de la gestión y el control de la industria, establecer un sistema coordinado de supervisión e inspección y un sistema de incentivos para la conexión entre las dos leyes, investigar y abordar estrictamente las infracciones de propiedad intelectual, la eliminación o la restricción de la competencia en el mercado. y otras actividades comerciales ilegales e ilegales, y fortalecer el control de todo el proceso.

El sexto es implementar las obligaciones territoriales. Los gobiernos populares municipales deben asumir aún más la responsabilidad de supervisar los métodos de gestión de taxis, fortalecer la cooperación entre departamentos funcionales, establecer responsabilidades laborales respectivas, estudiar y resolver los problemas pendientes de manera oportuna y promover la implementación de las metas establecidas. Hacer pleno uso de los derechos de gestión y la creatividad para explorar mecanismos de gestión específicos que sean adecuados para el desarrollo de la industria del taxi local.

Además, las "Medidas provisionales" formuladas sobre la base del concepto general de reforma e innovación e instalaciones de apoyo, aclararon el posicionamiento de desarrollo de los servicios de transporte en línea de alta calidad y el marketing diferenciado, y requirieron la plataforma las obligaciones del transportista de la empresa y los estándares que deben cumplir las empresas de plataformas, los vehículos y los conductores, y también presenta requisitos específicos para cuestiones como el comportamiento operativo de las empresas de plataformas, el desguace de vehículos, el empleo de conductores a tiempo completo y la gestión y el control colaborativos de las unidades. Además, se ha establecido la base legal correspondiente con base en los requisitos de las políticas y regulaciones pertinentes y el alcance de la autorización de las licencias administrativas.

La industria del taxi es una importante industria de unidades de ventanilla en la ciudad y desempeña un papel importante en la mejora del papel de la ciudad, facilitando los viajes de las personas y ampliando el empleo social para los estudiantes.

Un millón de subvenciones para la compra de coches