Un pasajero murió en Shanghai. ¿Cómo debería asumir la responsabilidad el metro?
En el caso del metro, un tipo de metro es conducido por un conductor y el otro tipo de metro es completamente automático. El metro donde ocurrió el accidente está totalmente automatizado. En un metro completamente automático, es imposible conducir automáticamente si la puerta mosquitera no se cierra correctamente. Claramente, en el video del incidente, no hay ninguna indicación de que la puerta mosquitera rebotó o de que el metro dejó de funcionar cuando la puerta mosquitera no se cerró por completo. Por tanto, es obvio que este tipo de accidente probablemente se deba a un fallo mecánico del metro totalmente automático. Actualmente, los departamentos pertinentes están investigando. Si efectivamente se debe a una falla mecánica, entonces el metro debe ser responsable.
En cuanto a la causa real de este accidente de seguridad, los departamentos pertinentes han intervenido y están llevando a cabo más investigaciones. El operador lamenta profundamente la trágica muerte de este pasajero y hará todo lo posible para cooperar con la investigación de la otra parte, consolar a sus familiares y asuntos relacionados. Después de ser arrestada, la persona no detuvo el automóvil, sino que operó el interruptor de aislamiento de alto voltaje de la puerta mosquitera, lo que provocó que el circuito de control de seguridad de la puerta se conectara y alcanzara el estándar de salida. Los pasajeros quedaron atrapados por la puerta mosquitera (no fue un rebote completamente automático). La estación no activó inmediatamente el botón de emergencia, sino que intentó protegerla con una puerta mosquitera a juego. Después de que el sistema de señales bloquee la señal de datos del automóvil, dado que es un automóvil sin conductor, lo arrancará automáticamente cuando se cumplan las condiciones. En este momento, es demasiado tarde para presionar detener.
Aunque la causa concreta de este incidente no está muy clara, también supuso una advertencia para los pasajeros y el personal del tren. Todos los pasajeros estamos ansiosos por subir y bajar del autobús mientras conducimos, pero cuando el metro está cerrado, no utilicemos varios métodos para subir o bajar del autobús a la fuerza. Esto es muy peligroso. Al mismo tiempo, se debe brindar educación sobre seguridad para capacitar al personal para que sepa cómo tomar las medidas correctas en caso de emergencia.
En el caso del metro, un tipo de metro es conducido por un conductor y el otro tipo de metro es completamente automático. El metro donde ocurrió el accidente está totalmente automatizado. En un metro completamente automático, es imposible conducir automáticamente si la puerta mosquitera no se cierra correctamente. Claramente, en el video del incidente, no hay ninguna indicación de que la puerta mosquitera rebotó o de que el metro dejó de funcionar cuando la puerta mosquitera no se cerró por completo. Por tanto, es obvio que este tipo de accidente probablemente se deba a un fallo mecánico del metro totalmente automático. Actualmente, los departamentos pertinentes están investigando. Si efectivamente se debe a una falla mecánica, entonces el metro debe ser responsable.