El 6 de noviembre, comenzó la construcción de la nueva sección Beichen-Binhai del ferrocarril interurbano Beijing-Binzhou y la sección Tianjin del ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Weihai.
Las últimas noticias sobre el inicio de la construcción del Ferrocarril de Alta Velocidad de Tianjin
Según la Comisión de Transporte Municipal y la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal, en la mañana del 6 de noviembre, el Interurbano Beijing-Tianjin Nueva sección de Beichen a Binhai, Tianjin-Weihai La sección Tianjin del ferrocarril de alta velocidad está en construcción. Es la primera vez en esta ciudad que se inicia la construcción de dos ferrocarriles de alta velocidad al mismo tiempo. Se mejorará aún más el estatus de centro de Tianjin en la red ferroviaria nacional de alta velocidad.
El nuevo tramo interurbano Beijing-Binhai de Beichen a Binhai tiene una longitud total de 40,41 kilómetros. Comienza desde la estación Binhai West, conduce al aeropuerto de Tianjin con una estación de aeropuerto y termina en la estación de Beichen y la próxima. Tramo interurbano norte Beijing-Binhai La línea abrirá un canal de conexión directa entre Jincheng y Bincheng y la estación subcentral de Beijing y la estación de Beijing.
El ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Weifang también comenzó la construcción ese día. El proyecto comienza en la estación Tianjin Hub Binhai y termina en la estación Weifang North del ferrocarril de alta velocidad Jinan-Qingdao. Área, Hebei Cangzhou y Shandong Dongying, Weifang, etc., y es de nueva construcción. La longitud de la línea principal es de 348,257 km y 60,152 km en la ciudad de Tianjin.
Para conectar las líneas ferroviarias de alta velocidad en una red, el ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Weihai construirá una línea de conexión desde la estación Binhai hasta la estación Binhai Oeste. La estación Binhai Oeste se convertirá en la intersección del ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Weihai y el ferrocarril interurbano Beijing-Binhai, logrando la interconexión. De esta manera, el ferrocarril Tianjin-Weihai, como parte importante de la segunda línea del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, tendrá dos rutas hacia Beijing después de converger en la estación Binhai. Una es desde el interurbano Beijing-Tianjin existente hasta. Estación Sur de Beijing, y la otra es desde la estación Binhai a través de la línea de conexión. Vaya a la estación de tren Binhai Oeste para tomar el ferrocarril interurbano Beijing-Binhai que comenzó a construirse hoy y llegue a la estación subcentral de Beijing.
En la actualidad, el kilometraje operativo de los ferrocarriles en Tianjin alcanza los 1.368 kilómetros y la densidad de la red de carreteras ocupa el primer lugar en el país. La sección interurbana Beijing-Binhai Beichen con la nueva sección Binhai, que comenzó a construirse hoy, conecta efectivamente Jincheng, Bincheng, el subcentro de Beijing y la estación de Beijing. A través del desarrollo integrado del transporte y la industria, ayudará a mejorar la vitalidad del desarrollo de la ciudad. . , impulsando el desarrollo de industrias como la fabricación física y los servicios comerciales. El ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Weihai es una parte importante de los "ocho corredores verticales y ocho horizontales" Beijing-Shanghai y los corredores costeros de mi país. Con la construcción del ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Weihai, Nueva Área de Tianjin Binhai, Hebei. Cangzhou, Shandong Binzhou, Dongying, Weifang y otros lugares. Además, tiene conexiones directas desde Weifang hacia el este hasta Qingdao y hacia el sureste hasta Shanghai, lo que permite una conexión eficiente entre Shandong, una gran provincia con una población de 100 millones, y Beijing-Tianjin. -Hebei.