Detalles de la política de peaje diferenciado del puente de la bahía de Qingdao Jiaozhou 2022
Con el fin de apoyar aún más el desarrollo del distrito de Chengyang, la zona de demostración de Shanghe y la zona de alta tecnología de Qingdao, y aprovechar plenamente el papel del puente de la bahía de Jiaozhou en el fortalecimiento del transporte. conexión entre el área urbana de la costa este y el área urbana de la costa norte, a partir de 2022 Desde las 0:00 del 65438 de junio + 65438 de octubre + 2020 de septiembre, se implementarán estándares de peaje diferenciados desde el extremo de Qingdao del puente de la bahía de Jiaozhou hasta el sur de Hongdao Estación de peaje y estación Shanghe Jiaozhou. Esta es otra medida adoptada por el gobierno para beneficiar los medios de vida de la gente, optimizar el entorno empresarial, promover el desarrollo económico y controlar la congestión del tráfico.
El Puente de la Bahía de Jiaozhou es el primer gran proyecto de puente marino de China y fue construido por la persona jurídica del proyecto a través de una licitación internacional. En junio de 20119, con el fin de optimizar el diseño espacial urbano y promover el desarrollo económico y social del área de la Bahía de Jiaozhou, el puente de la Bahía de Jiaozhou fue aprobado por el gobierno municipal y aprobado por los departamentos provinciales pertinentes sobre la base de considerar plenamente las opiniones. y sugerencias de todos los ámbitos de la vida sobre el ajuste de los peajes, implementar una política de cobro diferenciado.
En primer lugar, las entidades implementadoras son más flexibles.
En esta reforma cada vez más profunda, los distritos relevantes participaron activamente en el desarrollo del transporte regional, negociaron con las unidades de gestión de carreteras para determinar políticas de peaje diferenciadas y las implementaron para los vehículos que pasan por Qingdao-Hongdao Sur y Qingdao-Shanghe Jiaozhou. cargos. La Oficina Municipal de Transporte fortalece el diseño, la comunicación y la coordinación de alto nivel, da pleno juego a las funciones de regulación del flujo de carreteras, alivio de la congestión y mejora de la eficiencia, y se esfuerza por lograr una situación beneficiosa para todas las partes.
En segundo lugar, los objetivos de implementación son más precisos.
El objetivo de profundizar la reforma es instalar una clase de autobuses que utilicen equipos ETC. Por un lado, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Transporte exigen en el “Plan de Implementación para Acelerar la Promoción de los Servicios de Aplicación de Peaje Electrónico Sin Paradas en las Carreteras” que, salvo disposición en contrario del Consejo de Estado, se apliquen diversas preferencias políticas como la reducción y exención de peajes se implementarán a través del sistema ETC a partir de octubre de 2020. Por otro lado, la estación de peaje de Hongdao Sur es propensa a sufrir congestiones durante las horas pico de la mañana y de la tarde. Sólo aprovechando al máximo la función del sistema ETC para pasar rápidamente la autopista sin detenerse se podrá mejorar la eficiencia del tráfico de la red de carreteras y beneficiar a más propietarios de automóviles.
En tercer lugar, la reducción de tarifas es aún mayor.
Hongdaonan y Shanghe Jiaozhou han reducido los peajes en más de un 50%. Desde el extremo de Qingdao del puente de la bahía de Jiaozhou hasta la estación de peaje de Hongdao Sur, el peaje único para los vehículos de pasajeros de Clase I que utilizan ETC se ajustará de 10 yuanes a 5 yuanes el pase único para los vehículos de Clase I del extremo de Qingdao; del puente de la bahía de Jiaozhou a la estación Shanghe Jiaozhou La tarifa se ajusta de 20 yuanes a 10 yuanes de lunes a viernes, y de 20 yuanes a 0 yuanes los sábados y domingos. De esta forma, podrás disfrutar aún más del descuento en vehículos ETC estipulado en las políticas nacionales, que actualmente es del 15%.
Al igual que el último peaje diferenciado, los peajes de los vehículos de carretera reducidos por esta reforma de profundización seguirán estando subsidiados por la financiación. Además, la política de la estación de peaje de Hongdao Sur es válida por tres años, desde las 0:00 del 10 de junio de 2022 hasta las 24:00 del 18 de junio de 2025. La política de la estación de peaje Shanghe Jiaozhou es válida por un año, desde las 0:00 del 19 de junio de 2022 hasta las 24:00 del 18 de junio de 2023.
Un puente conecta miles de hogares. De cara al futuro, la Oficina de Transporte Municipal prestará mucha atención a los cambios en el volumen de tráfico en los tramos de peaje diferenciados, investigará y analizará activamente los patrones de tráfico de la ciudad, utilizará de manera flexible las herramientas de política de peaje diferencial de las autopistas de acuerdo con los cambios en la red de carreteras y ajustará oportunamente el Contenido y período de políticas de peajes diferenciales Explorar e implementar modelos de cobro diferenciados y políticas y medidas de apoyo adecuadas para nuestra ciudad, y esforzarse por lograr una situación en la que todas las partes ganen, de modo que las amplias masas populares puedan compartir más dividendos. en la reforma y desarrollo de autopistas.