Las ventas en junio alcanzaron un récord, para no quedarse atrás en el segundo escalón de los autos deportivos.
Por otro lado, Weilai China ha obtenido oficialmente líneas de crédito integrales de 6 bancos locales, incluida la sucursal de Anhui del China Construction Bank, con una escala de hasta 654,38 mil millones de yuanes. Li presentó oficialmente un prospecto a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, planeando salir a bolsa y recaudar hasta 654.380 millones de dólares.
Por otro lado, Byton Motors anunció la suspensión del negocio nacional después de quemar 8.400 millones en efectivo; se selló la fábrica de automóviles Lindsay y se congelaron los fondos. El presidente Wang Xiaolin ha sido investigado por los órganos de seguridad pública por presuntamente proporcionar documentos falsos y malversar enormes cantidades de fondos.
Entre las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, las empresas líderes comparten la mayor parte de las ventas y también tienen más probabilidades de ser favorecidas por el capital, lo que garantiza su futura supervivencia.
Los datos muestran que de junio a junio de 2020, la nueva fuerza de fabricación de automóviles * * * completó ventas de alrededor de 40.000 vehículos, de los cuales las cinco principales empresas representaron hasta el 90% de las ventas.
Las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en la base tienen ventas básicamente mediocres, ni siquiera han completado la entrega de producción en masa, tienen capacidades financieras insuficientes y siguen careciendo de fondos, y finalmente tuvieron que irse.
Entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, además de las empresas líderes y de cola, también hay un segundo escalón de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles intercalada en el medio. Estaban bajo una tremenda presión por falta de fondos y lucharon por salir adelante.
Nuevas fuerzas como Aichi y Zero Run obviamente están en el segundo escalón. Ante el vergonzoso nuevo mercado energético, no se quedaron quietos y esperaron, sino que intentaron romper con una serie de medidas.
Anteriormente, Aichi Automobile exportó el primer lote de la versión europea de Aichi U5 a Córcega, convirtiéndose en la primera nueva empresa automovilística nacional en exportar vehículos eléctricos inteligentes a países de la UE a gran escala.
En cuanto a Leapmotor, su segundo modelo, Leapmo T03, se lanzó en mayo y logró un crecimiento vertiginoso en ventas.
Hace unos días, según el anuncio oficial de Leapmotor, sus ventas en junio alcanzaron los 879 vehículos, un aumento intermensual del 45%, estableciendo un nuevo récord de ventas en un solo mes para Leapmotor.
En el segundo trimestre de este año, el volumen de ventas de Zero Run alcanzó 65.438+0.602 unidades, de las cuales S065, 438+0 vendió 469 unidades y T03 vendió 65.438+0.654, 38+0,33. vehículos, ocupando el sexto lugar entre las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos en ventas totales.
A juzgar únicamente por los datos de ventas, esta cifra puede no ser buena, pero es un gran estímulo para Zero Sports Car.
El primer coche de Leapao, el S01, es un cupé eléctrico puro de dos puertas. Por diversos motivos, sus ventas no fueron muy buenas. Se lanzó en junio del año pasado y el volumen de ventas fue de sólo 65.438+ de 201.000.
Sin embargo, no esperaba que el coche funcionara. Al fin y al cabo, los coches de este nivel no son los modelos más vendidos del mercado. Lo importante es que abrió un nuevo mercado de cupés eléctricos puros inteligentes de clase 100.000 y ganó popularidad para el auto deportivo cero, y este papel también se reveló con el lanzamiento de su segundo auto, el T03.
Leapao T03 se posiciona como un micro vehículo eléctrico puro, construido sobre la nueva plataforma T puramente eléctrica de Leapao, con un precio subsidiado de 658-75.800 yuanes.
La configuración estándar del nuevo coche es de cinco puertas y cuatro asientos, lo que lo convierte en un modelo muy práctico entre los coches microeléctricos. La autonomía en condiciones de funcionamiento amplias es de 403 kilómetros, que también es la más alta de su clase.
Gracias a la duración de la batería, el equipamiento inteligente y las funciones de conducción auxiliares superiores al mismo nivel, el volumen de ventas del Leapmoon T03 superó las 1.000 unidades en poco más de un mes. Este no es solo un reconocimiento a este producto. , pero también expresa confianza y apoyo a Leapmotor.
Por supuesto, lo que no se puede ignorar es que Leapao T03 también ha aprovechado nuevas oportunidades en el desarrollo del mercado de vehículos microeléctricos.
Durante las dos sesiones de este año, Wang Fengying, vicepresidente de Great Wall Motors, presentó sugerencias para fomentar el desarrollo de vehículos eléctricos pequeños. Ella cree que es necesario repensar la dirección de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía que los vehículos eléctricos pequeños serán un nuevo punto de crecimiento y sugirió que el gobierno proporcione subsidios al consumo e incentivos fiscales.
Esto también despertó acaloradas discusiones y pensamientos de la gente. Por un lado, muchas personas no tienen exigencias tan altas en cuanto a la duración de la batería, especialmente aquellos consumidores que se están preparando para comprar un segundo coche familiar. Quieren un coche como medio de transporte, por lo que los microcoches eléctricos puros son muy adecuados.
Por otro lado, con el desarrollo de la tecnología de baterías, la autonomía de crucero de los vehículos microeléctricos también ha logrado grandes avances, lo que es suficiente para satisfacer las necesidades de viaje de los consumidores y la cobertura de las pilas de carga también es constante. mejora y consumo La ansiedad cargante del paciente se disipó gradualmente.
En tales circunstancias, el lanzamiento del nuevo Baojun E300 ha llamado mucho la atención. Los vehículos eléctricos también han recibido mucha atención, y el Leapmoo T03 con mayor duración de batería e inteligencia sobresaliente también ha aparecido en el campo de visión de las personas.
Vale la pena mencionar que en los comentarios de los consumidores, el espacio, la duración de la batería y el equipo inteligente de Leappo T03 han recibido más elogios, lo que es suficiente para demostrar que Leapao ha gastado mucho dinero en los consumidores. . Basta de pensar.
A juzgar por los datos oficiales publicados por Leapmotor, el 43% de los usuarios que compraron Leapmotor T03 son mujeres, lo que demuestra que es atractivo tanto para hombres como para mujeres.
Leapao T03 se ha ganado el favor de los usuarios gracias a la solidez integral de su producto, lo que ayudó a Leapao Auto a lograr un gran avance en ventas en junio.
Cabe mencionar que se espera que el tercer modelo de Leapmotor, el C11, debute este año.
Es una versión producida en masa basada en el concept car Leapmoor C-more. Se basa en la plataforma Leapmoor C y se posiciona como un SUV de tamaño mediano. También es un modelo relativamente común actualmente en el mercado.
Para entonces, Leapmotor se habrá dado cuenta de la estrategia de desarrollo anfibio de vehículos y SUV eléctricos puros, que también es muy poco común en el actual mercado de nuevas energías.
En cuanto al desarrollo de Leapmotor, está relativamente bien preparado para ingresar al campo de los vehículos de nueva energía.
Ya en diciembre de 2015, Leapmotor se registró oficialmente; la fábrica Jinhua Ai comenzó a construirse en 2017 y se puso en uso oficialmente en 2018; el primer producto S01 se presentó en junio de 20117 y se lanzó oficialmente en junio de 2019. En mayo de 2020 se lanzó oficialmente el segundo automóvil de producción en serie, el T03.
Se puede decir que cada paso de Leapmotor es muy práctico y el ritmo de promoción del producto también es muy ordenado. Esto puede tener mucho que ver con el apoyo total de sus principales accionistas.
Durante la epidemia, muchos fabricantes de automóviles nuevos se enfrentaron a una escasez de fondos. Cuando se reveló que no podían pagar los salarios según lo previsto, Leapmotor no se vio afectado. Su presidente, Zhu Ye, dijo: "¡Incluso sin financiación, pueden sobrevivir otros tres años"!
Desde su nacimiento, Leapao ha tenido cuatro rondas de financiación, con un capital abierto total de más de 3.640 millones de yuanes. En la información para los accionistas de la empresa, los tres principales accionistas son todos directores de la empresa que cotiza en bolsa Zhejiang Dahua Technology Co., Ltd., y representan más del 30%.
Los fondos suficientes permiten que Zero Sports Car se mueva con más calma en la carretera y, al mismo tiempo, pueda sobrevivir este frío invierno con más confianza y esforzarse por convertirse en una de las pocas nuevas fuerzas supervivientes.
Por supuesto, el actual Leap Car es sólo un pequeño paso en su desarrollo. Tomará más tiempo destacar entre las muchas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos.
Creo que Leapmotor traerá más productos con una solidez integral, mayores avances en las ventas y se esforzará por convertirse en el primer escalón de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.