Medidas de gestión de la autopista de Shanghai (revisión de 2016)

Con el fin de fortalecer la gestión de las carreteras de esta ciudad y garantizar la integridad, seguridad y fluidez de las carreteras, de conformidad con la Ley de Carreteras del Pueblo República de China y la Protección de la Seguridad en las Carreteras Estas Medidas se formulan con base en las disposiciones pertinentes de los Reglamentos, los Reglamentos de Gestión de Carreteras de Peaje y los Reglamentos de Gestión de Carreteras de Shanghai y a la luz de la situación real de esta ciudad. Artículo 2 (Ámbito de Aplicación)

Estas Medidas se aplican a la construcción, mantenimiento, operación, uso y gestión de autopistas dentro de la región administrativa de esta ciudad.

Las autopistas a las que se hace referencia en estas Medidas incluyen autopistas de peaje (incluidas autopistas de pago de préstamos gubernamentales y autopistas comerciales) y autopistas gratuitas. Artículo 3 (Agencias supervisoras)

El departamento administrativo de transporte municipal es el departamento competente para las carreteras de la ciudad, y sus agencias municipales de gestión de carreteras subordinadas desempeñan específicamente las responsabilidades de gestión de las carreteras.

Los gobiernos populares de distrito (condado) pertinentes y los departamentos de desarrollo y reforma municipal, seguridad pública, finanzas, planificación territorial, ecologización, asuntos hídricos y otros departamentos coordinarán la implementación de estas Medidas de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 4 (Divulgación de información)

El departamento administrativo de transporte municipal divulgará al público los nombres, las unidades de cobro, los estándares de cobro, los períodos de cobro y otra información de las carreteras y estaciones de peaje de acuerdo con las regulaciones nacionales.

Los operadores de autopistas de peaje, de conformidad con la normativa nacional, anunciarán periódicamente al público sus ingresos y gastos por peajes. Capítulo 2 Gestión de la construcción y mantenimiento Artículo 5 (Sistema de gestión de la construcción)

La nueva construcción, reconstrucción y ampliación de autopistas se llevarán a cabo de acuerdo con los procedimientos de construcción y las normas técnicas obligatorias pertinentes prescritas por el estado, y Se garantizará un período de construcción razonable y un período de construcción.

Para proyectos de construcción de carreteras con inversión gubernamental, el departamento de finanzas municipal, junto con el departamento administrativo de transporte municipal, supervisará el uso de los fondos de construcción.

Para proyectos de construcción de carreteras con inversión de organizaciones económicas nacionales y extranjeras, el departamento administrativo de transporte municipal supervisará e inspeccionará la llegada y el uso de los fondos de construcción. Artículo 6 (Gestión de calidad y seguridad del proyecto)

Las unidades de construcción y las unidades de mantenimiento del proyecto de carreteras deberán establecer y mejorar los sistemas de gestión de producción de calidad y seguridad del proyecto e implementar responsabilidades de gestión de calidad y seguridad del proyecto. Artículo 7 (Gestión preliminar de proyectos de construcción)

Las propuestas de proyectos de construcción de carreteras y los informes de estudios de viabilidad del proyecto serán preparados por el departamento administrativo de transporte municipal y presentados al departamento de reforma y desarrollo municipal para su aprobación; Los proyectos de construcción de carreteras y los documentos de diseño de planos de construcción serán preparados por la unidad de construcción del proyecto de autopistas y presentados al departamento administrativo de transporte municipal para su aprobación.

Los gobiernos populares de distrito (condado) a lo largo de la autopista deben brindar apoyo y asistencia y requisar tierras y casas, llenar zanjas y ajustar los pasajes terrestres de acuerdo con la ley. Artículo 8 (Construcción de instalaciones auxiliares)

Las unidades de construcción del proyecto de autopistas deberán construir monitoreo, cobro de peaje, comunicaciones, detección de exceso de límite, observación de tráfico, carriles de peaje electrónico continuo y otras instalaciones auxiliares de acuerdo con las normas pertinentes. Normas técnicas nacionales y municipales. Las normas de construcción de instalaciones auxiliares en las carreteras de esta ciudad serán formuladas por el departamento administrativo de transporte municipal.

Las instalaciones auxiliares de la autopista se diseñarán, construirán, aceptarán y entregarán simultáneamente con el proyecto principal de la autopista. Artículo 9 (Construcción del Sistema de Información de la Red de Carreteras)

La agencia municipal de gestión de carreteras establecerá un sistema de información de gestión de la red de carreteras para toda la ciudad.

Antes de la operación de prueba de la autopista, la unidad de construcción del proyecto de la autopista deberá conectar los sistemas de comunicación, monitoreo y cobro de peajes al sistema de información de gestión de la red vial y pasar la prueba de red organizada por la agencia municipal de gestión de carreteras. .

La capacidad de las tuberías de comunicación redundantes tendidas de acuerdo con las normas técnicas nacionales y municipales pertinentes durante la construcción, reconstrucción y ampliación de las autopistas se reservará para la ampliación y mejora del sistema de información de gestión de la red vial. Si el operador de la autopista desvía la capacidad de los ductos antes mencionados para otros fines, correrá con el costo de volver a tender los ductos de comunicación. Artículo 10 (Transferencia y aceptación de instalaciones fuera de la autopista)

Después de la finalización y aceptación de la autopista, la unidad de construcción del proyecto de la autopista deberá transferir de inmediato las siguientes instalaciones al departamento administrativo de transporte local (del condado). local (condado) El departamento administrativo de transporte se hará cargo y mantendrá de manera oportuna:

(1) Puentes que cruzan autopistas;

(2) Pasajes bajo autopistas y sus estaciones de bombeo;

(3) Canales y otras instalaciones que conectan estaciones de peaje con otras vías. Artículo 11 (Requisitos de mantenimiento y gestión)

Los operadores de autopistas deberán llevar a cabo el mantenimiento preventivo y regular de las autopistas de acuerdo con las especificaciones técnicas y los procedimientos operativos del estado y de esta ciudad sobre el mantenimiento de las autopistas para garantizar que estén en buen estado técnico.

Fomentar el uso de nuevas tecnologías, nuevos materiales, nuevos procesos y nuevos equipos para realizar operaciones de mantenimiento y mejorar el nivel de mantenimiento de las vías rápidas e instalaciones auxiliares. Artículo 12 (Plan Anual de Mantenimiento y Operación)

El operador de la autopista deberá implementar los estándares y cuotas de mantenimiento estipulados por el estado y esta ciudad con base en el estado técnico y el uso de la autopista y sus instalaciones auxiliares. para el mantenimiento y preparar el plan operativo anual de mantenimiento de carreteras.

Los planes anuales de mantenimiento y operación de las autopistas con pago de préstamos gubernamentales y las autopistas gratuitas se organizarán e implementarán con el consentimiento del departamento administrativo de transporte municipal. El plan anual de mantenimiento y operación de carreteras comerciales se organizará e implementará después de solicitar por escrito las opiniones de la agencia municipal de gestión de carreteras.

El departamento administrativo de transporte municipal trabajará con los departamentos pertinentes para supervisar e inspeccionar la implementación y el uso de los fondos de mantenimiento de carreteras.