¿Es el "Tiankun" una nueva generación de artefactos de construcción de islas en mi país?
Las dragas pesadas son equipos de infraestructura nacional importantes, de alta tecnología y que requieren mucho capital. Ya sea la excavación del puerto de Tianjin, el puerto artificial de aguas profundas más grande del mundo, o el dragado del canal de aguas profundas del río Yangtze, las dragas pesadas son inseparables. Sólo unos pocos países en el mundo, como los Países Bajos y Bélgica, dominan las tecnologías básicas del diseño y la construcción independientes, y las dragas pesadas se gestionan en su mayoría como equipos estratégicos nacionales.
La primera draga de succión con cortador autopropulsada más grande de Asia, desarrollada y construida de forma independiente por mi país: "Tiankun", se lanzó con éxito no hace mucho y está a punto de realizar una prueba en el mar. Su nacimiento significa que la "gran potencia y arma importante" en el campo del dragado está firmemente en manos de los propios chinos y ya no está controlada por otros. Las capacidades de recuperación de tierras y recuperación de tierras del "Tian Kun" superarán a las del "Sky Whale" actualmente en servicio en Asia y se convertirán en una nueva generación de armas nacionales importantes para construir las fronteras marítimas de China y hacer realidad el sueño chino. En la actualidad, la capacidad anual de dragado de las empresas de dragado de mi país ha superado los mil millones de metros cúbicos, lo que lo convierte en el país de dragado más grande del mundo.
El recién lanzado "Tiankun" de la Administración Espacial de China es el barco hermano del "Sky Whale" y ha dado otro gran paso adelante en innovación independiente. Es la primera draga de succión con cortador autopropulsada de servicio pesado diseñada y construida en China y con derechos de propiedad intelectual completamente independientes. "'Tiankun' marca que mi país ha podido diseñar y construir de forma independiente una nueva generación de dragas de succión con cortador autopropulsadas de alta resistencia, logrando un gran avance en tecnologías clave para este tipo de buques", dijo el vicepresidente de Diseño de Barcos. Dijo el ingeniero Ferron del 708º Instituto de Investigación de la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China. China se ha convertido en uno de los pocos países del mundo que puede utilizar su propio equipo y tecnología para dragar vías fluviales y recuperar tierras. Fuente: Diario de Información Económica