Cómo lidiar con el ocultamiento de incidentes de seguridad generales
El aspecto subjetivo de este delito es la intencionalidad. Si una persona con responsabilidad de informar oculta un accidente o hace un informe falso, retrasa el rescate del accidente o cumple alguna de las siguientes circunstancias, se considerará como una "circunstancia grave" según lo estipula el artículo 139 de la Ley Penal:
(1) Ampliar las consecuencias del accidente, que resulte en la muerte de una o más personas, o lesiones graves a tres o más personas, o pérdidas económicas directas de más de 1 millón de yuanes (2) Llevar a cabo uno; de los siguientes actos, que resultan en el fracaso del rescate del accidente Realizado de manera oportuna y efectiva:
Decidir no informar o mentir sobre el accidente, o instigar o confabularse con el personal relevante para no informar o mentir sobre del accidente;
Abandonar el puesto sin autorización o escapar durante el proceso de rescate del accidente;
Falsificar o destruir el lugar del accidente, o trasladar, ocultar o destruir los restos del víctimas, o trasladar u ocultar a los heridos;
Destruir, falsificar u ocultar dibujos, registros y computadoras relacionados con el accidente Datos y otras pruebas;
(3) Otras circunstancias graves .
Cómo identificar un accidente de seguridad de producción oculto
Artículo 5 del "Reglamento sobre notificación, investigación y manejo de accidentes de seguridad de producción"
Gobiernos populares en o por encima del nivel del condado deberán seguir estas regulaciones, realizar estrictamente sus tareas y completar la investigación de accidentes y el trabajo de manejo de manera oportuna y precisa.
El gobierno popular local correspondiente en el lugar donde ocurrió el accidente apoyará y cooperará con el gobierno popular de nivel superior o los departamentos relevantes en la investigación y manejo del accidente, y brindará las comodidades necesarias.
Los departamentos y unidades involucrados en la investigación y manejo de accidentes deben cooperar entre sí para mejorar la eficiencia de la investigación y manejo de accidentes.
Los informes tardíos, los informes omitidos, los informes falsos y el ocultamiento de informes como se menciona en el artículo 5 del "Reglamento sobre notificación, investigación y manejo de accidentes de seguridad en la producción" se determinarán en función de las siguientes circunstancias:
(1) Si el tiempo de notificación del accidente excede el límite de tiempo prescrito, es un informe tardío;
(2) No informar la hora, ubicación, categoría, número de víctimas, pérdidas económicas directas, etc. del accidente. Lo que se debe informar por negligencia es una omisión;
(3) No informar deliberadamente con la verdad la hora, el lugar, la categoría, el número de víctimas, las pérdidas económicas directas y otros contenidos relevantes del accidente es una falta informe;
(4) Ocultar deliberadamente un accidente que ha ocurrido y ha sido verificado por el departamento correspondiente es un ocultamiento.
Base legal:
Ley Penal
Artículo 139: Después de ocurrido un accidente de seguridad, el responsable de informar el accidente no informa o miente sobre el accidente. , retrasando así el rescate en caso de accidente, si las circunstancias son graves, será condenado a una pena de prisión de no más de tres años o a prisión preventiva, si las circunstancias son especialmente graves, será condenado a una pena de prisión de no menos de tres años; de tres años pero no más de siete años.
Artículo 5 del "Reglamento sobre notificación, investigación y manejo de accidentes de seguridad en la producción"
Los gobiernos populares a nivel de condado o superior deberán desempeñar estrictamente sus funciones de acuerdo con las disposiciones de estas regulaciones y completar la investigación y manejo de accidentes de manera oportuna y precisa.
El gobierno popular local correspondiente en el lugar donde ocurrió el accidente apoyará y cooperará con el gobierno popular de nivel superior o los departamentos relevantes en la investigación y manejo del accidente, y brindará las comodidades necesarias.
Los departamentos y unidades involucrados en la investigación y manejo de accidentes deben cooperar entre sí para mejorar la eficiencia de la investigación y manejo de accidentes.