La línea roja del cambio vinculada por la “R” en el incidente automovilístico de 2020
Pero al mismo tiempo, a R se le da el significado de renacimiento, repetición y renacimiento. Como la epidemia en mi país se ha controlado eficazmente, a finales de año, la producción y las ventas de automóviles de pasajeros en mi país aumentaron durante ocho meses consecutivos. Las ventas de Weilai, Ideal y Xpeng alcanzaron nuevos máximos. Se han agregado empresas relacionadas con las ventas en todo el país... Como puede ver, este año no solo trajo mucho reconocimiento, sino que también trajo nuevas oportunidades para algunas empresas e individuos. 2020 está destinado a ser un año de cambio e innovación. La despedida también trae nueva vida.
Introducción a la serie "Victory";
A principios del nuevo año 2020, la neumonía por el nuevo coronavirus estalló repentinamente como una epidemia. Ante esta guerra sin pólvora, todos los sectores de la sociedad han lanzado una dura batalla contra la epidemia, y las empresas automotrices también han respondido activamente y reanudado la producción y el trabajo de manera ordenada, evitando al mismo tiempo la epidemia. Una vez controlada eficazmente la epidemia, la mayoría de las empresas automotrices comenzaron a recuperarse, lanzaron nuevos productos, promovieron el marketing, abrieron canales y discutieron la cooperación. El mercado automotriz nacional marcó el comienzo una vez más de un escenario animado, logrando una fuerte recuperación en forma de "V" y logrando una victoria increíble. Para recordar un año tan especial, hemos planificado especialmente los principales eventos de 2020 y hemos establecido la palabra clave "victoria". Este número es el sexto de una serie de temas. También tendremos un tema sobre selección de palabras clave, así que estad atentos.
En el artículo de este número con el tema "R", utilizaremos las cuatro palabras clave: reforma, reinicio y Robotaxi para llevarlo de regreso a 2020, un año lleno de cambios e innovaciones.
●?Reinicio: Los tres principales salones del automóvil se reiniciarán a finales de año, revelando nuevas tendencias en la industria.
La repentina llegada de la epidemia en 2020 paralizó el mercado del automóvil en febrero y marzo. Como se mencionó anteriormente, tanto en términos de lanzamientos de autos nuevos como de datos de ventas, hemos atravesado un período oscuro. Después de una serie de eventos fuera de línea, como la cancelación del Salón del Automóvil de Ginebra y el aplazamiento del Salón del Automóvil de Beijing, el 1 de agosto, el Salón del Automóvil de Chengdu, originalmente relativamente pequeño, se convirtió inesperadamente en el salón del automóvil más grande de China este año. El Salón del Automóvil de Beijing, originalmente previsto para abril, duró hasta finales de septiembre antes de volver a tocar la bocina y luego el Salón del Automóvil de Guangzhou se hizo cargo según lo previsto; Se dieron a conocer y lanzaron más de 360 nuevos modelos en tres importantes salones del automóvil. A día de hoy, los salones del automóvil en el extranjero siguen paralizados debido a la epidemia.
El salón del automóvil es una oportunidad importante para mostrar las marcas de automóviles y la cultura del automóvil a nivel mundial. En 1985, el primer Salón del Automóvil de Shanghai entró en nuestras vidas por primera vez. En los primeros días de la reforma y la apertura, la gente prestó gran atención por primera vez a grandes productos industriales, como los automóviles. Fue también en esa época cuando el famoso modelo "Santana" adquirió un estatus rotundo. En 1990 se celebró el primer Salón del Automóvil de Beijing. La sala de exposiciones de 20.000 metros cuadrados exhibió 173 automóviles de 17 países y regiones, lo que ya era un "punto culminante" en ese momento.
"Sitio del Salón del Automóvil de Beijing 2020"
Afectada por la epidemia, la escala general de la exposición de este año se ha reducido. La superficie de exposición del Salón del Automóvil de Chengdu es de 6,543,8 millones de metros cuadrados, 40.000 metros cuadrados menos que en años anteriores. Faltan más de 20 marcas marginales. En segundo lugar, desde la perspectiva del diseño de los stands, a excepción de las marcas de lujo como BBA, la mayoría de los demás stands tienden a ser simples. Por supuesto, al tiempo que se protege el medio ambiente, también se reducen considerablemente los costes. Finalmente, no hay coloridas pantallas de neón, ni plataformas de estrellas ni actuaciones magníficas. El salón del automóvil de este año siempre se siente "un poco fuera de lugar". Por otro lado, también nos enteramos de fabricantes y distribuidores que la afluencia promedio en el Salón del Automóvil de este año fue inferior al 50% respecto a años anteriores, y que el volumen de transacciones in situ incluso cayó más del 70%. Se puede observar que la epidemia todavía tiene un cierto efecto de cola larga en el mercado y la industria.
Sin embargo, el salón del automóvil de este año sigue siendo el principal campo de batalla para que los OEM y los proveedores de repuestos se presenten. El salón del automóvil de este año también se ha vuelto algo diferente al anterior. Durante los tres salones del automóvil, la serie Great Wall marcó el comienzo de una expansión de productos a gran escala, y su nombre reveló su ambición de crear una marca "más joven". El primer tanque todoterreno 300 de WEY, un SUV compacto basado en la nueva plataforma Lemon, un nuevo SUV básico, el primer amor de Haval y el automóvil pequeño puramente eléctrico Euler Haomao se dieron a conocer uno por uno. Desde el lanzamiento de nuevas plataformas hasta el debut de muchos productos, Great Wall Motors ha logrado una innovación completa desde la tecnología hasta la estructura del producto.
Este método de denominación aparentemente "informal" ha atraído con éxito la atención de los consumidores jóvenes, y los productos electrificados y funcionales también se convertirán en la próxima tendencia de ventas.
"De izquierda a derecha: Tank 300, Haval Dog, Haval First Love, Euler Cat"
Durante el salón del automóvil, Xpeng Motors presentó el rascacielos Xpeng de primera generación. Él, fundador de Xpeng Motors, dijo que se está desarrollando la versión 2.0 del avión, que tiene capacidad para dos personas, tiene interacción inteligente y funciones de navegación de mapas a baja altitud, y puede lograr despegues y aterrizajes verticales. En términos de sistema de seguridad, puede volar a altitudes ultrabajas de 5 a 25 metros y conducir automáticamente. Mientras que otras marcas siguen promocionando la potencia y la aceleración de sus productos, Xpeng ya está "volando" en las salas de exposición de los salones del automóvil. Debo decir que le doy la máxima puntuación a esta llamativa operación.
"La primera generación del avión de paracaidismo Xpeng"
Además de la abrumadora cantidad de automóviles nuevos, muchas empresas de Internet también demostraron sus logros en inteligencia durante el salón del automóvil. En el futuro, se convertirán en socios importantes de los fabricantes de equipos originales y brindarán a las personas una mejor experiencia de conducción. Entre ellos, Huawei, que es conocido por "no construir automóviles", ha traído una nueva cabina inteligente basada en el sistema operativo del automóvil Hongmeng, que puede proporcionar una serie de funciones interactivas, de entretenimiento y de inteligencia. sectores clave en el sector de la automoción en el futuro.
En términos de componentes, el controlador de cabina de Bosch puede admitir múltiples pantallas al mismo tiempo; las puertas eléctricas inteligentes de Magna, la pantalla virtual láser y la tecnología interactiva de Yidu Technology, y la tecnología de conducción autónoma Full-stack de Heduo Technology ofrece más posibilidades. para el futuro.
"Huawei Booth"
"Bosch Booth"
Los enlaces interactivos experienciales e inmersivos se han convertido gradualmente en los nuevos favoritos de los turistas jóvenes y de los visitantes ciegos. Se puede ver por todas partes. Las cajas y las áreas hechas a mano atrajeron a mucha gente a detenerse. Solo lleva unos minutos obtener una insignia hecha por usted mismo en el stand de Ford; los juegos de check-in en los stands de Volvo, Lynk & Co y otros están entrelazados, y los premios como bebidas, cajas ciegas y modelos de automóviles están disponibles. más allá de la imaginación, la sala inmersiva de luces y sombras de Dongfeng Motor le permite viajar visualmente a través de décadas... En el pasado, siempre pensamos que jugar e intercambiar regalos era solo para niños, pero ahora, cada vez más personas pueden sentir el encanto; de la experiencia.
"Insignia hecha a mano por Ford Booth"
Las historias anteriores que trajimos del salón del automóvil confirman el advenimiento de la tendencia de la inteligencia joven. El salón del automóvil de 2020 se pospuso debido a la epidemia. Sin embargo, después de 35 años de vicisitudes, este, al igual que la Gala del Festival de Primavera, se ha convertido en un gran evento al que prestamos atención regularmente cada abril y junio. En los últimos años, hemos pasado por la era en la que "200.000 dólares en efectivo son difíciles de encontrar" y hemos entrado en una era en la que hay docenas de opciones sólo en colores de pintura para automóviles. Marcas, estructuras, productos e incluso un pequeño logotipo están llenos de cambios e innovaciones en la industria automotriz.
●?r car: En el camino hacia la innovación para las marcas chinas, se está gestando una nueva ronda de competencia.
Justo cuando Tesla, como líder de los "vehículos eléctricos inteligentes", arrasó en el mercado mundial de vehículos de nueva energía a la velocidad más rápida, los fabricantes de automóviles tradicionales nacionales finalmente no pudieron quedarse quietos. Aunque Tesla tiene una ventaja absoluta en ventas, las empresas automotrices tradicionales también tienen oportunidades de contraatacar con años de base tecnológica madura y suministro estable de repuestos. Por lo tanto, en el salón del automóvil vimos nombres familiares y desconocidos como SAIC R Auto, BAIC ARCFOX, GAC Aian y Blue Rabbit Auto.
El 11 de junio de este año, SAIC lanzó un nuevo automóvil R. rChe es una marca independiente de nueva energía que se centra en el posicionamiento de alta gama de los turismos SAIC. Es independiente del sistema de turismos SAIC anterior en términos de modelo de servicio y canales de venta. Al mismo tiempo, SAIC Roewe anunció el lanzamiento de la estrategia de "etiqueta dual" de "R Logo" y "New Lion Logo". El nuevo R Logo posicionará la serie New Energy de alta gama y promoverá integralmente la marca Roewe. con el "Nuevo Logo del León".
[r Auto ER6]
Actualmente, R Auto's * * * tiene el auto compacto ER6, ¿SUV mediano y grande? ¿Maravilla? R y el concept car R-Aura. Entre ellos, el volumen de ventas del primer modelo ER6 ha superado las 2.000 unidades desde su lanzamiento en agosto. La autonomía de crucero oficial del ER6 NEDC puede alcanzar los 620 km y el precio después de los subsidios es de 162.800 a 200.800 yuanes.
Marvel, ¿el segundo llegará pronto? R no solo puede realizar una conducción inteligente 5G, ¿R? ¿piloto? 3.0 asistencia a la conducción automática y otras funciones, también tiene una variedad de experiencias inteligentes como el sistema de asistencia inteligente de realidad virtual híbrida MR, conducción inteligente controlada por voz, interconexión automóvil-casa y actualización OTA del vehículo.
2065438+En abril de 2009, BAIC lanzó la marca ARCFOX, que también se posicionó como una nueva marca energética de alta gama. Al mismo tiempo, ARCFOX lanzó la arquitectura estándar del módulo inteligente IMC equipado con tecnología 5G y un modelo de marketing ecológico basado en la experiencia del usuario. Basado en la arquitectura IMC, dentro de los dos años 2020-2021, ARCFOX lanzará 6 productos, incluidos dos autos deportivos y 4 autos inteligentes de alto rendimiento. Xu Heyi, entonces presidente del Grupo BAIC, dijo una vez que el lanzamiento de ARCFOX reveló la confianza del Grupo BAIC en el futuro de la batalla decisiva con BAIC New Energy, con el objetivo de que las principales marcas de automóviles chinas avancen. Desde junio de 2018 hasta octubre de este año, se lanzó oficialmente el primer SUV de tamaño mediano puramente eléctrico de ARCFOX, Alpha T (ARCFOX? αT). El nuevo automóvil lanzó tres versiones de resistencia. El alcance NEDC es de 480 km, 600 km y 653 km respectivamente, y el precio después de los subsidios integrales es de 241.900 a 319.900 yuanes.
"ARCFOX alpha T (ARCFOX? αT)ど
En julio de 2020, Dongfeng Motor lanzó una nueva marca de vehículos de pasajeros de nueva energía y alta gama, "Blue Rabbit", y su filial independiente También se estableció la empresa "Blue Rabbit Automotive Technology Company" 65438 + El 18 de febrero, el primer modelo de Blue Rabbit Automobile, Blue Rabbit Free Travel, se posicionó como un SUV mediano y grande de 5 asientos, que ofrece autonomía extendida y configuraciones de energía eléctrica pura. La autonomía de crucero completa es de 860 km y 500 km respectivamente. Se informa que se ha reservado Blue Rabbit Free Travel, con un precio de venta de no más de 400.000 yuanes y se entregará en el tercer trimestre de 2021.
No hay muchas empresas automotrices que se hayan embarcado en el camino de la innovación. El campo de batalla con las etiquetas clave de "nueva energía, alta gama, inteligencia y mejora de marca" ya no está presente en cuanto a si estas nuevas marcas nacieron. Los OEM tradicionales pueden competir con Tesla. Todavía es difícil juzgar si Lai y NIO competirán, pero al menos vemos la confianza en el ascenso de las marcas chinas.
Por supuesto, el ideal es muy completo. Y la realidad es muy débil. También hay voces que creen que en el sistema de las grandes empresas estatales, bajo las limitaciones, la reforma y la innovación se convierten en gran medida en una especie de automotivación, que no es más que una forma de "quemar algo". dinero, contratar algunos diseñadores y técnicos internacionales y luego establecer un tono para la marca de modo que el vino viejo se pueda poner en botellas nuevas". p>
Muchas empresas se dan cuenta de que la creación de marca y el lanzamiento de productos son sólo el primer paso para lograrlo. transformación, y cómo vender a través de canales de venta es el paso final. Por ello, surgió el concepto de nuevo retail
●?Reforma: Combinación de online y offline, separación de transacciones y posventa
Aunque el término nuevo comercio minorista no es un producto nuevo nacido en 2020, la llegada de la epidemia ha estimulado aún más la implementación de este nuevo modelo de transacción, el modelo tradicional de ventas en tienda 4S también se enfrenta a una reforma. En los últimos cinco años, la escala de transacciones del mercado de compras en línea de China ha estado creciendo a una tasa de crecimiento anual compuesta del 27,4%, superando con creces la tasa de crecimiento del 8,1% de las ventas minoristas totales de bienes de consumo. ha fortalecido una vez más los hábitos de consumo en línea de los usuarios.
Específicamente en el campo de la automoción, el nuevo comercio minorista utiliza modelos de negocio de comercio electrónico en línea y fuera de línea para brindar a los consumidores servicios integrales para la compra de automóviles. de servicios en línea, los proyectos de servicios para propietarios de automóviles son cada vez más completos, el grado de conexión inalámbrica y conveniencia mejora aún más, el diseño de los servicios fuera de línea continúa expandiéndose, los estándares se unifican y estandarizan gradualmente y los consumidores en línea y fuera de línea tenderán a integrarse y se complementan entre sí desde las primeras consultas en línea, se ha expandido gradualmente a la visualización de automóviles en el sitio, salas de exposición en línea y experiencias de realidad virtual.
Autohome Online Showroom
Representado por Tesla y. NIO El modelo de venta directa puede considerarse pionero en el comercio minorista de automóviles nuevos. Por un lado, la conexión directa entre fabricantes y consumidores puede consolidar el posicionamiento de la marca en la mente de los consumidores y también obliga a los fabricantes a ser responsables ante los usuarios. Por otro lado, si se eliminan los intermediarios, los precios que ven los usuarios son unificados y transparentes. Los usuarios no necesitan acudir a las tiendas 4S para comparar precios y pueden comprar con mayor tranquilidad. Los sistemas de venta y posventa permiten que cada enlace de "ver-seleccionar-comprar-usar" aproveche al máximo la marca para brindar ventajas únicas para brindar a los usuarios una mejor experiencia de servicio.
Future Auto Experience Center
Durante el proceso de ventas, ¿NIO ha creado un modelo de servicio bajo un nuevo comercio minorista? El House Experience Center está especialmente ubicado en distritos comerciales como edificios de oficinas, grandes supermercados, hoteles, centros culturales, etc. Es el centro de tráfico de usuarios de alto nivel. Para los usuarios, es más cómodo ver y comprar coches, y la comodidad y la interactividad aumentan considerablemente.
En el proceso de uso, NIO separa los servicios de carga del servicio postventa y las ventas. Durante el proceso de carga, ¿NIO? Power se basa en la solución de encendido de Internet móvil y cuenta con una amplia red de instalaciones de carga e intercambio, que pueden proporcionar a los usuarios servicios como encendido con un solo clic y encendido rápido en tres minutos. ¿En el enlace de posventa, NIO? El servicio ofrece a los usuarios garantía gratuita de por vida, asistencia en carretera gratuita de por vida y servicios de redes de automóviles gratuitos de por vida. Todo el nuevo proceso de servicio minorista cubre todo el ciclo de vida de los usuarios que miran, compran y utilizan automóviles.
Weima Automobile Activity Experience Hall
Cada vez más empresas están empezando a copiar y aprender de este modelo de combinar online y offline, y separar ventas y servicios, para lograr una mayor precisión. Atender directamente las necesidades de los usuarios. Además de los automóviles R, BAIC ARCFOX también declaró que cooperará con los concesionarios para construir más de 100 tiendas físicas digitales en dos años, incluidos concesionarios basados en funciones y tiendas operadas en fábrica con la marca y la experiencia como núcleo. De manera similar, están la sala de experiencias (espacio) de WM Motor, el centro de usuarios (tienda), la casa de servicio (estación), la estación WM E (punto) Sky Center (tienda de experiencias de marca), Smart Space (centro de ventas), Anxin Factory (servicio); centro), estación Sky Car Sujie (salida exprés), etc.
『NIO? Reloj inteligente de casa”
Por último, pongamos un pequeño ejemplo para ilustrar que la experiencia de usuario es “lo que se llama una actualización”. Sabemos que muchas tiendas 4S cuentan con zonas de entretenimiento infantil, pero esta zona en muchas tradicionales. Las tiendas 4S son exclusivamente para "recuperar los números". ¿Y en NIO? House de Weilai, puedes dejar a tus hijos aquí con seguridad. No solo tienen instalaciones de entretenimiento simples, sino que también tienen supervisión dedicada y actividades de lectura organizadas. Lo más inusual es que le darán un reloj inteligente a un niño y, si sucede algo inesperado, los padres que hicieron la reserva serán notificados lo antes posible. Todo este proceso no se trata solo de palabras frías como "digitalización y nuevas ventas". ", pero también de impresionar a los propietarios con sinceridad y consideración. —Este es el objetivo final del cambio de modelo de ventas.
●Robotaxi (taxi autónomo): Con la comercialización de la conducción autónoma, las empresas de Internet han Más ventajas Con nuevos productos y nuevos canales, el siguiente paso es la aplicación práctica de métodos de viaje innovadores. En las nuevas cuatro modernizaciones, el objetivo final de la electrificación y la inteligencia es lograr el objetivo de disfrutar de los viajes. Se propone taxis autónomos. La colisión de operaciones inteligentes y comerciales favorece la mejora de la tecnología de conducción autónoma y la pronta realización de la comercialización. Por otro lado, también proporciona nuevas opciones para los viajes masivos. p>Desde este año, la conducción autónoma se ha convertido en una nueva tendencia. La aplicación de la tecnología de conducción en China continúa avanzando. Actualmente, Beijing, Shanghai, Chongqing, Guangzhou, Changsha, Shenzhen y otros lugares están realizando pruebas de I+D tripuladas de Robotaxi en zonas urbanas. Las empresas relacionadas incluyen Baidu, Didi y Ma Xiaoxing, WeRide y Zhongzhixing. Hasta cierto punto, este es un boleto para que las empresas de automóviles y las empresas de Internet compitan en el mercado de viajes del futuro. Se implementará en el campo de la conducción autónoma en 2013, que es su diseño nacional. Actualmente, la empresa cuenta con más de 1.800 solicitudes de patentes globales para la conducción autónoma, un total de más de 150 licencias de prueba, incluidas 120 licencias de prueba tripuladas. kilometraje total de prueba de más de 6 millones de kilómetros
El 10 de septiembre de este año, Baidu Apollo anunció la apertura oficial del servicio de taxi autónomo Apollo Go en Beijing. Los usuarios pueden hacer reservas para experimentar Robotaxi. Mapas de Baidu y sitio web oficial de Apollo El área de prueba tripulada y autónoma abierta tiene 699,58 kilómetros de largo y cubre casi 100 sitios, incluidas áreas residenciales y distritos comerciales. Es el área más abierta de China y tiene la más larga. kilometraje de prueba. Como la primera empresa en abrir la experiencia Robotaxis en Beijing, Baidu lanzará 40 Robotaxis.
Autohome también realizó una "encuesta de adopción temprana" sobre el servicio de taxi autónomo de Beijing ("Es la primavera del nacional". ¿Viene la conducción autónoma?"). Según el responsable de seguridad que seguía al coche, los coches autónomos de Baidu han sido probados durante unos tres años. Conduciendo entre 150 y 200 km cada día.
Incluso durante las horas no operativas, los coches sin conductor le acompañarán durante los exámenes de conducción. Según él, el día de la inauguración, el 11 de octubre de 2020, las estadísticas oficiales sobre el número de personas que vivieron la experiencia ascendían a 2.600.
Vale la pena mencionar que a principios de diciembre, en la Conferencia Ecológica Apollo "2020? de Baidu, Baidu lanzó una solución inteligente para automóviles inteligentes estilo Lego, que incluye los cuatro productos y servicios principales de Baidu Apollo: Intelligence Cabin , conducción inteligente, mapa inteligente, nube inteligente Al mismo tiempo, se presenta oficialmente un nuevo modelo de SUV construido conjuntamente por WM Motor y la plataforma Baidu Apollo. Se informa que se espera que el nuevo automóvil se llame WM EVOLVE y se llame oficialmente. lanzado en 2021. p>
"La plataforma Weima Motors y Baidu Apollo * * * es un modelo SUV completamente nuevo"
Didi, el líder del transporte en línea, comenzó a establecer una investigación y desarrollo equipo en 2016. Actualmente, hay 400 equipos de I + D en China y los Estados Unidos. En agosto de 2019, Didi anunció oficialmente que convertiría su departamento de conducción autónoma en una empresa independiente, centrándose en la investigación y el desarrollo de productos de conducción autónoma. aplicaciones y expansión comercial relacionada A partir de ahora, Didi ha adquirido oficinas en Beijing, Shanghai, Suzhou, California, etc. En septiembre del año pasado, obtuvo el primer lote de licencias de aplicaciones de demostración tripuladas emitidas por Shanghai en junio de este año. El servicio de conducción autónoma se lanzó oficialmente y comenzó a aceptar el registro de experiencia pública en Shanghai. Los usuarios pueden registrarse en línea a través de la aplicación Didi y llamar a los vehículos autónomos para realizar viajes de prueba gratuitos. En octubre de 165438, el automóvil autónomo L4 de nueva generación fue lanzado conjuntamente. Didi Autónoma Driving y BAIC Group hicieron su debut y brindaron una experiencia de conducción de prueba. Se trata de un vehículo autónomo L4 basado en el Beijing EU7, desarrollado conjuntamente por BAIC Group y Didi Autónoma Driving Company. soluciones de hardware.
Vale la pena mencionar que Didi organizó recientemente una experiencia de conducción autónoma "especial", invitando a 24 personas con discapacidad visual y 15 perros guía para paseos de prueba y comentarios. conducción autónoma. La importancia de los viajes del futuro: servir a todos los pasajeros y hacer que viajar sea más conveniente
El 25 de junio de este año, 165438+ WeRide Robotaxi anunció su informe de calificaciones de un año: * * 147128 viajes se completaron de forma segura. , atendiendo a más de 60.000 usuarios sin accidentes En un área de 144 kilómetros cuadrados en el centro del distrito de Huangpu, los autobuses robot Wenyuan Zhixing han instalado más de 200 puntos de recogida y entrega de lunes a domingo. de 8 am a 10 pm, WeRide Robotaxi viaja entre áreas residenciales, edificios de oficinas, centros comerciales, metros y estaciones de autobuses, utilizando medios de transporte tradicionales. Durante el año pasado, WeRide Robotaxi se ha ido integrando gradualmente en la vida de los ciudadanos y se ha convertido en algo familiar. paisaje móvil en las calles de Guangzhou.
“Wenyuan conoce Robotaxi”
Por el contrario, los vehículos sin conductor de Zhongzhixing prestan más atención a la coordinación entre el vehículo y la carretera, Wang Jinzeng, presidente. y CEO de Zhongzhixing, vicepresidente senior de Baidu y fundador del departamento de conducción autónoma, cree que incluso si el nivel de tecnología de inteligencia de bicicletas es similar, las condiciones del tráfico en China son mucho más complicadas que las del extranjero, por lo que la cooperación entre vehículos y carreteras es una oportunidad para los chinos. empresas para adelantar en las curvas. La colaboración entre vehículos y carreteras requiere el apoyo de las comunicaciones 5G y la transformación inteligente de las carreteras, incluidas las conexiones viales, las redes y muchos sensores. Esto también requiere un fuerte apoyo y promoción por parte del gobierno.
"Coches inteligentes sin conductor de China"
En comparación con los OEM, la mayor ventaja de las empresas de Internet en la conducción autónoma radica en sus enormes bases de datos, que se utilizan para modelado, optimización de algoritmos e inteligencia artificial. Ayuda mucho. Además, como vehículo operativo, el transporte de vehículos en línea tiene una gestión de plataforma unificada, lo que hace que sea más fácil que los automóviles privados realizar una conducción autónoma coordinada de vehículos y carreteras, lo que favorece una eventual comercialización.
Los robots son la primera definición de ciencia y tecnología. Hasta el día de hoy, nuestro mayor sueño sigue siendo esperar que los robots puedan hacer cosas más increíbles en lugar de los humanos. Los taxis son el primer modo de operación tripulado cuando las personas necesitan viajar. El abrazo de ambos es la mejor interpretación del llamado "viaje inteligente".
Comentario del editor:
Este año el proceso global se ha visto obligado a dar marcha atrás (marcha R) y las huellas de la epidemia no se han recuperado incluso después de varios meses. Pero gracias a nuestros esfuerzos conjuntos, el mercado del automóvil está a punto de iniciar una nueva vida. En un futuro próximo, cuando Robotaxi se convierta en la primera opción para viajar, la industria del automóvil marcará el comienzo de un cambio aún mayor.
Alguien dijo una vez que 2020 fue el peor año para la industria automotriz en los últimos diez años y el mejor año para los próximos diez años. ¡Apretemos los dientes y seamos testigos juntos del futuro!
Más adelante, Autohome también le traerá una serie de artículos sobre la victoria. El próximo número comenzará con palabras clave en inglés que comienzan con "Y", ¡así que estad atentos! (Texto/Inicio automático? Weng Meng)
Mirando hacia atrás en el pasado:
En el primer artículo, le presentamos la serie "V" de artículos de revisión, comenzando desde V A partir de palabras clave como recuperación de tipo y despedida, hicimos un balance de muchos acontecimientos ocurridos en la industria del automóvil en 2020.
En la serie de artículos "I", miramos juntos hacia atrás desde las perspectivas de IPO e Inteligencia (inteligencia) para ver qué sucedió en 2020.
¿La serie de artículos "C" de Carlos? Carlos Ghosn, Carbon (reducción de carbono y aceleración de la prohibición de ventas), Crossover (crossovers y empresas), City (restricciones de matrículas de la ciudad) y Consumer (consumidores) repasan los principales acontecimientos de 2020.
El artículo con el tema "T" se desarrolla principalmente a través de cuatro palabras clave: Tesla (Tesla), TNGA (arquitectura modular), Trouble (dilema empresarial), Truck (mercado de camionetas), etc. llevándolo de regreso al 2020, donde la “T” no se puede reemplazar.
Después de V, I, C y T, la palabra clave en la que nos centramos en el último número es la "O" de la victoria, que se divide en "venir", "abrir", "OS", y "OTA"” y otras dimensiones para explicar los principales acontecimientos de 2020.