¿Cuál es el significado histórico del despegue del C919?

El primer gran avión de pasajeros de mi país con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, el C919, despegó con éxito del aeropuerto de Shanghai Pudong hoy a las 2 pm y comenzó su primera prueba de vuelo. You Liyan, director del Departamento de Ingeniería de Pruebas de Vuelo del Centro de Pruebas de Vuelo COMAC, reveló el día 4 que se espera que la primera misión de vuelo dure entre una hora y media y dos horas, con una altitud máxima de vuelo de 10.000 pies (3.048 metros). y una velocidad máxima de 170 nudos (aproximadamente 315 kilómetros por hora). La misión se divide en cinco fases y 15 puntos de prueba, incluido un aterrizaje simulado a una altitud de 8.500 pies.

El piloto utilizará 8.500 pies en el aire como una pista imaginaria a 10.000 pies para simular el proceso de aproximación, aterrizaje y motor. Las tres acciones deben completarse de una sola vez para generar confianza en el piloto. regresar al campo para aterrizar. Después de eso, la aeronave regresó al aeropuerto de Pudong para aterrizar y se llevó a cabo otra inspección de operación de tres vías en el último punto de prueba para confirmar que la superficie de control no se desvió significativamente debido a las cargas aerodinámicas después de que la aeronave voló.

Este primer vuelo irá acompañado de un avión, lo que supone la primera vez que se realizan vuelos de prueba de aviones civiles en China. La aeronave acompañante ingresará al espacio aéreo del primer vuelo con anticipación y volará a lo largo de la ruta del primer vuelo para comprender el viento, la temperatura, las condiciones de las nubes y otras condiciones meteorológicas en el primer nivel de vuelo para evitar condiciones climáticas peligrosas que afecten el vuelo.

La tripulación del primer vuelo del C919 está formada por 5 personas, además del capitán Cai Jun y el copiloto Wu Xin, se ha creado por primera vez un observador de vuelo de prueba, el piloto jefe del C919. COMAC y director del centro de pruebas de vuelo, funge como . El observador se sentará detrás de los dos conductores, observará y juzgará si sus operaciones son precisas y razonables, y brindará orientación en circunstancias especiales. La tripulación también incluye dos ingenieros de pruebas de vuelo, Ma Fei y Zhang Dawei. Se sentarán en la cabina, registrarán e interpretarán los parámetros del sistema de pruebas en el aire y colaborarán con el piloto para recordarle si las diversas acciones de vuelo de prueba son efectivas. .

Hay un total de 729 sujetos de prueba de vuelo C919, que tardarán 4.200 horas y 2.282 incursiones en completarse. Seis aviones se pondrán en uso para vuelos de prueba de certificación y investigación científica.

Cuando el avión grande C919 despega, normalmente no retrae ni retrae el tren de aterrizaje durante su primer vuelo.