¿Por qué Samsung Motors sigue siendo sólo una marioneta de Renault desde su creación?
De hecho, el enfoque de Renault puede describirse como una medida inteligente. Renault entiende que los coreanos confían en su marca, por lo que si ingresa a Corea con la marca Renault, no podrá venderla. Es mejor gastar algo de dinero para comprar marcas en Corea. Después de todo, Samsung es un símbolo de la industria coreana y tiene una enorme base pública. Por supuesto, los coches de Samsung estaban en peligro en aquel momento, por lo que Renault podía pagar el precio. Después de todo, para el fabricante mundial Renault, un acuerdo de 512 millones de dólares es lucrativo.
A nivel financiero de Samsung, si se encuentra entre las empresas tecnológicas nacionales y las de electrodomésticos, es hora de atacar agresivamente el mercado del automóvil. Dong Mingzhu de Gree está haciendo esto. De hecho, para la mayoría de la gente, Hyundai, Kia y Ssangyong son las marcas coreanas que mejor conocen. No se sabe lo suficiente sobre Samsung. De hecho, en 1994 se fundó Samsung Motors.
En 1994, Lee Kun-hee, entonces presidente de Samsung Electronics Group, fundó Samsung Motors. En comparación con los poderosos Samsung Electronics, los automóviles Samsung de Samsung parecen estar en peligro desde el día en que nacieron. En el quinto año de su fundación, Samsung Motors, fundada en 1994, se enfrentó a la peor crisis financiera del mundo: la fundación cuántica liderada por Soros sacudió la crisis financiera asiática y toda la economía asiática se sintió triste. Corea del Sur, que está a la vanguardia de la economía asiática, ha experimentado una crisis sin precedentes, por lo que Samsung encontró muchas dificultades durante este período. La división de Samsung Electronics, Samsung Auto, "absorbe" los enormes ingresos y beneficios de Samsung Electronics. Para detener las pérdidas a tiempo, Samsung Motors fue privada de activos dudosos.
Cuando se eliminaron los activos improductivos, Li Jianxi también compensó a Samsung Electronics por las pérdidas causadas por parte del negocio automotriz debido a la insatisfacción dentro del grupo. Por lo tanto, a finales de 1998, Samsung se puso en contacto y. Negoció con la empresa francesa Renault y el resultado final fue Renault. Acordó adquirir una participación del 70% en Samsung Motors por 512 millones de dólares en septiembre del año siguiente y establecer Renault Samsung. Después de adquirir Samsung Motors y participar con éxito en él, Renault abrió un hueco en el mercado coreano y, debido a esto, Samsung Electronics tiene derecho a opinar sobre Renault Samsung Motors y las posteriores decisiones de mercado y productos. Samsung Samsung no tiene nada que ver con esto, todo está controlado por Renault.