Red de Respuestas Legales - Derecho empresarial - 13¿Qué tipo de caja de cambios es el Volkswagen Lavida? 13¿Qué tipo de caja de cambios es el Volkswagen Lavida? 13¿Qué tipo de caja de cambios es el Volkswagen Lavida? La transmisión automática Lavida 1.6 adopta una transmisión manual Aisin de 6 velocidades y el 1.4T adopta una transmisión DSG de doble embrague. La transmisión automática manual de 6 velocidades Aixin es una transmisión automática manual de 6 velocidades desarrollada conjuntamente por Toyota Aixin y Volkswagen. Los cambios son suaves y cómodos, los cambios ascendentes y descendentes son activos y rápidos, económicos y eficientes en combustible, y tienen buena confiabilidad. Admite el modo de simulación manual del conocido tiptronic patentado por Volkswagen alemán de Baidu, lo que añade algo de diversión al conducir. En entornos extremos, como pendientes pronunciadas o carreteras inundadas, es fácil cambiar al modo manual y mantener marchas bajas y una conducción con par elevado, por lo que el Lavida automático puede garantizar un rendimiento de adelantamiento bueno y seguro. La caja de cambios también está equipada con una marcha S-motion, que se puede cambiar en cualquier momento al conducir hacia adelante, proporcionando al vehículo una salida de par alta en el momento oportuno, lo que hace que la caja de cambios automática Lavida sea más rápida y más cómoda de usar al adelantar en la carretera. El modelo 1.4T utiliza una caja de cambios DSG de doble embrague seco de 7 velocidades. Los dos embragues son responsables de las marchas impares y pares respectivamente, lo que hace que la eficiencia de transmisión de la caja de cambios sea mayor y más eficiente en combustible que las cajas de cambios automáticas normales. La potencia se mantiene, el valor de salida de par es mayor y el máximo. La potencia del motor 1.4T se puede utilizar mejor. Sin embargo, la caja de cambios DSG de doble embrague seco de 7 velocidades de Volkswagen tiene algunos defectos de diseño. Si se utiliza durante períodos prolongados en un ambiente lleno de gente, la transmisión puede sobrecalentarse, funcionar mal o dañarse.