¿Hay supervivientes del accidente del 8 de mayo de China Southern Airlines?

El 8 de mayo de 1997, el vuelo CZ3456 de Chongqing a Shenzhen, un Boeing 737-300 B-2925 de China Southern Airlines Shenzhen Company, se estrelló durante el aterrizaje. A bordo viajaban 65 pasajeros, de los cuales 33 fallecieron, y 9 tripulantes, de los cuales 2 fallecieron.

Después de que el avión rozó el suelo, fue arrastrado unos 600 metros y luego se desintegró. El borde trasero del ala central derecha de la aeronave resultó gravemente quemado. A 1200 m del extremo norte de la pista y a 105,7 m a la izquierda de la línea central de la pista, se encontraron objetos dispersos como tren de morro, flaps, fragmentos de slat y equipaje. portaequipajes, asientos de cabina, etc. La longitud de la sección delantera del fuselaje es de 12 metros, parcialmente dañado, con rodaduras pero sin marcas de quemaduras. El morro del avión estaba orientado hacia el norte y la cabina estaba parcialmente deformada.

Datos ampliados:

Desde el año pasado, la situación de seguridad de China Southern Airlines ha sido mala. Los líderes no entendieron completamente la situación y se mostraron ciegamente optimistas y complacientes. No tomaron medidas fundamentales para revertir la situación pasiva, no manejaron adecuadamente la relación entre seguridad y desarrollo, eficiencia y otros trabajos, y no invirtieron suficiente energía en seguridad.

La empresa importó demasiados aviones, demasiadas literas, el diseño estaba disperso y el trabajo de gestión no podía seguir el ritmo, lo que fue una razón importante para la disminución de la calidad técnica del personal de vuelo. Después de que el equipo de liderazgo de la compañía de Shenzhen se ajustara el año pasado, la intensidad del trabajo no fue suficiente y los riesgos de seguridad existentes no pudieron resolverse de manera rápida y decisiva.

Enciclopedia Baidu-97 Accidente aéreo 5.8 de China Southern Airlines

Enciclopedia Baidu-Xiao Rong