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Importantes honores de la Escuela de Educación Continua de la Universidad Jiao Tong de Shanghai

Universidad Jiao Tong de Shanghai

En marzo de 2002, la Universidad Jiao Tong se convirtió en una de las primeras seis universidades del país en obtener el derecho a establecer carreras universitarias de forma independiente.

En junio de 2002 y octubre de 2002, con la aprobación del Ministerio de Educación, se estableció en Singapur la primera escuela de posgrado en el extranjero de China, la Escuela de Posgrado de Singapur de la Universidad Jiao Tong de Shanghai (con una sucursal en la Universidad Tecnológica de Nanyang). . También es la novena universidad de fama mundial bajo el plan "Universidades de clase mundial que se introducen en Singapur".

En abril de 2003, 12 estudiantes de la Escuela de Ingeniería Mecánica obtuvieron títulos de maestría de la Universidad de Michigan, logrando el reconocimiento mutuo de créditos y títulos entre SJTU y universidades de clase mundial. De acuerdo con los requisitos de los objetivos de formación de talentos del siglo XXI, la escuela ha formulado nuevos programas de formación y planes de enseñanza, centrándose en el cultivo de la personalidad, la conciencia innovadora y la creatividad de los estudiantes. Los estudiantes de la Universidad de Jiaotong no solo han logrado resultados sobresalientes en varias competencias, como el Concurso Nacional de Modelado Matemático para Estudiantes Universitarios, el Concurso de Diseño Electrónico, la Copa Desafío, el Concurso Internacional de Programación para Estudiantes Universitarios ACM y el Concurso de Debate ACM para Estudiantes Universitarios de China, el Concurso de Oratoria en Inglés, etc. ., pero también en baloncesto, natación, Ha ganado campeonatos de tenis de mesa y otros deportes, y es mundialmente conocido en la orquesta sinfónica de estudiantes universitarios y en el grupo de arte estudiantil.

En marzo de 2002, en la 26ª Final del ACM celebrada en Hawaii, EE. UU., los estudiantes de Jiao Tong ganaron el campeonato mundial.

En abril de 2002, estudiantes de la Escuela de Administración de la Universidad Jiaotong obtuvieron el segundo lugar en el 4º Global Business Challenge celebrado en Seattle, EE.UU.

En junio de 2002, 165438+octubre, los estudiantes de la Universidad Jiaotong ganaron el segundo lugar en el "Concurso Internacional de Diseño Mecánico para Estudiantes Universitarios" celebrado en Nueva Orleans, EE. UU.

En agosto de 2003, en la "Concurso de robots de China Master Cup 2003", los estudiantes de la Universidad Jiaotong ganaron el primer y segundo lugar en dos proyectos.

En julio de 2001, en el "14º Concurso Mundial de Música de Viento" celebrado en los Países Bajos, la Banda de Música de la Universidad Jiaotong ganó el primer premio;

En julio de 2003, la Banda de Música de la Universidad Jiaotong La banda ganó la primera medalla de oro por su actuación en el primer festival de música suizo "Jungfrau".

En septiembre de 2002, en el 14º Campeonato Mundial Universitario de Tenis de Mesa celebrado en Polonia, los estudiantes de la Universidad Jiaotong ganaron el campeonato individual masculino, el campeonato de dobles masculino, el campeonato por equipos masculino y el campeonato de dobles mixtos.

En abril de 2005, el equipo SJTU ganó el campeonato de la 29ª Final Mundial ACM/ICPC.

En 2002, los artículos de ciencia y tecnología de las universidades nacionales se publicaron en 2001. El número promedio de artículos publicados por nuestros profesores ocupó el primer lugar en el país, y el número total de artículos de índice de ingeniería EI y el número total de solicitudes de patentes ocupó el segundo lugar entre las universidades nacionales;

5438 años 6 + En octubre de 2003, la escuela logró "recepción móvil de operador único de TV digital de alta definición" por primera vez en el mundo, haciendo un avance tecnológico avance en la recepción móvil de alta velocidad de señales de transmisión terrestre de televisión digital. Se han logrado importantes resultados en investigaciones teóricas básicas sobre transformación de fase martensítica, aleaciones con memoria, cinética de reacciones de polímeros, circuitos integrados, informática, física de la materia condensada, física teórica, mecánica, etc.

Aprobado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología y el Ministerio de Educación, el "Parque Científico y Tecnológico de la Universidad Jiao Tong de Shanghai" es el primer parque científico y tecnológico universitario nacional en Shanghai. El Parque Científico y Tecnológico de la Universidad de Jiaotong consta de cuatro partes: Huigu, Zhangjiang, Gumin y Xinhua. Entre ellas, Huigu, alrededor del campus Xuhui de la Universidad de Jiaotong, está dominada por la industria de la información electrónica y se ha convertido en un área de alta tecnología y de uso intensivo de la tecnología. nuevos materiales, nuevas energías, biotecnología y otros campos. Un lugar de encuentro para empresas de tecnología.

上篇: ¿Qué medidas de protección ambiental y de transporte se han implementado en Shanghai? 1: Hasta el momento, el Fondo Multilateral ha aprobado 20 proyectos de reemplazo de SAO en Shanghai; 2. La Oficina Municipal de Protección Ambiental fortaleció el trabajo de prevención y control de 107 empresas contaminantes clave a nivel municipal; Octavos Juegos Nacionales. Para implementar las instrucciones pertinentes del Comité Municipal del Partido y del Gobierno Municipal sobre la bienvenida a los Octavos Juegos Nacionales, continuaremos concienzudamente completando el trabajo integral de mejora ambiental de la ciudad y crearemos un hermoso entorno para que Shanghai sea sede exitosa de los Octavos Juegos Nacionales. La Oficina Municipal de Protección Ambiental emitió recientemente un documento que requiere que 107 empresas contaminantes clave a nivel municipal fortalezcan las medidas internas de protección ambiental, garanticen el funcionamiento normal y efectivo de las instalaciones de control de la contaminación, controlen estrictamente la descarga excesiva de aguas residuales, gases residuales y ruido. y prevenir accidentes graves relacionados con la contaminación. Al mismo tiempo, las oficinas de protección ambiental de todos los distritos y condados deben ser responsables de la supervisión y gestión diaria, como las inspecciones operativas de las instalaciones de control de la contaminación, la investigación y el manejo de accidentes contaminantes y conflictos entre fábricas. 3: ¿La industria y el comercio de protección ambiental del distrito de Hongkou unen fuerzas? Control de la contaminación ambiental en la industria de la restauración y el entretenimiento Con el ajuste de la estructura industrial, las industrias de la restauración y el entretenimiento han surgido en Shanghai, trayendo nuevas fuentes de contaminación al entorno urbano y a la vida de los residentes. Para controlar la contaminación ambiental en la industria de la restauración y el entretenimiento, además de fortalecer la gestión de aplicación de la ley por parte de los departamentos de protección ambiental, también se requiere la cooperación de los departamentos administrativos industriales y comerciales para aprovechar al máximo sus respectivas funciones y formar un nuevo patrón de gestión. Por lo tanto, los líderes de la Oficina de Protección Ambiental del Distrito de Hongkou y la Oficina Industrial y Comercial del Distrito y los camaradas responsables de los departamentos funcionales estudiaron la "Ley de Protección Ambiental de la República Popular China", el "Reglamento de Protección Ambiental de Shanghai" y el aviso conjunto de la Administración Estatal de Industria y Comercio y la Administración Estatal de Protección Ambiental, y Con base en el conocimiento de la gestión colaborativa, se llegó a un acuerdo sobre la preaprobación ambiental de las solicitudes de registro industrial y comercial de empresas de servicios de restauración y entretenimiento, y se se implementó oficialmente el 28 de julio de 1997. El acuerdo estipula que cuando todas las industrias de servicios de catering y entretenimiento soliciten a la Oficina Industrial y Comercial el establecimiento de una empresa o cambien el registro, deben presentar un informe de impacto ambiental para la apertura (cambio) con las opiniones de revisión de la Oficina de Protección Ambiental del distrito; La Oficina de Protección Ambiental es responsable de interpretar este requisito de protección ambiental; la Oficina de Protección Ambiental del Distrito es responsable de la interpretación. La Oficina de Protección Ambiental y la Oficina Industrial y Comercial del Distrito trabajarán estrechamente para fortalecer la inspección y supervisión in situ del servicio de catering y entretenimiento; industria de servicios de conformidad con la ley. 4. En primer lugar, el nivel de los servicios de transporte sigue mejorando. En la década de 1990, la superficie media de los pasajeros en los tramos elevados de autobuses aumentó de 0,12 metros cuadrados a 0,2 metros cuadrados. Los taxis se incorporaron gradualmente a la vida cotidiana de los ciudadanos y el metro proporcionó a los ciudadanos servicios rápidos, puntuales y cómodos. Con la finalización del sistema de autopistas en el área central y la reconstrucción de varias vías arteriales primarias y secundarias, la velocidad promedio de conducción en las carreteras terrestres en el área central ha aumentado de 12 km/h a 15 km/h. el nivel de gestión integral del tráfico ha seguido mejorando. Con la inversión en tecnologías avanzadas y nuevas, el nivel de gestión del tráfico por carretera ha mejorado significativamente, el alcance de los sistemas adaptativos de señales se ha ampliado continuamente, la organización del tráfico ha mejorado y ha desempeñado un buen papel de desviación. A través de la gestión de la macrodemanda, se ha mantenido el crecimiento equilibrado de los vehículos de motor y la capacidad del tráfico rodado; el sistema de gestión del tráfico se ha reformado muchas veces para fortalecer continuamente las capacidades de coordinación interdepartamental y mejorar la eficiencia del trabajo. Además, la mejora del entorno de transporte apoya el desarrollo de las ciudades. El crecimiento de las instalaciones de transporte ha promovido el aumento de la demanda de inversión y el consumo de transporte, y ha apoyado el desarrollo de bienes raíces, automóviles y otras industrias relacionadas; la mejora de la motorización ha acortado la distancia temporal y espacial de las personas y la logística, y ha ampliado el alcance de las actividades; actividades de los ciudadanos y promovió el desarrollo de ciudades multicéntricas. La formación del trazado; el desarrollo de ferrocarriles, autobuses y taxis ha mejorado la calidad de vida de los ciudadanos y ha establecido una buena imagen de la ciudad. 5. Tendencia de desarrollo del transporte de Shanghai: la economía de Shanghai mantendrá una tasa de crecimiento del 65.438+00% en el futuro, la población se evacuará gradualmente y el número de vehículos de motor aumentará. Por lo tanto, es previsible que las características del tráfico de Shanghai cambien significativamente en el futuro: el número total de viajes aumenta, las distancias de viaje se hacen más largas, los modos de viaje aumentan y la calidad de los viajes mejora. Se espera que para 2020, el total de viajes diarios de la ciudad aumente de los actuales 35 millones a 48 millones, y el número diario de viajes en vehículos motorizados aumente de los actuales 365.438+ millones de viajes a 7 millones. 6. La forma en que Shanghai implementa su estrategia de transporte se basa en la estrategia de transporte urbano. Las reglas generales formuladas por los departamentos gubernamentales para guiar, restringir y coordinar el comportamiento del transporte urbano son los factores decisivos en el desarrollo del transporte urbano. Por lo tanto, Shanghai formulará políticas autorizadas, integrales, prácticas y avanzadas de desarrollo del transporte urbano para garantizar la implementación de la estrategia de desarrollo del transporte. 1. Una de las tres políticas principales es la política de prioridad de autobuses. Con base en las características de la megaciudad de Shanghai, y de acuerdo con los principios de prioridad del interés público y optimización de la eficiencia, se da prioridad al desarrollo del transporte público, es decir, garantizar un terreno razonable para el transporte público, una inversión de capital en el transporte público y una operación eficiente de los autobuses. y cómodo intercambio de autobuses. 下篇: Cuando llega el tercer hijo, hay cuatro factores principales que afectan el nacimiento de todos. ¿Qué opinas?