El proceso detallado del accidente del naufragio del río Songhua "8·18"
Cuando se produjo el naufragio, una docena de barcos estatales, colectivos e individuales cercanos navegaron rápidamente hacia la zona del mar para rescatar a las personas que cayeron al agua. Chen Guozhi arrojó 11 chalecos salvavidas y aros salvavidas desde su lancha a motor hacia la zona donde. Las víctimas estaban concentradas y, a los pocos minutos, él y otro supervisor del puerto rescataron a 4 adultos y 2 niños. Liu Dechang, un joven trabajador de la fábrica de vidrio de Harbin que navegaba cerca, escuchó el grito de ayuda y saltó inmediatamente. Al agua y rescató sucesivamente a cuatro personas que se ahogaban, Xu Benshu de la Compañía Municipal de Tranvías estaba en peligro, independientemente de su seguridad personal y del paradero de su esposa e hija después de caer al agua, rescató a Han y a otra persona en Mudanjiang. Fábrica General Industrial de Bei'an Li Zhizhong, empleada de la Escuela Municipal de Energía Eléctrica, y Li Shiying, propietaria de un sampán individual, remaron en un pequeño bote y arrojaron cuatro chalecos salvavidas a las víctimas que luchaban, y luego rescataron a dos. Las víctimas de ahogamiento en la ciudad de Hongyan Wu Shulan y Wen Huamei de la imprenta remaron en un sampán y rescataron a cuatro personas. También participaron en el rescate Yin de la Oficina de Transporte Intermodal de Xiangfang, Yang de la sucursal ferroviaria de Harbin, la fábrica de maquinaria química y. Liu Yulai del Equipo de Transporte de Pasajeros de la Compañía Naviera Municipal. Según las estadísticas de la encuesta, 47 personas participaron en el rescate del naufragio y 70 personas fueron rescatadas, 67 de las cuales sobrevivieron. Los líderes del comité provincial del partido y del gobierno, Hou Jie y He Shoulun, y los líderes del comité municipal del partido y del gobierno municipal, Li Genshen, Gong Benyan y Wang Rensheng acudieron inmediatamente al lugar y celebraron una reunión de emergencia para hacer arreglos. Para el rescate, salvamento, investigación de accidentes, seguridad pública y comodidad del naufragio, todos los departamentos y unidades pertinentes iniciaron rápidamente intensos trabajos de rescate y salvamento en el puente de la autopista del río Songhua. la compañía de agua de la ciudad; marineros experimentados del astillero; los reflectores de la unidad 016 y la estación de televisión de la ciudad; toda la mano de obra, los recursos materiales y el equipo del barco que se necesitaban con urgencia para el rescate estaban allí esa noche. Cayó al agua, comenzamos a rescatar el barco hundido Luego de que la Dirección Provincial de Navegación, la Jefatura de Construcción de Puentes, el Astillero, la Oficina de Servicios Públicos Municipales, la Oficina Municipal de Control de Inundaciones y otras unidades trabajaron día y noche, el barco hundido No. 423 fue sacado a las 3:55 pm del día 19.
Para facilitar el comando de rescate, salvamento y tratamiento posterior, la provincia y la ciudad establecieron conjuntamente un grupo líder para el accidente del naufragio del 18 de agosto. el 20 de agosto, encabezado por el alcalde Miyamoto y formado por 17 miembros. La oficina cuenta con cinco equipos: investigación de accidentes, salvamento, eliminación de cadáveres, confort y equipos integrales, encabezados por Li Zongyou, secretario general del gobierno municipal. Cada distrito y unidad de víctimas también ha establecido un grupo de trabajo de pacificación liderado por los principales líderes para manejar personalmente este trabajo.
Tras el accidente, la Dirección de Seguridad Pública Municipal movilizó a cerca de un centenar de policías, envió 14 embarcaciones y más de 50 vehículos de motor para participar en las labores de salvamento y salvamento y mantener el orden en el lugar. Los oficiales y soldados del equipo de policía acuática que participaron en el rescate en el lugar, a pesar de la fatiga, superaron dificultades como la acumulación excesiva de agua y las picaduras de mosquitos durante la temporada de inundaciones, lucharon continuamente y rescataron 80 cuerpos esa noche. Posteriormente, se adoptaron métodos de salvamento y búsqueda de puntos fijos a lo largo del río. Se enviaron botes de seguridad pública, lanchas rápidas y lanchas a motor con herramientas de salvamento para buscar a lo largo de las aguas de los cuatro condados de Hulan, Bayan, Mulan y Tonghe. Visitaron comisarías, residentes, equipos de administración pesquera y pescadores individuales buscaron el paradero del cadáver y rescataron un cadáver. También limpiaron y secaron los artículos rescatados uno por uno. Después del inventario, * * * rescató 251 relojes, cámaras, ropa, etc. , 65.438 yuanes + 0.300 yuanes. Posteriormente se reclamó el 95% de los artículos. Después de recibir la orden de rescate, el Hospital Municipal de Medicina Tradicional China, el Hospital Infantil, el Primer y Segundo Hospital de la Universidad Médica de Harbin, el Hospital Provincial, el Hospital del Personal de la Fábrica de Vehículos, el Instituto de Investigación Médica de la Madre Patria, el Hospital Afiliado de la Provincia La Facultad de Medicina Tradicional China, la Estación de Prevención de Epidemias del distrito de Daoli y otros hospitales, los hospitales 4º y 5º y 21 unidades médicas y de salud provinciales, municipales y distritales enviaron inmediatamente 33 ambulancias. Mientras la mayoría de la gente estaba de vacaciones, el Primer Hospital Municipal organizó rápidamente un equipo de rescate de más de 150 personas, y el Colegio Médico Municipal y el Hospital Infantil también organizaron equipos de rescate de 90 y 30 personas respectivamente. Todo el personal médico trabajó arduamente para rescatar a 35 personas en peligro, y todas fueron curadas y dadas de alta. Los departamentos de salud provinciales y municipales también son responsables del almacenamiento y eliminación de los cadáveres. Han procesado más de 160 cadáveres, fotografiado, numerado, desinfectado, embolsado, transportado y almacenado cada cadáver, y ayudado a sus familiares a reclamarlo. Especialmente los cadáveres recuperados más tarde estaban muy descompuestos.
El equipo de eliminación de cadáveres formado por la División de Asuntos Médicos de la Oficina Municipal de Salud vendó el cadáver en descomposición y registró las características de la superficie corporal. No hay ningún error en la afirmación de cuerpo entero.
Este accidente fue un accidente grave y cruel. De los 238 pasajeros que cayeron al agua, 67 sobrevivieron (59 adultos, 8 niños) y 1,71 se ahogaron (65.438 adultos, 43 niños). Entre los muertos (incluidas 10 personas que aún no han sido rescatadas), 134 personas murieron en esta ciudad, en 7 distritos, 74 unidades y 68 familias, y 37 personas murieron en otros lugares, en 4 provincias y ciudades (Heilongjiang, Jilin, Hunan y Beijing 6 ciudades (Qiqihar, Mudanjiang, Jiagedaqi, Suihua, Siping, Chenzhou), 8 condados (Zhaozhou, Jixian, Suiling, Fujin, Linkou, Shuangcheng, Hulin, Hunan Ningxiang). El accidente provocó un gran número de muertes, un gran impacto, un amplio alcance y graves consecuencias, sin precedentes en la historia del transporte marítimo interior por vías navegables.
Para identificar con precisión la causa del naufragio, el equipo de investigación del accidente compuesto por las fiscalías municipales y distritales, los tribunales municipales y distritales, las comisiones municipales de inspección disciplinaria y los departamentos de supervisión portuaria municipal hicieron muchas investigaciones. trabajo de investigación. Para obtener datos científicos, el equipo de investigación invitó a tres expertos del Instituto de Construcción Naval de Harbin y a dos capitanes en jefe de la Oficina Provincial de Transporte Marítimo y de la Oficina de Transporte Marítimo del Río Songhua para realizar evaluaciones técnicas. Se simuló el calado de un barco de pasajeros. La evaluación muestra que el diseño del casco del No. 423 está básicamente calificado. El timón, el ajuste, el embrague, el motor principal, la caja de cambios, los instrumentos y otros sistemas están en buena transmisión, las palas de la hélice no están dañadas ni deformadas y el casco y los casquillos no tienen fugas. Las pruebas de simulación muestran que el barco de pasajeros No. 423 girará a toda velocidad sin sobrecargarse y no provocará un accidente de zozobra. Los resultados de la identificación proporcionan una base científica para el trabajo de prueba.
Las principales causas de los naufragios son la negligencia del personal y la conducción ilegal. El conductor sustituto, Zhang, condujo el barco sin permiso después de beber y participó en discusiones mientras conducía, distrayendo la atención y provocando que el timón se hundiera. Los hooligans acosaron e interfirieron con la conducción; Qu y Wu Yundong abordaron el barco sin boletos y causaron problemas sin razón. Insultaron y amenazaron con golpear al conductor, interfirieron con el trabajo de conducción, alteraron el orden público y provocaron naufragios. En segundo lugar, no siguieron las reglas y estaban gravemente sobrecargados; El barco tiene una capacidad de 148 personas y la carga real es de 238 personas. Está sobrecargado por 90 personas y la tasa de sobrecarga es del 61%, lo que resulta en un calado excesivo del casco. El barco tiene 45 personas en cubierta, alrededor de 150 personas a bordo, 103 personas en la cubierta inferior, alrededor de 60 personas a bordo y más de 20 personas de pie en la cubierta inferior. Hay demasiados pasajeros en la cubierta superior y el centro de gravedad del barco se desplaza hacia arriba, lo que lo vuelve pesado en la parte superior. Bajo la influencia de las dos razones anteriores, el hundimiento del casco es inevitable.
De acuerdo con el espíritu de la 23ª Reunión Ejecutiva del Gobierno Provincial y las instrucciones del Secretario del Comité Provincial del Partido, Li An, el Gobernador Provincial Hou Jie y el Director del Comité Provincial de Trabajo Relacionado, el Gobierno Municipal de Harbin emitió el Documento No. [1985] 205, en el que se formulan las políticas y reglamentos pertinentes tras el accidente del naufragio del río Songhua "8·18". Con el fin de manejar adecuadamente las secuelas de las víctimas, el gobierno provincial emitió el Documento No. 92 el 12 de septiembre, notificando a las ciudades y condados relevantes para ayudar a Harbin en el alivio y el trabajo posterior. El Comité Municipal del Partido, el Gobierno Municipal y la Oficina 18 de Agosto realizaron cuatro reuniones de trabajo de pacificación, enfocándose en estudiar y resolver cuestiones políticas relacionadas con las secuelas, y pusieron las políticas en manos de todos, para que el trabajo de pacificación y las secuelas fueran rápidamente y desplegado de forma integral. En respuesta a algunos problemas estancados, el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal celebraron la cuarta reunión de pacificación del 5 al 10 de junio. En la reunión, el gobierno del condado de Shuangcheng, la fábrica de turbinas de vapor de Harbin, el Instituto de Investigación de Medicina Tradicional China, el gobierno del distrito de Taiping y otras unidades presentaron su experiencia laboral. Después de la reunión, los principales líderes de algunas unidades tomaron sus propias decisiones y manejaron adecuadamente algunos asuntos difíciles sin violar las políticas. Después del accidente, 54 personas estaban empleadas y 40 personas fueron reubicadas con las familias de las víctimas, 26 personas, 18 hogares y 52 personas fueron reubicadas en Harbin desde otros lugares. Para las familias de las víctimas, se reemplazaron 6 hogares y se asignaron 9 hogares. El departamento de asuntos civiles y la unidad de víctimas proporcionaron ayuda regular a las familias de 22 víctimas, con un promedio de 734 yuanes por mes. Quince hijos de las víctimas fueron trasladados.
Las principales razones por las que el confort y las secuelas del accidente se pueden llevar a cabo sin problemas son: en primer lugar, hacer con paciencia y meticulosidad el trabajo ideológico para las familias de las víctimas. El equipo de pacificación de la ciudad organizó un grupo de cuadros para viajar a siete distritos y otras ciudades y condados de la ciudad para cooperar con el gobierno local y trabajar en las unidades de víctimas. El responsable de la Oficina del Grupo Dirigente 18 de Agosto dirigió al personal pertinente a visitar 37 unidades y recibió más de 100 visitas de familiares de las víctimas. Después de repetidos trabajos ideológicos, las familias de las víctimas quedaron satisfechas con cada tema específico. Los equipos de consuelo de cada distrito enviaron 345 jóvenes dirigentes del partido, el gobierno, la industria militar y la industria a las unidades y hogares de las víctimas para realizar pacientemente un trabajo ideológico para las familias y allegados, desde la identificación de los cuerpos y la cremación hasta el consuelo y el tratamiento. . En repetidas ocasiones hicieron un trabajo ideológico, cada malas vacaciones llegaron a 10 veces. Yang Xiuying, trabajadora de una fábrica de cables metálicos de Harbin, y dos miembros de su familia murieron. El subsecretario de la rama del partido y presidente del sindicato de la fábrica viajó durante 19 días. Durante el día, corrió a lo largo del río con los familiares de Yang, fue a la morgue para ayudar a identificar el cuerpo y regresó para hacer investigaciones ideológicas. Trabajar para la madre de Yang por la noche. El anciano dijo emocionado: Los compañeros de la fábrica de cables me tratan como a un pariente. Aunque no se ha encontrado el cuerpo, el gobierno ha brindado calidez a nuestra familia. No tengo nada que decir y no molestaré al gobierno. Murieron ocho empleados y siete familiares de la fábrica de máquinas herramienta Instrument. El secretario del comité del partido, el director de la fábrica y el presidente del sindicato de trabajadores de la fábrica formaron un equipo de apoyo y organizaron a 65 personas para realizar trabajo ideológico para los miembros de la familia, ayudar a identificar los cuerpos, cremarlos y resolver problemas difíciles, para que las secuelas funcionen. progresó rápidamente. El distrito de Taiping envió a 60 personas para formar 5 equipos para visitar a 23 víctimas, 14 unidades y 11 familias en el distrito para ayudar a resolver el problema.
En segundo lugar, las unidades victimizadas tomaron la iniciativa de compartir sus dificultades y resolver los problemas a nivel de base.
Dos empleados y tres familiares de la fábrica de papel de Harbin murieron. La fábrica resolvió los problemas de las familias de las víctimas con una actitud de consolar a una persona y calentar los corazones de todos los empleados. Los hijos de la víctima Ji Sunan van a la escuela lejos y pidieron que los transfirieran a una escuela cercana. La fábrica se puso en contacto activamente con los departamentos pertinentes y transfirió a los niños a escuelas secundarias cercanas. Nueve personas en el sistema de la Oficina de Ferrocarriles de Harbin murieron. Desde el director de sucursal hasta el jefe de sección, todos ellos dirigían personalmente el manejo, siempre que los coches fueran entregados y los acompañasen personas. Después de que todos los restos de las víctimas en la planta de turbinas de vapor fueron cremados, los líderes invitaron personalmente a las familias de las 15 víctimas a la planta para trabajar pacientemente para que los trabajos posteriores pudieran desarrollarse sin problemas. Xiangfang Grain Depot tomó la iniciativa de asumir las dificultades y consiguió empleo para la madre de Xia Yunfa, un trabajador temporal de la Academia Forestal que murió. Desde la perspectiva de un padre, la Compañía de Materiales de la Oficina de la Industria Química otorgó un cierto subsidio a un empleado que no murió en la unidad. La Fábrica de Maquinaria Xingguang y el Instituto de Diseño de Energía Eléctrica proporcionaron cada uno a un empleado con cinco familiares muertos y 65.438 empleados con modificaciones del sistema. La central térmica, la fábrica de máquinas eléctricas, el instituto de investigación de medicina tradicional china, la fábrica de calderas, el hotel Beiyuan, la empresa de hardware, la Universidad de Heilongjiang, la fábrica de máquinas cinematográficas, la oficina de bienes raíces y otras unidades resolvieron y ajustaron las viviendas para las familias de las víctimas cuando el Las condiciones de vivienda eran muy difíciles. La fábrica de maquinaria pesada hizo una excepción y proporcionó subsidios regulares a los huérfanos de las víctimas.
En tercer lugar, la unidad de trabajo de la víctima en otros lugares brindó un gran apoyo y ayuda. Los líderes de 22 unidades, incluido el Departamento de Industria Aeroespacial de Beijing, la ciudad de Mudanjiang, el gobierno del condado de Shuangcheng, la escuela secundaria número 3 de Jixian y la ciudad de Linkou del condado de Linkou, que vinieron a Harbin para lidiar con las consecuencias, declararon unánimemente que el accidente ocurrió en Harbin, que involucró tanto dentro como fuera de la provincia, y las consecuencias fueron muy difíciles. Nunca aumentarán las dificultades para Harbin. Debemos hacer un buen trabajo posterior y manejarlo de acuerdo con las regulaciones del gobierno local. Para aliviar la dificultad de almacenar los restos de las víctimas, el Ministerio de Industria Aeroespacial reconoció un cuerpo y lo incineró. Cinco empleados de la fábrica general industrial del municipio de Mudanjiang Beian murieron. El secretario de la oficina, Cai Shulan, y otros vinieron a Kazajstán para identificar los cuerpos, y todos los cuerpos fueron incinerados en cinco días. Los líderes del gobierno municipal de Mudanjiang se encargaron personalmente de las consecuencias de estos cinco empleados. Teniendo en cuenta que la mayoría de las cinco víctimas eran jóvenes y mayores, y que 11 de ellas necesitaban apoyo a largo plazo de la unidad, era difícil para esta pequeña fábrica callejera con sólo 11 personas mantener a tanta gente. El gobierno municipal de Mudanjiang decidió asignar 23.000 yuanes de las finanzas municipales para completar el trabajo de bienestar para las familias de las cinco víctimas a la vez. Ocho personas murieron en la ciudad de Wujiazi, condado de Shuangcheng. El magistrado ejecutivo del condado tomó la iniciativa en el trabajo de socorro y las consecuencias se resolvieron en sólo cinco días.
En cuarto lugar, la mayoría de las familias de las víctimas son razonables y no se preocupan por cuestiones específicas. Después de que mataron a Cao Hui de la empresa de servicios laborales de la fábrica de pintura de Harbin, sus padres rápidamente aceptaron ser incinerados y fueron a la unidad de trabajo y dijeron: La muerte de Cao Hui fue un accidente. La gente no puede resucitar después de la muerte, y nuestro negocio aún. necesita desarrollarse. Debemos seguir trabajando y viviendo. Aunque es una actividad grupal, no la trates como una lesión pública. Después de deshacerse del cuerpo, los padres de Cao también fueron a la unidad de trabajo y dijeron que le debían dinero al gobierno durante su vida y pidieron que les prestara cosas. Si es así, seremos responsables del reembolso. "Cuatro miembros de la familia de Liang Ruifeng, investigador asociado del Instituto de Medicina Tradicional China, fueron asesinados. El anciano sufría mucho. La unidad envió personas a realizar trabajos de consuelo durante más de un mes y finalmente estabilizó su estado de ánimo. y se fue a trabajar, He Jie, un familiar de las víctimas y trabajador jubilado de Fenghua Machinery Factory San, dijo: Tengo casi 70 años y, lamentablemente, mi hijo y mi nuera murieron, dejándonos con dos personas mayores y. Un niño de 13 años. El gobierno y la unidad de trabajo hicieron todo lo posible para consolarme para que pudiera recibir apoyo en mi vejez y mis nietos pudieran sentirse aliviados. Muchas gracias al partido y al gobierno. Un familiar del trabajador de la fábrica de calderas y Xu Shushu, el conductor de la Fábrica de Trolebuses No. 2, expresaron su profundo agradecimiento a la Oficina 18 de Agosto y a la unidad por resolver su problema de vivienda. Han dicho muchas veces que trabajarán duro. para resolver el problema. Mucho trabajo, resolvió muchos problemas prácticos y brindó alivio a las víctimas. De acuerdo con el principio de "basado en los hechos y el derecho", los camaradas del equipo de investigación llevaron a cabo muchos estudios y discusiones y enviaron personas a Beijing tres veces. informe a la Comisión Central de Asuntos Políticos y Jurídicos, al Tribunal Popular Supremo y al Tribunal Popular Supremo. La Fiscalía solicitó instrucciones e informó sobre la base de una amplia solicitud de opiniones del público, la Oficina de Justicia llevó a cabo una promoción específica del conocimiento jurídico y cooperó con. Los departamentos pertinentes recibieron más de 50 visitas de las familias de las víctimas y gestionaron 4 servicios de notarización.
Según 423. Según los procedimientos legales, el 24 de agosto de 1985, la Fiscalía Popular de Harbin del distrito de Daoli aprobó. el arresto de los perpetradores y principales responsables, incluidos Qu y Wu Yundong, de acuerdo con los procedimientos legales. Los días 2 y 3, el Tribunal Popular Intermedio de Harbin celebró una audiencia pública sobre el responsable del naufragio y el principal responsable. El responsable del accidente y el gángster Qu fue condenado a muerte y privado de derechos políticos de por vida. Wu Yundong, el gángster del naufragio, fue condenado a muerte con una pena suspendida de dos años y privado de derechos políticos. de por vida; el criminal Zhang condujo un barco sin autorización después de beber, lo que constituyó un accidente de tráfico y fue sentenciado a 7 años de prisión. El gerente de la compañía naviera, el secretario de la sucursal, el capitán del equipo de pasajeros, el capitán adjunto y el conductor No. 433. a 7 años de prisión por incumplimiento del deber.
El Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal destituirán de su cargo al Secretario del Partido de la Dirección Municipal de Transportes, y el Director. será degradado. El alcalde de Harbin, que tiene responsabilidades de liderazgo, recibirá deméritos administrativos.