¡435 millones de wones y 15,24 acciones! Geely se hace cargo de Valin Xingma.
El 22 de julio, Valin Xingma emitió un anuncio indicando que el accionista mayoritario de la compañía, Xingma Group, y su filial de propiedad absoluta, Huashen Building Materials y Geely Commercial Vehicle Group, firmaron formalmente un acuerdo de transferencia de acciones.
Una vez completada la transferencia, Geely Commercial Vehicle Group poseerá el 15,24% del capital social de la empresa como accionista mayoritario, y el controlador real de la empresa pasará del Gobierno Popular Municipal de Ma'anshan a Li Shufu. El anuncio muestra que finalmente se confirmó que el precio de transferencia de las acciones objeto de esta transacción era de 5,14 RMB por acción, y el precio de transferencia total fue de 435 millones de RMB.
De hecho, el 29 de abril de este año, Valin Xingma emitió un anuncio indicando que Xingma Group y su filial de propiedad absoluta Maanshan Huashen Building Materials Industry Co., Ltd. planeaban transferirse mediante una solicitud pública de cesionarios. Durante el período de licitación pública, Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Group Co., Ltd., como cesionario previsto, presentó una carta de intención y los materiales de solicitud pertinentes al Grupo Xingma y pagó una tarifa de suscripción de 30 millones de yuanes.
Aunque Geely aceptó el puesto de Valin Xingma y no reveló mucho al mundo exterior, la noticia fue confirmada por expertos de Valin Xingma durante una inspección in situ en la comuna de automóviles de Maanshan a principios de julio. En cualquier caso, para Geely Auto o Valin Xingma, firmar un acuerdo de transferencia es obviamente la mejor solución para beneficio mutuo y resultados beneficiosos para todos.
Debes saber que el mercado de vehículos comerciales de China es actualmente el más grande del mundo, representando la mitad de las ventas globales. Las ventas en 2019 alcanzaron los 4,36 millones de vehículos. El mercado de turismos lo pasó mal, con un crecimiento del 1,9. En otras palabras, con el buen desarrollo de la economía de China, especialmente en el período posterior a la epidemia, las perspectivas del mercado de vehículos comerciales tienen un enorme potencial al expandir la demanda interna para estimular la economía y la demanda de nueva infraestructura.
Por otro lado, aunque el departamento de vehículos comerciales de Geely se ha convertido en una marca de vehículos comerciales de larga distancia mediante la adquisición de Dongfeng Nanchong, la nueva dirección energética de los vehículos comerciales de larga distancia, incluida la electricidad pura, el metanol, El combustible de hidrógeno, etc., puede verse obstaculizado. Esto inevitablemente dificultará que Geely Commercial Vehicles restrinja a Dongfeng, Jiefang, JAC, SINOTRUK y otras empresas en un corto período de tiempo, y este mercado tradicional de vehículos comerciales no disminuirá.
Basándose en informes de medios anteriores, el presidente de Geely Automobile, Li Shufu, se ha fijado el objetivo de "alcanzar unas ventas anuales de 250.000 vehículos comerciales en 2020". Bajo tal premisa, la baja producción y las ventas causadas por una participación excesiva en nuevas tecnologías energéticas para vehículos comerciales de larga distancia, así como una inversión excesiva en I+D en la etapa inicial, se convertirán en obstáculos para que Geely Automobile expanda el segmento de vehículos comerciales.
Por lo tanto, para Geely, adquirir empresas maduras de vehículos comerciales y hacerse cargo o introducir productos es una excelente manera de promover el desarrollo rápido y sostenible de los vehículos comerciales.
Quizás basándose en la cuota de mercado real y las inspecciones in situ, no es difícil llegar a la conclusión de que Valin Xingma no es el líder en todo el mercado de vehículos comerciales de China. Especialmente en el mercado del norte, los productos de Valin Xingma están indefensos ante las limitaciones de Jiefang y otras empresas automotrices.
Afortunadamente, en comparación con el campo tradicional de camiones ligeros y medianos, Valin Xingma tiene una mayor participación de mercado en camiones cisterna y chasis de vehículos especiales, lo que al menos puede brindarle a Geely la oportunidad de desarrollar el mercado de vehículos comerciales para hasta cierto punto la experiencia necesaria. Al mismo tiempo, Valin Xingma, que ha estado profundamente involucrada en el tren motriz durante muchos años, ya tiene un sistema de productos relativamente completo de motores, transmisiones, ejes, etc., desarrollados de forma independiente.
No hay duda de que la adquisición directa de Valin Xingma eliminará a tiempo las deficiencias de Geely en el campo de los vehículos comerciales tradicionales.
En cuanto a Valin Xingma, debido a la influencia de múltiples factores como el mercado del sur y campos específicos de vehículos comerciales, las condiciones operativas de Valin Xingma han sido malas en los últimos años. Los datos financieros muestran que Valin Xingma perdió alrededor de 110 millones de yuanes en el primer trimestre de este año. Según el pronóstico de desempeño publicado por Valin Xingma, se espera que la compañía pierda 80 millones de yuanes a 654,38 mil millones de yuanes en el primer semestre de 2020.
Incluso en cuanto al motivo de la pérdida, Valin Xingma también afirmó que la continua disminución de los precios de mercado de los productos condujo a una disminución interanual en los ingresos por ventas de la empresa y en los principales beneficios comerciales.
Además, dado que el accionista mayoritario de Valin Xingma ya no pertenece al Gobierno Popular Municipal de Ma'anshan, las oportunidades pasadas de Valin Xingma de depender del gobierno para obtener grandes pedidos pueden verse debilitadas.
En conjunto, a medida que la competencia en las industrias nacionales de camiones pesados y vehículos especiales se intensifica aún más, Valin Xingma, que todavía está luchando por mantenerse a sí misma, necesita una empresa fuerte con una gran fortaleza de capital y habilidades de gestión para respaldarla. . Queda por juzgar si este cambio de capital puede tener el efecto de promover la transformación y la alianza estratégica de la compañía, resaltar el desarrollo del negocio principal, promover la integración de la industria automotriz y mejorar la competitividad del mercado en función de la optimización y el ajuste futuro de ambas partes.
Texto/Cao Jiadong
-
Busque "Auto Commune" y "Comentario de una frase" en WeChat para seguir la cuenta oficial de WeChat o visite el Daily Automotive News Network Obtenga más información sobre la industria.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.