¿Qué marca es el logo del coche Z en la camiseta del equipo AC Milan?
El antiguo patrocinador del Milán es Opel.
Opel es un coche alemán.
Ese patrón significa que el círculo representa el cielo y la "Z" representa el rayo que cae del cielo.
Introducción a Opel
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Opel se llama Opel en China continental y Opel en la provincia de Taiwán. Opel de Alemania es una subsidiaria de General Motors de Estados Unidos y una ventana de General Motors en Europa. Fue fundada por Adam Opal, también conocido como Opal, y tiene una historia de más de 100 años. Dado que Opel patrocina los principales eventos mundiales de fútbol, como la Copa del Mundo, el Campeonato Europeo, la Copa Davis y el Torneo de Tenis de la Copa de la UEFA, Opel tiene una gran reputación en el campo deportivo, lo que sin duda le reportará grandes beneficios. En la actualidad, los productos de Opel se han distribuido en más de 100 mercados en más de 20 países de todo el mundo. Opel ha mantenido su posición como marca número uno en Europa Occidental durante cinco años consecutivos, representando el 12% del mercado automovilístico de Europa Occidental.
En 1862, Adam Opel fundó la empresa Opel en Heim, Lurcel, inicialmente produciendo máquinas de coser y bicicletas. La producción de automóviles comenzó en 1897. En 1924, la empresa construyó la primera línea de producción de automóviles de Alemania, lo que aumentó considerablemente la producción de automóviles y se convirtió en líder en el campo de automóviles baratos de Alemania. Además, la familia Opel pudo haber tenido preocupaciones sobre el gobierno alemán en ese momento, y vendió el 80% de las acciones de la compañía a General Motors de Estados Unidos en 1929. Posteriormente, Opel se convirtió en una filial de General Motors de Alemania.
Significado simbólico
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“Oubao” alguna vez se tradujo como aubert, que fue tomado del apellido de su fundador Adem aubert. Una marca consta de dos partes: patrón y texto.
El patrón representa el progreso y desarrollo tecnológico de la empresa. Atraviesa el cielo como un rayo y conmociona al mundo. Indica que el automóvil vuela como un rayo y también muestra los resultados de su investigación en aerodinámica. La palabra "Opel" es el apellido del fundador. En 1899, los dos hijos de Opel, Fritz y William, comenzaron a fabricar coches y motocicletas y le pusieron a la fábrica el nombre de su padre, Adam Opel, por lo que el nombre Opel continúa hasta el día de hoy.
Marca Oubao
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La innovación tecnológica continua y el suministro de productos baratos y de alta calidad a amplios grupos sociales se han convertido en el núcleo de la estrategia de Opel. filosofía.
La buena imagen de marca de Opel se basa en cuatro pilares:
Diversidad y flexibilidad inherente
Conducción dinámica
Modernidad
Diseño único
Historia de Opel
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El tradicional “Rayo divide el círculo en dos” de Opel El logotipo se utilizó por primera vez en los primeros Opel Camiones relámpago. Diversos vehículos Opel establecen su propia imagen de marca independiente en un mercado. En el Reino Unido, varios modelos de Opel se venden como Vauxhall, con el logotipo del grifo, que es la imagen de una bestia mitad león y mitad águila. Alguna vez fue el casco de un caballero llamado Fulkle Breant a principios del siglo XIII, cuya ciudad natal pasó a ser conocida como Fulk's Hall. El nombre evolucionó hasta convertirse en Vauxhall, y a partir de ahí se fundó la British Motor Company, que luego pasó a formar parte de General Motors.
La historia de Opel Car Company se remonta al año 1863. El entonces fundador alemán Adam Opel fundó su propia empresa de máquinas de coser después de diseñar y fabricar máquinas de coser, y luego comenzó a diseñar bicicletas. El negocio estaba en auge, lo que le permitió emplear a cientos de empleados y producir decenas de miles de máquinas de coser al año. Del 65438 al 0899, la creciente empresa Opel comenzó a involucrarse en la industria de fabricación de automóviles. El primer automóvil de Lutzmann en ese momento era un convertible de tres asientos con un motor monocilíndrico de 3,5 caballos de fuerza, y también fue uno de los primeros automóviles del mundo. La tecnología y los estándares de fabricación sobresalientes permitieron a Opel ocupar rápidamente el mercado del automóvil en ese momento. En 1914, Opel se había convertido en el mayor fabricante de automóviles de Alemania y luego construyó la primera línea de montaje de 45 metros de largo de Alemania. En 1928, los productos de Opel representaban más de un tercio del mercado alemán. Hoy en día, la promesa original de Adam Opel sigue siendo la misma. Opel siempre utiliza el último diseño y la tecnología de fabricación más avanzada para producir automóviles, y se esfuerza por ofrecer a los consumidores precios aceptables: la búsqueda de una excelente relación calidad-precio, este es el principio básico que la marca Opel, simbolizada por "Lightning", siempre ha adherido a. El espíritu de innovación tecnológica de Alemania ha permitido a Opel crear muchos récords históricos en la historia del desarrollo del automóvil, y esta innovación tecnológica de vanguardia ha recorrido los más de 100 años de historia de desarrollo de Opel: En 1913, con motivo del 50º aniversario de la fundación de Opel, el nuevo y popular automóvil multiválvulas de cuatro cilindros en línea; en 1924, Opel introdujo el modelo de producción en línea y produjo el primer automóvil producido en masa en Alemania. En 1935, el nuevo modelo Olympia producido por Opel hizo su debut en el Salón del Automóvil de Berlín. Fue el primer automóvil alemán que utilizó un bastidor de acero portante.
En 1979, nació el primer automóvil de tracción delantera de Opel; en 1985, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en equipar todos sus modelos con convertidores catalíticos para controlar las emisiones de escape; en 1995, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en equipar todos sus automóviles; con convertidores catalíticos Un fabricante de automóviles que instala airbags para el conductor y el acompañante, el primer sistema de liberación de pedal del mundo para garantizar la seguridad de los pasajeros también está equipado en los vehículos Opel Veda.
En 1931, Opel se convirtió en miembro de General Motors. Al año siguiente, Opel se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Europa; en 1940, nació el automóvil número 10.000; más tarde, en 1971, 1983 y 1994, nacieron 100.000.000.000, 000.000, 20.000 y 30.000.000 de automóviles Opel. Hasta la fecha, Opel ha producido 6.543.800 máquinas de coser, 500.000 bicicletas y más de 50 millones de coches.
Durante los últimos diez años, los coches Opel Omega, Veda, Astra y Safely más vendidos del mundo han ganado numerosos premios en diversas selecciones de coches autorizadas en todo el mundo. Este es también el mejor reconocimiento a la larga trayectoria de Opel. término innovación tecnológica y excelente artesanía. Como modelo insignia de Opel, Omega es el sedán premium elegido por personas exitosas de todos los ámbitos de la vida. David está a la vanguardia de la estética tecnológica alemana. Como automóvil de nivel medio con un excelente desempeño en costos, es el favorito de las personas que aman su carrera y su familia. Astra está de moda, es seguro y práctico, y establece un nuevo modelo para automóviles familiares pequeños en el siglo XXI. La camioneta Zafira es espaciosa y flexible, con diversas funciones y usos, lo que la hace adecuada para uso doméstico y de oficina.
Historia temprana
Originalmente, Opel no era una marca de automóviles, sino una fábrica que fabricaba máquinas de coser. Adam Opel fabricó la primera máquina de coser en 1862 y solicitó fundar una empresa con su propio nombre el 14 de agosto del mismo año, ubicada en la localidad de Russellsheim. En 1885, la fábrica de Adam Opel comenzó a producir bicicletas y máquinas de coser. En los 25 años transcurridos desde su fundación, Opel se ha convertido en un fabricante internacional de éxito, exportando sus máquinas de coser a Europa, Estados Unidos, Rusia e India.
Adam Opel murió en 1895, dejando a los cinco hermanos Karl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich y Ludwig como herederos del negocio familiar. 65438-0898 Los hermanos Friedrich y Heinrich de Opel se interesaron mucho por la fabricación de automóviles, que en aquella época se estaba volviendo cada vez más popular en Europa, y fundaron el departamento de automóviles. Al año siguiente, salió al mercado el primer coche nuevo de Opel, el "System Lutzmann", que anunció oficialmente el nacimiento de la fábrica de automóviles Opel. En aquella época el precio de este coche ascendía a 117.000 marcos alemanes.
La primera motocicleta de Opel salió al mercado en 1901. En 1902 se completó un automóvil equipado con un motor bicilíndrico de 12 caballos de fuerza y una bomba de agua incorporada, con una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora. En 1903 se fabricó el primer motor de cuatro cilindros, que podía generar 20 caballos de fuerza.
En 1906, la fábrica de automóviles Opel instaló una línea de producción en Berlín y el automóvil Opel número 1.000 salió de la fábrica. En 1907, Opel ganó el premio "Kaiser" al mejor coche alemán en la carrera Taunus. Ese mismo año, Opel comenzó a producir camiones.
De 1943 a 2009, la Fábrica de Automóviles Opel produjo el famoso "Doctor's Car" y lo vendió al público a un precio de 3950 marcos, convirtiéndose en el representante de los coches baratos europeos de aquella época. En 1911, se produjo un incendio en la fábrica de Opel en la ciudad de Russellsheim, que destruyó por completo la línea de producción de máquinas de coser original, por lo que la fábrica reconstruida en el mismo lugar se centró únicamente en la producción de automóviles. En 1912 nació el vehículo Opel número 10.000. En 1914 se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania, con unas ventas anuales de 3.335 vehículos.
En 1924, Opel produjo su primer deportivo biplaza, el "Opel Laubfrosch", equipado con un motor de ocho cilindros, un embrague multidisco en seco y frenos hidráulicos en las cuatro ruedas. El precio era de 4.500 DM, pero dos años más tarde, debido a la producción en masa, el precio del coche bajó a 2.900 DM y volvió a bajar a 10 en la década de 1930. Este coche nacional con pintura verde y diseño trasero aerodinámico fue la serie de coches más vendida de la fábrica de automóviles Opel en la década de 1920, con 119.484 unidades producidas.
De 65438 a 0928, Opel se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania, con unas ventas anuales de 427.765.438+0 vehículos y una cuota de mercado del 37,5%. Ese mismo año se cotizaron las acciones. Nació el primer coche de carreras propulsado por cohetes sólidos de Opel, el Opel Luck. Durante una prueba de velocidad en la ciudad de Russellsheim, la velocidad alcanzó los 238 kilómetros por hora con 24 cohetes propulsados.
Contratación general
En 1929, General Motors adquirió el 80% de las acciones de Opel Motor Company y Opel inició el negocio de seguros y cuotas de automóviles. En 1931, General Motors de Estados Unidos adquirió todas las acciones de Opel Motor Company y se fusionó oficialmente con Opel, convirtiéndose en la primera filial de GM en Europa. En aquel momento, Opel tenía 65.438+03.000 empleados y una producción diaria de 500 coches y 6.000 bicicletas.
Período de auge
En 1935, Opel lanzó el P4, un motor de cuatro cilindros y 1,1 litros con 23 caballos y una velocidad máxima de 85 kilómetros por hora. Posteriormente, se lanzó el Olympia RV, totalmente de acero, sólido y seguro, basado en este modelo. El precio era de sólo 1.650 marcos alemanes y se agotó inmediatamente después de su lanzamiento.
Gracias a este coche, la producción anual de Opel Automobile Factory supera los 100.000 vehículos, lo que la convierte en la fábrica de automóviles más grande de Alemania. En 1936, Opel introdujo el modelo Cadite, que elevó la producción anual de la fábrica de automóviles Opel a 120.923, convirtiéndola en el mayor fabricante de automóviles de Europa en ese momento.
Período nazi
En 1937, Opel cerró la fábrica de bicicletas más grande del mundo. Ese mismo año, los nazis alemanes ordenaron la producción a gran escala de automóviles.
En 1939, Opel lanzó el exitoso automóvil de lujo Captain, que era un motor de seis cilindros y 2,5 litros, fabricado íntegramente en acero, con un sistema de suspensión independiente en las ruedas delanteras, un amortiguador líquido y un ventilador eléctrico y calefacción y aire acondicionado, y también fue el primer coche en tener velocímetro central. Se produjeron 25.374 unidades de este coche, principalmente para unidades gubernamentales.
En 1940, Opel produjo un millón de coches. En octubre se le ordenó dejar de producir automóviles y dedicarse a la producción de armas militares.
Recuperación de la posguerra
Las fábricas alemanas de Opel en Russellheim y las fábricas de automóviles de Brandeburgo han sido completamente destruidas por los bombardeos aliados, y los pocos materiales y suministros restantes también fueron buscados por las fuerzas aliadas que Llegó más tarde. En la era de la depresión posterior a la guerra, la gente corriente ni siquiera podía permitirse comprar comida ni ropa, y mucho menos comprar un coche. Así que el Opel reconstruido inicialmente no produjo automóviles, sino que produjo el camión Blitz necesario para la reconstrucción y luego reprodujo los autos Olympia de antes de la guerra con el apoyo de GM. Luego se completó la transformación de la planta de automóviles de Russelsheim y todo el automóvil Opel entró en actividad.
1962 marcó el centenario del nacimiento de la marca Opel y la finalización de la nueva fábrica de automóviles de Bochum. También comenzó a aparecer una nueva generación del Kadett A, que continuó la producción del modelo de antes de la guerra. Cadit B se introdujo en 1967.
La era del automóvil Kadett
El Kadett C se presentó en 1975. Los automóviles Cadillac continuaron produciéndose hasta que se lanzó el Cadillac E en 1988. La serie Cadit puede considerarse la serie más longeva del fabricante de automóviles Opel. En 1985 obtuvo el honor de Coche del Año en Europa. El automóvil Cadit pasó a llamarse Astra en 1991, pero el modelo de producción continuó usando Cadit, por lo que la primera generación del Astra se llamó Astra F, y más tarde se llamó Astra G en 1998.
La mejor ruta de turismos
El deportivo Ascona C En 1965, Opel lanzó el Rekord, que fue el sucesor del Olympia antes de la Segunda Guerra Mundial. El sedán Rekord se fabricó hasta 1982. cuando se lanzó el modelo Rekord E, y luego en 1985 pasó a llamarse Omega y ganó los honores de Coche Europeo del Año en 1987. Omega hizo un cambio importante en 1994 y se convirtió en el actual Omega B, y luego Omega B hizo un pequeño cambio a finales de 1999, llamado Omega 2000. Sin embargo, Opel ha decidido no producir el modelo sucesor mejorado del Omega y será sustituido por una nueva generación del Hignol, asumiendo la posición de turismo de lujo superior de Opel.
American Trolley
Opel lanzó el sedán American Commodore en 1967, el deportivo GT biplaza con faros ocultos en 1968 y el Kapitan, Admiral y Diplomat en 1969. Estos coches de estilo americano son sin duda el resultado de la intervención de la empresa matriz de Opel, General Motors. Sin embargo, estos monstruos hambrientos de petróleo con motores de gran cilindrada cayeron al suelo inmediatamente cuando se encontraron con una crisis petrolera. A los europeos no parece gustarles estos voluminosos automóviles estadounidenses que consumen mucho combustible.
Locura por los coches deportivos
De 1965 a 1972, la cuota de mercado de automóviles de Opel en Alemania aumentó hasta el 20,4% y, al mismo tiempo, se lanzó el sedán Ascona. Inicialmente, el Ascona tenía motor delantero y tracción trasera. En 1981, el Ascona C había cambiado a motor delantero y tracción delantera, participó en muchos eventos de carreras y ganó campeonatos. El chasis de este Ascona C también se aplicó al Kadett E de Opel y se convirtió en un modelo más vendido. Después de que el Ascona C fuera descatalogado en 1988, el testigo pasó al coche sucesor, el Vectra A.
En 1981, Opel realizó grandes mejoras en la tecnología de fabricación de vehículos. En primer lugar, la pintura en aerosol soluble en agua se utiliza para pintar vehículos para reducir la contaminación ambiental. En 1982, Opel estableció una nueva fábrica en Zaragoza, España, especializándose en la producción del nuevo pequeño RV Corsa A. En 1985, Opel comenzó a instalar convertidores catalíticos en los automóviles que producía para reducir la contaminación ambiental causada por los gases de escape de los automóviles. . En 1987, 125º aniversario de la fundación de la marca Opel, el número de vehículos que utilizaban pintura soluble en agua respetuosa con el medio ambiente alcanzó los 3 millones.
En 1989, Opel mostró el impresionante cupé Calibra en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El coeficiente aerodinámico del coche es tan bajo como 0,26. El chasis y el motor se derivan del Vectra A. Inmediatamente después de su lanzamiento oficial en 1990 causó sensación y mantuvo el récord de la resistencia más baja durante diez años. Cuando el primer Calibra usaba un motor de 8 válvulas, su velocidad máxima podía alcanzar los 203 kilómetros por hora. Cuando se utilizó un motor más potente de 16 válvulas en el período posterior, podía acelerar de 0 a 100 km en sólo 8,5 segundos, con una velocidad máxima de 233 km/h. Posteriormente, se derivó un modelo 2.5V6, fabricado con DTM (German Touring Car Racing) 3.0MV6, y la producción se interrumpió en 1997.
Vehículo de ocio del siglo XXI
Zafira 2006 En 1998, Opel presentó el vehículo de ocio Zafira de siete plazas en el Salón del Automóvil de París. El chasis y el motor de este coche derivan del Astra G. Después de su lanzamiento oficial en 1999, la demanda superó inmediatamente la oferta. Zafira utiliza tres motores de gasolina, 1,6 L, 1,8 L y 2,2, además de un motor diésel de 2,0 L. La verdadera esencia de Zafira es el diseño del asiento Flex7. Sólo se necesitan 15 segundos para pasar de siete plazas a dos plazas. Los asientos de la tercera fila también se pueden ocultar rápidamente en el suelo de la cabina, lo que los hace muy flexibles para el uso diario.
Hitos
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En 1862, se fundó Adam Opel Company.
En 1971 nació el automóvil Opel número 1.000.
En 1929, General Motors de Estados Unidos adquirió el 80% de las acciones de Opel. Dos años más tarde, General Motors adquirió además el 100% de la participación mayoritaria. A partir de entonces, Opel se convirtió en la filial alemana de General Motors.
En 1983 nació el coche número 20 millones de Opel.
Del 65438 al 0993, Opel entró en el mercado de China continental.
En 1999, Opel celebró su centenario.
En 2002 se completó la nueva fábrica de Opel en Russeisheim.
Ciencia y Tecnología
En 1924, Opel introdujo el modelo de producción en línea de montaje y se convirtió en el primer fabricante alemán en lograr la producción en masa.
Durante 1928, los hermanos Opel implementaron propulsión cohete en el coche de carreras Opel y establecieron con éxito un récord de conducción segura a alta velocidad. Esta constante tradición de especial énfasis en la investigación y el desarrollo impulsa a Opel a superarse continuamente en la industria automovilística mundial.
En 1979 nació el primer sedán Kadett D con tracción delantera de Opel. A partir de entonces, la tecnología de tracción delantera se utilizó en la mayoría de los coches Opel.
En 1995, el Opel Corsa ECO3 era el único coche del mundo que necesitaba sólo tres litros de aceite cada 100 kilómetros.
En 2002, el ECO Speedster alcanzaba una velocidad de 250 km/h y sólo necesitaba 2,5 litros de aceite cada 65.438+000 km.
Fuerza motriz
En 1913, Opel utilizó por primera vez en la exposición mundial un nuevo motor con 4 válvulas por cilindro y 16 válvulas con árbol de levas en cabeza.
En 1915, Opel produjo su primer motor de seis cilindros equipado con un motor de 4,7 litros que podía generar 50 caballos de fuerza.
En 1928, Opel produjo el primer Regent, que utilizaba un motor de ocho cilindros que podía generar 110 caballos de fuerza y estaba equipado con un embrague multidisco y frenos hidráulicos en las cuatro ruedas.
En 1996 nació en Opel el primer automóvil del mundo equipado con un motor diésel de cuatro cilindros y 16v turboalimentado con inyección directa.
En 2005, ECOTEC 2.8 V6 ganó el premio "Diez mejores motores de 2005". 1.3 CDTE ECOTEC ganó el premio "Motor del año 2005" actualización 1.0-1.4.
Seguro
En 1919, Opel construyó su primera pista de pruebas en Alemania para estandarizar las pruebas de vehículos nuevos e incluir datos sobre la estructura de la carrocería y la seguridad operativa, lo que no sólo consolidó la reputación. abrió las pólizas de seguro de seguridad del automóvil para los consumidores.
En 1925, el Opel Tipo 80 estaba equipado con un motor de 45 caballos de fuerza. Fue el primer automóvil de Opel con función de frenado en las cuatro ruedas.
Durante 1979, Opel dio gran importancia al diseño de seguridad y adoptó el diseño de la zona de deformación de colisión de la carrocería para proteger la seguridad de los pasajeros en el automóvil.
En 1994, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en ofrecer airbags para conductores y pasajeros delanteros en todos los coches. Al mismo tiempo, el primer sistema de liberación de pedal del mundo para garantizar la seguridad de Chen Yuan también está equipado en el vehículo Veda de Opel.
En 2004-2005, Opel Astra y Zafira obtuvieron cinco certificaciones de seguridad europeas NCAP.
Diseño
En 1826, Opel produjo el primer automóvil patentado en Alemania, el Opel Lutzmann.
En 1909, Opel lanzó el modelo Doktor, que demostró un nuevo nivel en la tecnología de fabricación de automóviles de Opel.
En 1923, Opel lanzó el clásico modelo "Tree Frog".
En 1935, Opel lanzó el nuevo modelo Olympia, que fue el primer automóvil en Alemania en utilizar un marco de acero portante. Combinaba las ventajas de bajo riesgo, peso ligero y seguridad, lo que convirtió a Opel en el primer automóvil. en Alemania una fábrica de automóviles con una capacidad de producción de más de 6,543,8 millones de vehículos.
En 1990 salió el Opel Czlibra coupé. No sólo es hermoso en apariencia, sino también muy práctico. Estableció un récord de coeficiente de resistencia aerodinámica para vehículos recreativos de 0,26 y vendió 20.000 unidades en Europa en medio año. A partir de 1992, se convirtió en un modelo más turboalimentado y con tracción total de 6 velocidades, lo que lo convirtió en un automóvil de alto rendimiento.
Modelo de pertenencia
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Zafira (seguridad)
Libre y flexible, siete espacios flexibles, además Es seguro ir a Opel y cada uno tiene su propio tiempo libre. Camine libremente entre el ocio y los negocios, busque la seguridad en todos los aspectos, un diseño exquisito, económico y ahorro de combustible. Pequeño e inteligente, se puede controlar fácilmente.
También está el espacioso sistema de asientos variables Flex7.
Victra (Vinda)
Opel Vinda, puro importado de Alemania, calidad perfecta. La apariencia simple y dinámica, el interior elegante y lujoso y los numerosos equipos de alta tecnología generan un impulso positivo y elegante. ¿Equipado con la patente ECOTEC que es eficiente, ahorra energía y respeta el medio ambiente? El motor es potente y trasciende infinitas velocidades, interactuando con tu pulso anticipado a los tiempos.
Astra (Astra)
En comparación con los sedanes tradicionales, el primer modelo de la nueva serie Astra adopta un diseño hatchback de cinco puertas más moderno y práctico, más ágil y con una altura más baja. centro de gravedad, mayor eficiencia de combustible y mejor estabilidad dinámica. Y debido al diseño del hatchback, la vista trasera también es más grande, lo que facilita la marcha atrás.
Opel GT
El nuevo deportivo Opel GT introduce elementos de moda en el concepto de diseño de un deportivo biplaza. Tiene un potente motor delantero, tracción trasera, una cabina dinámica y una capota de lona especial. El frente esbelto, la carrocería ancha, la apariencia suave y la suspensión corta y hábil crean su postura orgullosa y única.
El deportivo Opel GT es la versión hermana europea del Pontiac y un clon del Saturn Sky. Dos plazas, tracción trasera. El motor sobrealimentado ECOTEC de cuatro cilindros y 2.0 litros proporciona una potencia máxima de 260 caballos de fuerza. Acelera de 0 a 60 mph en menos de 6 segundos. Los neumáticos de 18 pulgadas le dan a este coche un gran agarre. El Opel GT hizo su debut mundial en el 76º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo de 2006 y se lanzó en Europa en junio de 2007. El precio comienza en 30.675 euros, lo que equivale aproximadamente a 308.000 RMB.
Centro de pruebas de Opel
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En 1964, Opel compró una extensión forestal de 2,6 kilómetros cuadrados en Dudenhofen. Para instalar un centro de pruebas aquí, Opel cumplió condiciones extremadamente exigentes: se comprometió a no destruir las características naturales del bosque y el número de árboles talados no debía exceder una sexta parte del total. 1964 165438+Octubre: El centro de pruebas de Opel de Dudenhofen inició oficialmente la construcción en el bosque de Rodgau. Se invirtieron en total 135.000 toneladas de grava, 45.000 toneladas de asfalto y 142.000 toneladas de hormigón. La carretera pavimentada tiene una longitud de 32,2 kilómetros, incluyendo rampas, túneles. túneles. El 20 de marzo de 1966, el centro de pruebas de Opel en Dudenhofen recibió su primer vehículo de pruebas. Las pruebas en el centro de pruebas de Dudenhofen incluyen principalmente pruebas de gases de escape, pruebas de chasis, pruebas de estructura de la carrocería, pruebas de amortiguación de vibraciones, pruebas de impacto, pruebas de adaptación a la humedad, pruebas de adaptación a bajas temperaturas, etc. Debido a la sobrecarga de la pista de pruebas, en 1993 el centro de pruebas de Opel en Dudenhofen llevó a cabo una extensa reconstrucción de los carriles de la autopista. El centro de pruebas de Dudenhofen Opel Autobahn se construyó en 1965. La autopista era originalmente de hormigón, con tres carriles, y la velocidad máxima diseñada era de 225 km/h. Después de la reconstrucción, los tres carriles se pavimentaron con pavimento asfáltico y un carril era de hormigón y se utilizaba para frenar y conducir a baja velocidad; las pruebas; su velocidad de diseño de circuito de alta velocidad puede alcanzar los 330 km/h. Actualmente, el centro de pruebas es responsable de probar casi 40.000 kilómetros de diversos vehículos cada día, 100.000 kilómetros al año. El centro cuenta con 200 empleados, incluidos 100 conductores profesionales, 30 ingenieros, 50 técnicos y 20 personal de extensión.