Tres empresas automovilísticas extranjeras están fabricando máscaras en China y las empresas automotrices estadounidenses están retrasando la producción.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) lo definió como una epidemia. La inacción de muchos gobiernos también hizo que el mundo perdiera una valiosa ventana de oportunidad, golpeando una vez más a la industria automovilística mundial.
¿Qué impacto tendrá la epidemia en la industria automotriz a nivel global? ¿Cómo responderán las empresas automovilísticas a la epidemia de COVID-19? ¿Cómo sobrevivirán las dificultades las cadenas industriales upstream y downstream? ¿Cómo se esforzará la industria automotriz mundial por avanzar? La aplicación Auto Toutiao busca informes de medios extranjeros y lanza una nueva columna "Mapa de epidemias de empresas automotrices" para restaurar los últimos desarrollos en la industria automotriz mundial todos los días.
Este episodio fue transmitido el 27 de marzo de 2007, sobre la epidemia entre las empresas automotrices globales.
Según el informe epidémico diario de la OMS, a las 10 CET del día 26 (17 CET del día 26), el número de casos confirmados de nueva neumonía coronaria fuera de China aumentó en 49.106 con respecto al día anterior, alcanzando 380.723 casos. El número de muertes fuera de China aumentó en 2.395 respecto al día anterior, hasta 17.541.
En las últimas 24 horas, Mali, Guinea-Bissau y la Federación de San Cristóbal y Nieves notificaron sus primeros casos confirmados.
Tres empresas automotrices extranjeras producen máscaras en China.
A 25 de marzo, se han confirmado más de 200.000 casos de COVID-19 en Europa. A medida que el COVID-19 se propaga sin sentido en Europa, los países europeos están comenzando a enfrentar escasez de equipos y suministros médicos de prevención y control existentes. Con este fin, el gobierno nacional debe exigir a sus fábricas y empresas manufactureras que cambien a equipos y materiales médicos necesarios para la prevención y el control de epidemias para apoyar el trabajo interno de prevención y control de epidemias.
Cuando la industria automotriz mundial tuvo que suspender la producción debido al brote de la epidemia, China, que ya había entrado en el estado de reanudación de la producción, obviamente se convirtió en la gota que colmó el vaso para muchas empresas automotrices. Las empresas automotrices extranjeras han abierto fábricas en China para producir materiales médicos muy necesarios. Según estadísticas incompletas, actualmente hay tres grupos de automóviles que producen máscaras en China y las envían a países y regiones con epidemias graves en todo el mundo.
El 26 de marzo, Fiat Chrysler Automobile Group anunció que su filial de equipamiento industrial Comau está avanzando en los preparativos para la producción de máscaras protectoras en las fábricas chinas, con una producción mensual prevista de más de 654,38 millones.
Se espera que la línea de producción se instale esta semana y que la producción de mascarillas comience en las próximas semanas, y que las mascarillas se donen y distribuyan en países y regiones necesitadas de todo el mundo, como China, México, Canadá y Estados Unidos.
Casualmente, el Grupo Volkswagen también afirmó que ha elaborado un plan integral para ayudar al sistema médico alemán, que incluye la compra de equipos médicos (como ropa de protección médica, guantes médicos, termómetros, reactivos de diagnóstico) por un valor de hasta 10 millones de euros de China y ventiladores) y enviados a Alemania, así como una fábrica conjunta en China para producir máscaras para Alemania.
Además, en Corea del Sur, donde la epidemia es grave, un portavoz de Kia Motors dijo que la compañía está considerando producir máscaras en su fábrica china para hacer esfuerzos por prevenir la propagación de la epidemia.
El gobierno chino alienta a los fabricantes de automóviles a producir máscaras, lo que puede ayudar a Kia Motors a obtener calificaciones de producción y producirlas en su fábrica en Yancheng, Jiangsu, dijo el portavoz. A medida que la epidemia se extiende por todo el mundo, Kia Motors ha suspendido la producción en sus plantas de Georgia, Eslovaquia e India. En este momento, utilizar la fábrica china de Kia para producir máscaras no solo puede aliviar la escasez de recursos médicos en Corea del Sur, sino también brindar una mejor protección a los empleados.
Las empresas automotrices estadounidenses amplían el tiempo para reanudar el trabajo
A las 17 horas, hora del Este, el día 26, había 82.404 casos confirmados de nueva neumonía coronaria y 1.178 muertes. En las últimas 24 horas, ha habido más de 17.000 casos nuevos en Estados Unidos y más de 250 muertes. Según las estadísticas, Estados Unidos tiene actualmente el mayor número de infecciones por COVID-19 en el mundo, superando a China e Italia.
Ante la epidemia cada vez más grave en Estados Unidos, las empresas automotrices se ven obligadas a ampliar el tiempo para reanudar el trabajo. Los tres principales fabricantes de automóviles de Detroit, General Motors, Ford y Fiat Chrysler (FCA), planean extender el actual cierre de sus plantas norteamericanas hasta abril.
Previamente, bajo presión del United Auto Workers (UAW), Ford, General Motors y Fiat Chrysler cerraron fábricas en Estados Unidos, Canadá y México del 18 al 30 de marzo.
Ford Motor Co. dijo en un comunicado el martes que sus plantas de fabricación en América del Norte permanecerán cerradas después del 30 de marzo. No proporcionó un cronograma para la reapertura de las plantas, pero dijo que continuaría reabriendo semanalmente. Realizar la revisión basándose en circunstancias específicas.
Ford no planea reanudar la producción hasta al menos el 6 de abril, según dos personas familiarizadas con el asunto, pero también advirtieron que el plan de producción podría retrasarse aún más.
General Motors y Fiat Chrysler no tienen planes de reanudar la producción el 30 de marzo, según otras tres personas familiarizadas con el asunto. No está claro cuándo esas fábricas podrán reanudar la producción, o si algunas podrán reanudar la producción antes que otras.
Además, a medida que la epidemia se propaga aún más en los Estados Unidos, las ventas de las empresas automotrices estadounidenses han caído casi a la mitad. Algunos analistas dicen que en los estados de Estados Unidos que han implementado medidas de bloqueo debido a la epidemia, las ventas de automóviles caerán un 80% o más.
Nissan, Renault y Kia han dejado de producir.
Según informes de medios extranjeros, Renault anunció que suspenderá la producción en siete fábricas en Sudamérica a partir del 25 de marzo. En concreto, las plantas de Renault en Córdoba y Curitiba en Brasil, Envigado en Colombia y Los Andes en Chile suspenderán la producción, y aproximadamente 9.000 empleados se verán afectados por la suspensión.
Además, la compañía también cesará la producción en su planta de Comanica en Los Andes, Chile, a partir del 26 de marzo. El cierre de la producción afectará a casi 9.000 empleados en cuatro países y siete fábricas. El Grupo planea reiniciar las actividades de producción tan pronto como las condiciones lo permitan y tomar las medidas adecuadas para satisfacer eficazmente las necesidades comerciales. "
Además de Renault, FCA, Toyota, General Motors, Mercedes-Benz, Volkswagen y Volvo también han anunciado que suspenderán la producción en Brasil. ¿IHS? La analista de Markit Stephanie Brinley predice que en marzo y En abril de este año, la producción de automóviles en Sudamérica se reducirá en aproximadamente 98.000 unidades.
Por otro lado, Nissan decidió cerrar temporalmente sus fábricas en Egipto y Sudáfrica, debido a la pandemia del COVID-19. La epidemia que arrasa el mundo, la producción de Nissan en Japón, el Reino Unido, los Estados Unidos y otros países se han visto obligadas a cerrar. Nissan North America anunció que su fábrica estadounidense está programada tentativamente para reanudar la producción el 7 de abril. Además, la filial de Hyundai Motor, Kia Motors, anunció que su fábrica en Estados Unidos reanudará sus operaciones debido a la propagación de la epidemia. La producción se suspenderá nuevamente a partir de la próxima semana. La fábrica cerrará el 30 de marzo y se espera que reanude la producción el 13 de abril. La empresa dijo que este cierre incluye el cierre de la fábrica previamente planificado del 6 al 10 de abril debido a la sustitución de nuevos modelos de equipos.
Este artículo es del autor de Autohome y no representa. la posición de Autohome.