¿Cuáles son las ventajas y desventajas del motor W?
Motor en línea
Motor tipo V
Motor W
Motor horizontalmente opuesto
. Otra característica especial es el motor epicicloide, patentado por Mazda Motors.
Motor tipo V: El cilindro del motor tipo V está bifurcado en un cierto ángulo y parece una "V" cuando se ve desde un lado, por eso se le llama motor tipo V. En comparación con el motor en línea, el motor tipo V acorta la longitud y altura de la carrocería y la aumenta.
Bloque de cilindros
La rigidez reduce el peso del motor, pero aumenta el ancho del motor. La forma es compleja y difícil de procesar. Generalmente se utiliza para motores de 6. cilindros y superiores. Actualmente, existen cuatro tipos de motores V: v6, v8, v10 y v12.
Motor en línea: Sus cilindros están dispuestos en fila, de ahí su nombre. Actualmente existen motores en línea L3, L4, L5 y L6.
Motor en línea
Bloque de cilindros
El bloque de cilindros, la culata y el cigüeñal están dispuestos en línea recta y tienen una estructura simple.
Coste de fabricación
Buenas características de par a baja y baja velocidad,
bajo consumo de combustible
, tamaño compacto, uso más amplio , desventajas Tiene un bajo consumo de energía.
Motor tipo W: Estrictamente hablando, el motor tipo W sigue siendo un motor tipo V, pero los cilindros a ambos lados del motor tipo V se subdividen en dos grupos. Forma de "W" desde el costado, por eso son nombre. En otras palabras, el
motor W12
utiliza dos motores
V 6
La mayor ventaja de Mosaic es su estructura compacta y fácil El diseño favorece la optimización del espacio de la cabina. La desventaja es que la estructura es demasiado compleja. El motor tipo W es una tecnología patentada por Volkswagen. Entre las marcas de Volkswagen, sólo Volkswagen utiliza motores tipo W. Actualmente existen principalmente w12 y w16.
Motor horizontalmente opuesto: De hecho, también es un motor en forma de V, pero su
ángulo de cilindro
es de 180 grados. Los motores bóxer son los más adecuados para el deporte.
Principio mecánico
Acerca de
Motor de automóvil
El costo de fabricación y la dificultad técnica de la forma combinada son bastante altos actualmente. es único en el mundo.
Porsche
y
Subaru
están en uso.
La mayor ventaja del motor horizontalmente opuesto es su bajo centro de gravedad. Debido a que su cilindro es "plano", no solo baja el centro de gravedad del automóvil, sino que también hace que la parte delantera del automóvil esté diseñada para ser plana y baja, lo que puede mejorar el rendimiento del automóvil.
Estabilidad de conducción
Al mismo tiempo, la disposición de los cilindros horizontalmente opuestos es una estructura simétrica y estable, lo que hace que el motor funcione
conducción
Funciona mejor que un motor tipo V
La pérdida de potencia
también es mínima.
Además, se consigue un bajo nivel de ruido y un bajo consumo de combustible porque las vibraciones generadas por el pistón y el cigüeñal cuando se mueven a izquierda y derecha se anulan entre sí. Actualmente existen principalmente motores de 4 y 6 cilindros opuestos horizontalmente.