Texto completo del esquema del 13.º Plan Quinquenal Beijing-Tianjin-Hebei de 2019
Se emite e implementa el "Decimotercer Plan Quinquenal" de Beijing-Tianjin-Hebei
El plan propone que para 2020, la fortaleza general de la región de Beijing-Tianjin-Hebei será mejorando aún más, la economía mantendrá un crecimiento medio a alto y la estructura Se han logrado avances importantes en el ajuste, se han logrado resultados graduales en el desarrollo coordinado, se ha aliviado el problema de la "enfermedad de las grandes ciudades" en la capital; básicamente se ha formado una red de transporte regional integrada; la calidad del medio ambiente ecológico ha mejorado significativamente, los métodos de producción y los estilos de vida son ecológicos y los niveles de vida bajos en carbono han aumentado. El nivel y la calidad en general han mejorado y los ingresos de las personas urbanas; y los residentes rurales han crecido rápidamente y el nivel de equiparación de los servicios públicos básicos ha mejorado constantemente.
Según el plan, durante el período del "13º Plan Quinquenal", la región Beijing-Tianjin-Hebei construirá un centro de aviación internacional de primera clase, construirá un grupo portuario moderno de clase mundial, acelerará la construcción de un parque alrededor de la capital, ganar la batalla contra la pobreza en Hebei y establecer y mejorar la seguridad regional. Sistema conjunto de prevención y control, mejorar integralmente el nivel de software y hardware de la capital al servicio de los intercambios internacionales, fortalecer el vínculo con el cinturón económico del río Yangtze. , establecer un sistema de mercado unificado y estandarizado, y explorar el establecimiento de mecanismos de coordinación de la gestión administrativa, mecanismos de vinculación de protección ecológica y ambiental, mecanismos de coordinación de la innovación industrial y tecnológica, etc.
La persona pertinente a cargo de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Beijing dijo que el "Decimotercer Plan Quinquenal" de Beijing-Tianjin-Hebei se adhiere al "Esquema del Plan de Desarrollo Coordinado Beijing-Tianjin-Hebei" como la guía y lleva a cabo investigaciones y análisis en profundidad del período del "13.º Plan Quinquenal" El entorno, las oportunidades y los desafíos que enfrenta el desarrollo de la región Beijing-Tianjin-Hebei han aclarado las ideas generales, los objetivos de desarrollo y las tareas principales. del desarrollo de la región Beijing-Tianjin-Hebei durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", y propuso importantes proyectos, políticas de apoyo y medidas de salvaguardia, etc., que no solo se centran en la conexión con el "Decimotercer Plan Quinquenal" nacional. "Plan Anual" también ha fortalecido la conexión con los planes regionales y planes especiales relevantes, y está más estrechamente integrado con las condiciones reales de las tres provincias y ciudades de Beijing, Tianjin y Hebei, lo que refleja la naturaleza rectora, científica y pertinente del plan.
La integración de Beijing, Tianjin y Hebei se ha convertido en el foco del XIII Plan Quinquenal y Shijiazhuang ha creado el tercer polo
El desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei como Se adoptó una estrategia nacional a partir del "Esquema del Plan de Desarrollo Coordinado Beijing-Tianjin-Hebei". Se han logrado grandes avances desde la deliberación hasta el anuncio de los detalles de diseño de alto nivel para el desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei. Este despliegue estratégico es la primera vez que toda la región de Hebei se incluye en la estrategia nacional de planificación, la primera vez que la brecha de desarrollo entre Hebei y Beijing y Tianjin se eleva al nivel nacional para el despliegue, y la primera vez Se han definido claramente las funciones de los "tres distritos y una base" de Hebei. Por primera vez, se han formulado sistemáticamente políticas y medidas para apoyar el desarrollo de Hebei.
Recordemos que el Buró Político del Partido Comunista de China celebró el pasado 30 de abril una reunión para analizar y estudiar la situación económica actual y el trabajo económico, y revisó y aprobó el “Reglamento sobre el Trabajo del Frente Único del Partido Comunista de China (juicio)", "Esquema del plan de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei". El "Esquema" señala que promover el desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei es una estrategia nacional importante, y el núcleo es la liberación ordenada de las funciones no capitalistas de Beijing. Se ha definido claramente el objetivo principal de implementar la gran estrategia nacional de desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei.
El primer avance en el desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei es el desarrollo integrado del transporte. El 13 de julio, se anunció el plan de promoción de la integración del transporte de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei, y el marco de integración del transporte Beijing-Tianjin-Hebei es básicamente claro. Se entiende que la integración del transporte aún enfrenta cuatro grandes dificultades: planificación, aprobación, financiamiento y coordinación. Los expertos señalaron que los tres lugares deben romper las barreras administrativas y tomar la iniciativa en la promoción de la integración del transporte a través de la innovación institucional y de mecanismos.
Zhang Dawei, subdirector del Departamento de Planificación Integral del Ministerio de Transporte, dijo en una conferencia de prensa el 16 de julio que el "Plan de Integración del Transporte de Desarrollo Coordinado Beijing-Tianjin-Hebei" se ha completado y emitirse en un futuro próximo. Además, se han elaborado el "Plan de implementación de integración del transporte de esquema del plan de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei", el "Libro mayor de tareas clave de integración del transporte Beijing-Tianjin-Hebei 2015-2017" y las "Tareas clave de integración del transporte Beijing-Tianjin-Hebei". revisado.
El 23 de agosto, se anunciaron por primera vez los detalles relevantes del esquema del plan de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei, el diseño de alto nivel para el desarrollo coordinado de Beijing-Tianjin-Hebei. A las 12:00 del mediodía de ese día, la agencia de noticias Xinhua transmitió "El jefe de la oficina del Grupo Líder de Desarrollo Coordinado Beijing-Tianjin-Hebei respondió a las preguntas de los periodistas sobre cuestiones relacionadas con el desarrollo coordinado de Beijing-Tianjin-Hebei". Entre ellos, el posicionamiento general de Beijing-Tianjin-Hebei es "una aglomeración urbana con la capital como núcleo, un área regional coordinada de desarrollo y reforma, un nuevo motor para el crecimiento económico nacional impulsado por la innovación y una restauración ecológica y ambiental". área de demostración de mejoras"; Beijing se posiciona como "el centro político nacional, el centro cultural, el centro de intercambio internacional, el centro de innovación científica y tecnológica", Tianjin se posiciona como "la base nacional de I+D de fabricación avanzada, el área central del transporte marítimo internacional del norte, el centro financiero área de demostración de operaciones de innovación y el área piloto de reforma y apertura", y Hebei se posiciona como "la base importante nacional de logística empresarial moderna, área experimental de transformación y mejora industrial, nueva urbanización y área de demostración de coordinación urbano-rural, Beijing-Tianjin- Área de apoyo al medio ambiente ecológico de Hebei".
Después de que se anunciaran los detalles relevantes del plan de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei, se ha aclarado el posicionamiento de Hebei en el desarrollo coordinado de Beijing-Tianjin-Hebei. El 18 de octubre se celebró la 14ª Feria de la Piedra. Esta fue la primera Feria de la Piedra celebrada después de que se anunciara el "Plan de Desarrollo Coordinado Beijing-Tianjin-Hebei" y se designara a Shijiazhuang como la ciudad central de la región Beijing-Tianjin-Hebei. ciudad central en el centro y sur de Hebei. “De acuerdo con el entorno geográfico natural, las características del desarrollo industrial y la necesidad de asumir las funciones no capitalinas de Beijing, nuestra provincia se esforzará por crear cuatro zonas funcionales estratégicas.
"Wang Lizhong presentó: "La primera es crear un área funcional central alrededor de Beijing y Tianjin, que incluya principalmente las ciudades de Baoding y Langfang. La tarea principal es acelerar la construcción de la plataforma de empresas de funciones no capitalistas de Beijing y practicarlas. -desarrollo coordinado en profundidad con Beijing y Tianjin, el segundo es esforzarse por crear la principal zona de desarrollo costero, incluidas las tres ciudades de Tangshan, Cangzhou y Qinhuangdao, que se centra principalmente en el desarrollo vigoroso de industrias manufactureras como el acero y la fabricación de equipos de alta gama; petroquímica y biomedicina, así como industrias de servicios modernos como logística moderna, turismo de ocio y atención médica, esforzándose por convertirse en la industria líder en la provincia. Lograr el primer desarrollo y mejorar el papel impulsor de toda la provincia; centrarse en la construcción de una zona de expansión funcional en el centro y sur de Hebei, incluidas las cuatro ciudades de Shijiazhuang, Handan, Xingtai y Hengshui. La tarea principal es mejorar la función de la ciudad de Shijiazhuang como capital provincial y hacer un buen trabajo en la construcción. del Nuevo Distrito de Zhengding, y crear Como ciudad central en la parte sur de la aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei, la ciudad de Handan se construirá sobre la base de la Nueva Área de Jinan para convertirse en la puerta de entrada a la parte sur del Distrito Beijing-Tianjin- La región de Hebei y la cabeza de puente para la cooperación y los intercambios interprovinciales acelerarán el desarrollo de industrias características en las ciudades de Xingtai y Hengshui, crearán una ciudad nodo importante en la región y formarán un nuevo apoyo económico. un área de conservación ecológica en el noroeste de Hebei, que incluye Chengde y Zhangjiakou. La tarea principal es aprovechar al máximo funciones como la seguridad ecológica, la conservación del agua, el turismo y el ocio y el suministro de productos ecológicos, y crear un área nacional de demostración pionera de la civilización ecológica. . ”
Según noticias del 11 de enero, la séptima sesión plenaria del Noveno Comité Municipal de Shijiazhuang del Partido Comunista de China implementó concienzudamente el espíritu de la Quinta Sesión Plenaria del Decimoctavo Comité Central del Partido y la Décima Sesión del Octavo Comité Provincial del Partido Comunista de China En el espíritu de la Segunda Sesión Plenaria, se hicieron las siguientes sugerencias con respecto a la formulación del Decimotercer Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional de nuestra ciudad (a). 2020), que establece claramente que debemos "adherirnos al desarrollo coordinado y esforzarnos por construir la aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei". "Plan Anual" se publicó oficialmente
Según el informe "Red Nacional de Noticias" de la Voz de China, "La provincia de Beijing-Tianjin-Hebei durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal" El "Plan Económico y Social Nacional de Hebei "Plan de Desarrollo" se publicó oficialmente recientemente, identificando nueve tareas clave, como la interconexión y la aceleración de la construcción de infraestructura importante. Los tres lugares jugaron una partida de ajedrez para promover el desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei.
El año pasado, durante el Festival de Primavera, cada vez más habitantes de Beijing a quienes les gusta viajar al extranjero para el Año Nuevo chino descubrieron que solo se necesita poco más de una hora para viajar desde el Aeropuerto Internacional Binhai de Tianjin en metro en lugar de en tren de alta velocidad. No es sólo un poco más barato. Cuando la familia del Sr. Zhao fue a Taiwán, era más de 3.000 yuanes más barato ir desde Tianjin.
Porque es económico y ahorra tiempo, según las estadísticas, para la mayoría de los pasajeros. elegir volar dentro y fuera de Beijing desde el aeropuerto de Tianjin. Según el plan, el tren de alta velocidad y el metro existentes entre Beijing y el aeropuerto internacional Binhai de Tianjin serán reemplazados por un modo de conexión más directo y fluido. dijo Yu Shengying, Director del Departamento de Planificación Integral del Ministerio de Transporte. Por ejemplo, esta vez el nuevo aeropuerto de Beijing estará conectado al aeropuerto existente de Beijing por una vía. En el futuro, habrá una vía para conectar el aeropuerto de Tianjin y el de Beijing. aeropuerto, de modo que si Beijing está nervioso, pueda aterrizar en Tianjin.
La importante parte de la interconexión de infraestructuras es también una de las tareas importantes identificadas en el "Plan Nacional de Desarrollo Económico y Social Beijing-Tianjin-Hebei". durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", incluida la interconexión. El "Plan" se centra en nueve tareas clave, incluida la creación de un nuevo motor para el crecimiento económico nacional impulsado por la innovación, la construcción de un sistema de desarrollo industrial moderno y la construcción de un sistema de restauración y conservación ecológica. zona de demostración de mejora ambiental.
Se entiende que el "Diez Diez" El Plan Nacional de Desarrollo Económico y Social de Beijing-Tianjin-Hebei durante el Tercer Período del Plan Quinquenal es el primero interprovincial y municipal de mi país. "Decimotercer Plan Quinquenal" regional para mejorar aún más la integridad del desarrollo Desde la perspectiva de las "tierras de tres acres" de cada una de las tres provincias y ciudades En términos de pensamiento, ¿cuál es la diferencia cuando se trata de la planificación general? de "tres lugares y una partida de ajedrez"? Siguiendo tomando el transporte como ejemplo, la futura interconexión de Beijing, Tianjin y Hebei se basará en la planificación e integración generales de la red de transporte original, por lo que tres lugares y una partida de ajedrez. son cruciales Importantes
Ren Hong, subdirector del Departamento de Industrias Básicas de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, señaló que el desarrollo coordinado de la integración del transporte en la región Beijing-Tianjin-Hebei en realidad no lo es. Significa construcción de infraestructura a gran escala, pero en realidad quiere construir sobre la base de la red de transporte original, debemos mejorar la eficiencia y hacer que sea más conveniente para las personas viajar
Otro ejemplo es el conjunto. La prevención y el control de la contaminación del aire en la región de Beijing-Tianjin-Hebei se han propuesto desde hace mucho tiempo. La determinación de luchar contra el smog no es pequeña. Este "Plan" también propone fortalecer la prevención y el control conjunto regional de la contaminación del aire en las tareas de desarrollo verde y la construcción de un área demostrativa de restauración ecológica y mejora ambiental. Sin embargo, en el pasado, las medidas del plan de emergencia y los estándares de activación entre los tres lugares no eran uniformes, lo que provocaba que toda la ciudad estuviera en alerta en un lugar, mientras que en otro no se controlaba la contaminación y el efecto no era bueno.
En este sentido, el Ministerio de Protección Ambiental ha lanzado recientemente un proyecto piloto para unificar los estándares de calificación de alertas climáticas de contaminación intensa para ciudades a nivel de prefectura y niveles superiores en la región Beijing-Tianjin-Hebei, esforzándose por lograr se implemente verdaderamente un vínculo múltiple contra la neblina en la región de Beijing-Tianjin-Hebei. Ahora, la consideración integral de la planificación de los tres lugares permitirá a Beijing, Tianjin y Hebei lograr un desarrollo coordinado en más aspectos durante el período del "13º Plan Quinquenal".
Encontrar beneficiarios en siete direcciones principales
Desde una perspectiva de inversión, buscamos principalmente empresas relacionadas con la estrategia de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei desde las siguientes direcciones.
1. Empresas con grandes reservas de suelo en la región.
El desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei le ha dado a Hebei un espacio de valor agregado territorial. Hemos seleccionado algunas empresas con grandes reservas de terreno en las principales ciudades de Hebei, como Baoding, Shijiazhuang, Handan, Chengde, etc., como Baoshuo Shares. (11,44+4,38%), Lingyun Shares (11,52-2,54%), Changshan Group (12,18-2,25%), Fengfan Group (32,78-2,00%), Lucky Film (13,37-2,69%), Haid Group (12,91+2,30% ), etc.
2. Empresas inmobiliarias con grandes negocios en Hebei y Tianjin, incluidas China Fortune Land Development (23,13-2,16%), China Wuyi (14,75+5,89%), Wantong Real Estate (5,60,72%) , Langfang Development (11,12-4,79%), Rongsheng Development (7,13-0,97%), Shoudai Capital (9,00-1,64%), Wanfang Development (27,5), Huaye Capital (10,72-3,25%), etc.;
3. Empresas relacionadas con infraestructura en la región, como BBMG (7,57-0,39%), Jidong Cement (9,29+5,69%), HBIS (2,75-1,79%), Shougang (4,13+4,56%), Juli Rigging (5,73-0,69%), Hebei Xuangong (13,55-3,90%), Jangho Construction (9,81-3,25%), etc., así como empresas de tránsito ferroviario, como CRRC (9,87+0,71%), Dinghan Technology (20,00); -3,29%), Yonggui Electric (31,3), Jinxi Axle (7,41-1,20%), Northern Venture Capital (10,61-0,66%), Jinyi Industrial (8,32+0,60%), etc.;
4 Puertos de la región, como el puerto de Tianjin (8,64+0,23%), etc.;
5. Empresas de protección del medio ambiente y ahorro de energía, como Xianhe Environmental Protection (13,71-0,72%), Dison. Holdings (16,82), ambiente fresco (22,44), protección ambiental empresarial (8,08-1,10%), jardines orientales (19,03-1,91%), etc.;
6. Empresas relacionadas con la Zona de Libre Comercio de Tianjin, como Tianbao Infrastructure (4,80-1,64 %), Jinbin Development (4,68-2,90%), Tianhai Investment (6,11-3,17%), etc.;
7. Instituciones financieras de la región, como Bohai Arrendamiento (6,82%), Acciones TEDA (4,75-2,06%), Inversión HNA (5,22-0,76%).