2. Los documentos de interpretación de los Incoterms que tienen gran influencia en el mundo incluyen (múltiples opciones)
2. Reglas de Varsovia-Oxford 1932
3.
Estados Unidos, el mayor transportista en sus inicios, aprobó la Ley Hart en 1893. La característica más importante de esta ley fue la restricción de la exención. Esta disposición de la Ley Hart tuvo un gran impacto en la industria naviera y fue aceptada por las Reglas de La Haya de 1924. Las Reglas de La Haya establecen las obligaciones mínimas del transportista, exenciones, reclamaciones y acciones, limitaciones y alcance de la responsabilidad, y aspectos procesales. En cuanto a la exención del transportista, el artículo 4, párrafo 2, de las Reglas de La Haya enumera 11 cláusulas de exención.
Las 11 exenciones, especialmente para negligencia en navegación y gestión de buques, sientan las bases para el sistema incompleto de responsabilidad por negligencia del transportista en las Reglas de La Haya. Las Reglas de La Haya establecen períodos de tiempo más cortos tanto para las reclamaciones como para los plazos de prescripción. La notificación del reclamo se entrega por escrito antes o en el momento de la entrega y la pérdida o daño de los bienes no es evidente durante los 3 días posteriores a la entrega. Salvo inspección conjunta por ambas partes. Las Reglas de La Haya prevén un plazo de prescripción de un año, un año a partir de la fecha de entrega o de la debida entrega de las mercancías.
En cuanto al límite de responsabilidad, las Reglas de La Haya estipulan que el importe máximo de indemnización por pieza o unidad es de 65.438+000. Sin embargo, esto no se aplica si el transportista ha hecho otra declaración sobre la naturaleza y el valor de las mercancías y las ha incluido en el conocimiento de embarque antes de la carga. Las "Reglas Hua Shao-Oxford" estipulan y explican la naturaleza y características de los contratos CIF, así como los derechos y obligaciones de compradores y vendedores, y proporcionan un conjunto de reglas unificadas que son fáciles de usar en los contratos CIF para su adopción voluntaria por compradores y vendedores. En situaciones en las que no existe un formulario de contrato estándar o los términos de la transacción son idénticos, el comprador y el vendedor pueden acordar adoptar esta regla general. Si las Reglas Hua Shao están estipuladas en el contrato CIF, los derechos y obligaciones de ambas partes del contrato se manejarán de acuerdo con las disposiciones de las reglas. Dado que las prácticas comerciales internacionales modernas se basan en la autonomía de las partes y tienen un carácter jurídico arbitrario, el comprador y el vendedor también pueden cambiar o modificar las cláusulas opcionales de las reglas o agregar otras cláusulas al contrato CIF. Cuando las disposiciones de estas normas entren en conflicto con el contenido del contrato CIF, prevalecerán las disposiciones del contrato.
Los "Incoterms" (INCOTERMS) son una norma básica de comercio internacional formulada por la Cámara de Comercio Internacional.
Para adaptarse a las necesidades del desarrollo de las prácticas comerciales internacionales, la Cámara de Comercio Internacional realizó muchas modificaciones y adiciones en 1953, 1967, 1976, 1980 y 1990.
Para adaptarse al rápido desarrollo del comercio internacional y a los nuevos cambios en las prácticas comerciales internacionales, la Cámara de Comercio Internacional tiene previsto completar la revisión de los "Incoterms" en el segundo semestre de 2010.