El proyecto de la carretera de circunvalación pasa por 10 condados, incluidos el condado de Wuji, el distrito de Gaocheng y el condado de Zhengding, e involucra 10 proyectos, incluidas la autopista nacional G338 y la autopista nacional G307. El kilometraje total previsto es de 333 kilómetros y el kilometraje de construcción es de 306 kilómetros. De acuerdo con el “Decimotercer Plan Quinquenal” provincial y municipal y los requerimientos de los líderes de todos los niveles, teniendo en cuenta la urgente necesidad de orientar el tráfico de mercancías por las zonas urbanas y prevenir la contaminación del aire durante el transporte, combinado con la capacidad de tráfico actual y Avance del trabajo preliminar del proyecto, inicialmente se planea lanzarlo en 2020 Desde octubre 65438+ hasta febrero de 2026, el trabajo preliminar y la construcción del proyecto de los proyectos bajo la jurisdicción de la Autopista Ring se promoverán en fases. De hecho, ya en 2017, algunos internautas preguntaron sobre el estado de planificación y construcción del Cuarto Anillo de Circunvalación en Shijiazhuang. El internauta "Mangrove" preguntó: "Me gustaría preguntar sobre la ruta planificada específica de la Autopista del Cuarto Anillo de Shijiazhuang y la hora de inicio planificada de la Autopista del Cuarto Anillo. Por favor, hágamelo saber, ¡gracias! La Oficina de Transporte respondió 65438 en febrero". 6: "Planificación de la carretera de circunvalación este. La línea Zhaoxin se utilizará en el lado sur, la línea Hengjing se trasladará a Luancheng, la línea Jingzan se utilizará en el lado oeste y la carretera nacional 338 se utilizará en el norte. lado (que pasa por el norte del nuevo distrito de Zhengding). "Además, según el plan, la ubicación de la línea aún no se ha determinado. La respuesta de la Oficina de Transporte del 5 de junio al 1 de febrero indica que la carretera de circunvalación es la Cuarta". Periférico. Se determina básicamente que la dirección del Cuarto Anillo será en el este: Airport Road + Zhaoxin Line; en el sur: según el nuevo plan, desde la ciudad de Xinji hasta el condado de Pingshan, pasará a llamarse carretera provincial Xinping Line. (La línea Hengjing se mueve hacia el sur); Oeste: Línea Jingzan; Norte: la ubicación planificada de la Carretera Nacional 338 (que pasa por el lado norte del nuevo distrito de Zhengding), la ubicación planificada específica aún no se ha determinado. Además, en las Dos Sesiones (2019) del año pasado en Shijiazhuang, los miembros de la CCPPCh Li Jinchao y Liu Huiting propusieron conjuntamente extender Shijiazhuang Heping Road hacia el oeste hasta el área minera para crear un paso rápido desde el área minera al área urbana. Los comisionados Li Jinchao y Liu Huiting señalaron en la propuesta que la zona minera está ubicada en la zona montañosa occidental de Shijiazhuang y pertenece a la estructura de cuenca. Desde el establecimiento del distrito, solo ha habido una carretera provincial, "Pingshe Road", que atraviesa el norte y el sur, y el acceso externo está restringido por el condado de Jingxing. Una vez que se construyen o rompen los caminos, la zona minera se cierra, lo que dificulta el desplazamiento de las personas, la implementación de proyectos y aún más la transformación y el desarrollo. El deseo de construir una vía rápida directamente a la ciudad es extremadamente urgente y fuerte.
Los comisionados Li Jinchao y Liu Huiting creen que el proyecto de extensión oeste de Heping Road es un canal logístico basado en la "Cuarta carretera de circunvalación oeste" (enlace de la autopista Pingzhan + desvío de la autopista nacional 307). En combinación con el proyecto de extensión oeste de Heping Road, se construirá una línea de conexión de Fengzhong Road en el sureste del área minera y se extenderá hacia el oeste. La línea de conexión de la autopista Pingzhan se redirigirá hacia el noreste para conectarse con Heping Road en el oeste. Esto creará un canal rápido desde la zona minera hasta la ciudad norteña de Shijiazhuang, que puede promover eficazmente el desarrollo de la zona minera.
En resumen, los miembros Li Jinchao y Liu Huiting sugirieron que las oportunidades favorables y las condiciones básicas de la construcción del "Cuarto Anillo Occidental" (Enlace de la Autopista Pingzhan + Realineación de la Carretera Nacional 307) deberían usarse para construir el área minera y el proyecto de extensión oeste de Heping Road. Una vez finalizada, se optimizará la red de carreteras en la zona minera y se creará un paso rápido directo al área urbana de Shijiazhuang para la parte sureste de la zona minera.