La "carrera contra cada segundo" del Civic finalmente cambió. ¿Aún te encanta el undécimo Civic que parece un Accord?
Echemos primero un vistazo a la apariencia del nuevo coche. El nuevo Civic continúa el diseño familiar de última generación de Honda. Combinado con trailers publicados anteriormente y fotos espía, la parte delantera del nuevo automóvil es más plana y el contorno general de la carrocería es muy similar al del Honda Accord. El temperamento es mucho más maduro que el del Civic actual y la apariencia del nuevo automóvil es obviamente diferente a la del Civic actual. Los faros a ambos lados de la parte delantera adoptan una nueva forma, con luces de circulación diurna punteadas incrustadas en ellos, que lucen llenas de textura cuando se encienden.
La parrilla delantera del nuevo coche adopta un diseño trapezoidal y también está equipada con ranuras de guía de aire giratorias en ambos lados, creando una sensación de movimiento muy fuerte. En el costado de la carrocería, el contorno de toda la línea es muy emotivo y la forma de las ruedas es muy parecida a la de un combate. Adopta un diseño de cinco radios y se puede ver que el nuevo automóvil usa bajos. Neumáticos de perfil, que muestran un temperamento sexy y deportivo.
Hablando de la parte trasera, la mayor diferencia con el Civic actual es el grupo de luces traseras. El uso de los mismos faros en forma de "7" que los faros no solo es hermoso sino que también mejora el reconocimiento del nuevo automóvil. La parte inferior es tan simple como la del Civic actual, con un escape simple de doble cara y un diseño de tubo de escape ovalado.
Aunque la transmisión en vivo no anunció el diseño interior del Civic de nueva generación, según los bocetos interiores expuestos anteriormente, el nuevo Civic ha cambiado mucho y casi no queda rastro del Civic actual. El panel de control central adopta un diseño suspendido y se ha mejorado de las actuales 7 pulgadas a 9 pulgadas. La consola central adopta un diseño de salida de aire acondicionado de tipo pasante y conserva ciertas perillas físicas. El panel de instrumentos aún tiene la sensación de Honda.
El estilo general del diseño interior simple y el diseño de la salida de aire acondicionado con elementos retro mejoran aún más la calidad del interior del nuevo Civic. Como se puede ver en los dibujos de la patente, la consola central no ve una ranura reservada para el sistema de visualización frontal HUD, por lo que aún no se sabe si habrá esta configuración.
En términos de potencia, la nueva generación del Civic se mantiene sin cambios, utilizando el actual motor turboalimentado de 1,5 T con una potencia máxima de 130 kW (177 CV) y un par máximo de 220 Nm. La versión Si tiene una potencia máxima de 206 CV y un par máximo de 260 Nm. La transmisión se combina con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión continuamente variable CVT. También se entiende que, además del sistema de propulsión de combustible, el último e? Es posible que en el futuro se instalen sistemas híbridos HEV en vehículos nuevos. Por supuesto, todavía tenemos que esperar a más confirmaciones oficiales.
Tras el lanzamiento de esta nueva generación del Honda Civic, ¿cómo era la versión de altas prestaciones del anterior medio extranjero? El lenguaje de diseño de r es básicamente el mismo que el del nuevo Civic. En cuanto a potencia, ¿nuevo modelo? ¿Seguirá estando equipado con un motor de 2.0L con nombre en código K20C? Motor turboalimentado, pero los funcionarios de Honda deberían reajustarlo y mejorarlo.
En términos de precio de venta, el precio guía en efectivo actual es de 11,99-169.900 yuanes, mientras que el precio guía del nuevo Civic hatchback es de 1.439-166.900 yuanes. El editor cree que el precio del Civic de nueva generación debería comenzar en 1.400 yuanes. Como uno de los modelos principales de Honda, el Civic ha atraído el amor de muchos consumidores jóvenes por su apariencia juvenil y deportiva, su amplio espacio para sentarse, su buen desempeño en el consumo de combustible y su buen manejo. Además, el Civic de décima generación lleva cuatro años en el mercado y las ventas siguen en auge. También hay muchas historias sobre cómo cambiar de coche y jugar con coches.
El editor cree que desde que el Civic se fabricó en China en 2006, el Honda Civic ha confiado en sus propias ventajas, como apariencia, espacio, potencia, control, etc. Yendo cuesta arriba, también se ha convertido en uno de los modelos más vendidos en el mismo mercado. Sin embargo, el Civic todavía tiene problemas bien conocidos, como pintura fina, ruidos anormales, ruido de neumáticos y aislamiento acústico deficiente en los automóviles japoneses. Espero que el Civic de nueva generación tenga un mejor desempeño después de su lanzamiento.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.