Las tres principales aerolíneas tendrán una pérdida total estimada de casi 50 mil millones de yuanes en el primer semestre de 2022. ¿De qué depende la recuperación en la segunda mitad del año?
Según lo verificado por el editor, los nombres completos de las tres principales aerolíneas son Air China Co., Ltd., China Eastern Airlines Co., Ltd. y China Southern Airlines Co., Ltd., todas de las cuales son empresas estatales con raíces en Hongmiao. Entonces, según las empresas centrales, no importa cómo operen, deberían ser estables y rentables. ¿Por qué perdieron casi 50 mil millones en el primer semestre del año? Tenemos que hablar de la situación actual de nuestro país. En lo que respecta a la situación actual en China, la epidemia es la primera en llevarse la peor parte. El tema de la epidemia parece haber sucedido ayer, y parece haber sucedido hace mucho tiempo, lo que hizo que muchas personas se dieran cuenta de que todavía estamos en una era de epidemias. En una era así, la aviación, como medio para viajar, especialmente si es de naturaleza interprovincial, naturalmente estará prohibida. Es natural que los ingresos disminuyan año tras año. La actual situación internacional es turbulenta. La guerra no está lejos de nosotros. El precio del combustible para el lanzamiento de aviones ha aumentado constantemente, los ingresos y los gastos han aumentado considerablemente y no es de extrañar que la empresa haya perdido 50 mil millones.
Entonces, ¿qué se puede hacer para recuperar estas pérdidas en la segunda mitad del año? En primer lugar, las aerolíneas han cambiado el transportista de aviación, convirtiendo al transportista de pasajeros en transportista de carga, aumentando considerablemente el volumen de carga. Según un estudio incompleto del editor, el volumen de consultas sobre carga por parte de las compañías aéreas ha aumentado casi tres o cuatro veces en comparación con antes. Aunque no hay muchas mercancías que puedan transportarse por avión, el transporte a largo plazo puede compensar sin duda el considerable déficit.
Y, desde una perspectiva económica, el mercado se recuperará. Después de experimentar el período más severo de la epidemia, la economía de la aviación se recuperará cuando la epidemia se alivie relativamente. Para entonces, el aumento sustancial del flujo de pasajeros también conducirá a una recuperación cualitativa de la economía naviera.