Precauciones para la facturación en plataformas de carga online en 2022, y cómo cumplir con la normativa al facturar en plataformas de carga online. Las “dificultades de facturación, dificultades de gestión y dificultades de financiación” se han convertido en las tres principales dificultades de la cadena industrial tradicional del transporte por carretera. El transporte por Internet ha superado el caos de la cadena y está estableciendo un ecosistema de cadena de suministro de capacidad de transporte, que es el factor impulsor y portador de la capacidad de transporte. Todos los transportistas y proveedores financieros se unen para combinar recursos y crear una cadena de suministro capaz. Todos estos giran en torno a la oferta y la demanda de capacidad. Sin el concepto de logística, sólo la cadena industrial de oferta y demanda de capacidad de transporte puede formar controles operativos y fiscales. Desde el lanzamiento del trabajo piloto de la plataforma de carga en línea, las principales empresas de logística se han transformado rápidamente hacia plataformas de carga en línea, lo que ha hecho que las plataformas de carga en línea se popularicen rápidamente. Entre ellos, el conocimiento sobre cómo pagar impuestos y emitir facturas en plataformas de carga en línea también se ha convertido en el centro de atención. De hecho, el objetivo de algunas empresas que solicitan plataformas de transporte online es obtener facturas, obteniendo así deducciones de insumos y consiguiendo beneficios fiscales. Déjame presentártelo a continuación. ¿A qué puntos hay que prestar atención al emitir facturas en una plataforma de transporte online? Guoshuifa [2019] No. 405 "Aviso sobre la realización del proyecto piloto de emisión de facturas especiales del impuesto al valor agregado en la plataforma de red de empresas de transporte de carga por carretera" establece claramente que las empresas piloto emitirán facturas especiales del impuesto al valor agregado a sus miembros en de conformidad con las siguientes disposiciones: 1. Sólo para socios a través de Impuesto Especial al Valor Agregado se emiten facturas por servicios de transporte de carga contratados por esta plataforma. 2. Se deberá firmar con el afiliado un acuerdo para la emisión de facturas especiales del impuesto al valor agregado. El acuerdo modelo lo formula cada oficina tributaria provincial. 3. Utilice su propio software de facturación de control fiscal para emitir facturas con IVA, emitir facturas especiales con IVA a una tasa impositiva de 3 e indicar el nombre del contribuyente, número de identificación del contribuyente, lugar de salida, lugar de llegada y tipo de vehículo miembro en la columna de observaciones de la factura y el número de vehículo y la información de carga de transporte. Si hay más contenido, puedes adjuntar una lista adicional. Cuatro. El contenido de las columnas relevantes al emitir facturas especiales con IVA en nombre de los miembros debe ser coherente con los servicios de transporte contratados por los miembros a través de esta plataforma y la información logística registrada por esta plataforma. Las transacciones, fondos, logística y otra información relacionada registrada en la plataforma deben almacenarse de manera uniforme para su verificación. 5. Las empresas piloto no emitirán facturas especiales a los miembros al aceptar servicios de transporte de mercancías prestados por los miembros. Las empresas piloto pueden solicitar a las autoridades tributarias encargadas de las empresas piloto que emitan facturas especiales en nombre de sus miembros de conformidad con las disposiciones pertinentes de las "Medidas administrativas para los pequeños contribuyentes en la industria del transporte de carga". La plataforma de carga en línea integra el flujo de información de carga, el flujo de trayectoria, el flujo de capital, el flujo de contratos y el flujo de facturas del impuesto al valor agregado. Puede limitar y garantizar de manera efectiva el cumplimiento legal razonable de las cartas de porte y garantizar la autenticidad del negocio mediante la integración de. cinco corrientes. Las empresas de transporte en línea deben seguir las disposiciones del "Aviso sobre el lanzamiento integral del programa piloto para reemplazar el impuesto comercial por el impuesto al valor agregado" y pagar el impuesto al valor agregado de las empresas de logística basado en los servicios de transporte (la tasa actual del impuesto al valor agregado es 9). . Los costos de las empresas de logística incluyen principalmente productos refinados del petróleo, peajes en carreteras y puentes y tarifas de servicio de conductores. A continuación se detallan cómo obtener facturas conformes para los siguientes tres gastos. 1. De acuerdo con la ley actual del IVA para productos petrolíferos refinados, solo las facturas con IVA calificadas para productos petrolíferos refinados (tipo de IVA 13) pueden deducirse del impuesto sobre la producción. Por lo tanto, las empresas de logística deben desarrollar varios canales para obtener suficientes facturas con IVA para el petróleo refinado. Las facturas pueden reducir completamente la carga del impuesto al valor agregado. Pero al mismo tiempo hay que señalar que la factura especial con IVA para el petróleo refinado debería mantener una proporción razonable del coste total. Si la proporción de las facturas especiales con IVA para el petróleo refinado con respecto al coste total es demasiado alta (por ejemplo, más del 50%), puede provocar una alarma en el sistema fiscal. 2. Peajes incurridos durante el transporte (la tasa de IVA es 3). Generalmente, los conductores pueden visitar sitios web relevantes para emitir facturas relevantes. Sin embargo, teniendo en cuenta que los conductores no dominan bien las herramientas de información, la propia plataforma de transporte de mercancías en línea puede obtener directamente los peajes ETC de las secciones de transporte pertinentes a través de la interfaz de datos, y las empresas de logística pueden calcular y deducir el impuesto repercutido del IVA en función de las facturas pertinentes. Lo que hay que saber es que la propia plataforma de transporte de mercancías en línea puede obtener directamente la factura de peaje de ETC para la sección de transporte correspondiente a través de la interfaz de datos, y se debe pagar una determinada tarifa por servicio. 3. Tarifa por servicio de conductor La tarifa por servicio de transporte de conductor que pagan las empresas de logística siempre ha sido un aspecto confuso de la industria de la logística. Muchas empresas han estado pagando salarios individuales a los conductores en forma de pagarés.
Sin embargo, de acuerdo con la ley tributaria actual, cuando una empresa de logística paga una tarifa de servicio a un conductor individual, debe emitir una factura a la autoridad tributaria y pagar el impuesto al valor agregado (la tasa del impuesto al valor agregado es 3, que será 1 antes de finales de 2020), recargo, impuesto de timbre e impuesto sobre la renta personal del conductor (en nombre del conductor La tasa de descuento es 1,5). En la práctica, la mayoría de los conductores no están dispuestos a cooperar con las autoridades fiscales en la emisión de las facturas pertinentes, por lo que muchas empresas de logística pagan a los conductores individuales en forma de pagarés y todos los costos y riesgos fiscales relevantes se trasladan a las empresas de logística. A través de soluciones de cadena de suministro impulsadas por la logística digital, Good Partner ayuda a los gobiernos y las empresas de transporte a lograr visibilidad y controlabilidad del transporte de mercancías y vehículos, garantizando la seguridad del transporte por carretera y mejorando la eficiencia para los transportistas y las empresas y brindando a los conductores servicios que incluyen información y suministro; servicios integrales, incluidos petróleo y gas, seguros y finanzas, para lograr una mejora integral del valor social para toda la industria.