Entre las antiguas ciudades de segundo nivel, ¿qué ciudades tienen el mayor potencial de desarrollo?

El potencial de desarrollo es un concepto difícil de determinar. Todos tienen diferentes prioridades cuando analizan el desarrollo de una ciudad. Algunos se centran en su tasa de crecimiento, mientras que otros se centran en los incrementos.

Pero cada ciudad se encuentra en una etapa de desarrollo diferente. Algunas ciudades se encuentran actualmente en un nivel de desarrollo relativamente bajo, por lo que un crecimiento rápido les resulta más fácil, pero aquellas con un mayor nivel de desarrollo tienen una gran economía. En volumen, es difícil para las ciudades de China mantener el rápido crecimiento de las primeras, como Beijing, Shanghai y Guangzhou, pero definitivamente se encuentran entre las mejores en términos de crecimiento incremental. Se puede ver que los dos son casi incompatibles.

Pero no hay duda de que las ciudades que actualmente se están desarrollando bien son definitivamente ciudades que pueden desarrollarse de manera integrada. Estas ciudades están estrechamente conectadas y pueden recibir apoyo del estado. .

Por ejemplo, las tres regiones principales del delta del río Perla, el delta del río Yangtze y la región Beijing-Tianjin-Hebei son las principales áreas de mi país frente a la economía global y disfrutan de políticas gubernamentales más preferenciales. Dejando de lado estas áreas, ¿qué ciudades de China cree que tienen el mayor potencial de desarrollo en el futuro y pueden pasar a ser ciudades de segundo y tercer nivel?

Luego evaluaremos y clasificaremos objetivamente estas ciudades según el informe de investigación de la "Guía y clasificación del potencial de desarrollo urbano de China" de abril del año pasado. Una cosa a tener en cuenta de antemano es que no existe discriminación regional personal ni tendencia subjetiva.

En primer lugar, la primera ciudad: Chengdu. ¿Podría convertirse en el líder de nuevas ciudades de primer nivel en el futuro?

Chengdu se basa principalmente en la industria electrónica y la industria del automóvil, que representan el 50% del valor añadido de la producción industrial. Al mismo tiempo, también cuenta con los recursos institucionales más completos del Medio Oeste. Chengdu fue en 2018. En ese momento, el PIB alcanzó los 1,5 billones, lo que representa el 38% de toda la provincia de Sichuan, ocupando muchas veces el primer lugar entre las ciudades emergentes. Además, Chengdu también funciona como una ciudad central, que puede liderar a toda la provincia. La región de Sichuan y Chongqing se convertirá en una nueva aglomeración urbana.

La ciudad en segundo lugar es Nanjing. Esta ciudad, la antigua capital de las Seis Dinastías, ejercerá su vitalidad. En primer lugar, sus factores geográficos e históricos tienen ventajas: es el vínculo entre Jiangsu y Anhui. En 2018, su PIB per cápita ocupó el segundo lugar después de Guangzhou y Shenzhen, ocupando el tercer lugar entre las diez principales ciudades comprometidas con la fabricación de chips. Con la industria electrónica como pilar, sus perspectivas de desarrollo futuro también se expandirán a la industria del turismo y trabajarán con ciudades en el delta del río Yangtze para crear un grupo mundial de primer nivel.

El tercer lugar es nuestra Wuhan. Aunque esta ciudad ha estado incómoda recientemente, eso no afecta su desarrollo. Está ubicado en la zona de desarrollo económico más importante de China. Como se puede ver en esta epidemia, el flujo de población es enorme. Su PIB per cápita también está a la vanguardia del centro de China. La industria del procesamiento de datos, la información electrónica e incluso la industria médica servirán de punto de apoyo para el crecimiento de nuestra región central. Las únicas deficiencias son el escaso valor añadido económico y la evidente falta de vitalidad privada.

Chongqing ocupa el cuarto lugar. Aunque su PIB per cápita es ligeramente inferior al de Chengdu, sus industrias de desarrollo tienden a ser industrias inteligentes, lo que le aporta ciertas ventajas, y está situada en el centro de transporte del suroeste. región, consolidándose así su estatus como ciudad central del país. Una cosa a la que Chongqing debe prestar atención es que sus actuales capacidades de innovación tecnológica aún son insuficientes.

Tianjin ocupa el quinto lugar. Actualmente, la población de Tianjin no es lo suficientemente atractiva. Su tasa de crecimiento económico ha sido del 3,6% durante dos años consecutivos, lo que le falta vitalidad. Pero se le otorga un estatus tan alto porque tiene ventajas de envío internacional y se ha convertido en el área central de la logística internacional y el envío del norte.

El sexto lugar es Hangzhou. El impulso de desarrollo de Hangzhou es excelente. Su crecimiento poblacional ocupa el tercer lugar en el país. La economía privada representa el 61%. , pero también enfrenta muchos problemas, como el retraso en la construcción del transporte y la excesiva dependencia del gobierno para la financiación.