¿Qué es la tecnología del motor Ford Focus?
La tecnología SCR se considera la tecnología de control de emisiones más popular y ampliamente utilizada para motores diésel fuera de borda. El nombre completo es tecnología de reducción catalítica selectiva. Su convertidor tiene una fuerte selectividad y se utiliza principalmente para el control de emisiones de óxido de nitrógeno. El agente reductor en su sistema de reducción puede ser varias sustancias de amoníaco o varios HC.
El más utilizado es la urea (Urea-SCR), y la urea (Adblue) es una solución acuosa de urea con un contenido del 32,5%. Puede convertir hasta el 95% de los óxidos de nitrógeno. El rango de temperatura de funcionamiento de los sistemas catalizadores de zeolita suele ser de 250 a 500 grados Celsius.
Datos ampliados:
El principio de funcionamiento de la tecnología del motor Ford Focus es el siguiente:
Cuando las condiciones del vehículo cumplen con todas las demás condiciones de juicio de apagado del motor, el ECM controlará el apagado del motor Cuando el semáforo o las condiciones de la carretera permitan continuar conduciendo, el ECM determina la intención de arranque del conductor a través de la operación del conductor nuevamente (presionando el embrague), controlando así el motor de arranque para arrancar el motor, de modo que el motor regrese rápidamente; al funcionamiento normal.
Para vehículos equipados con transmisión automática, cuando el vehículo necesite detenerse y esperar, presione el pedal del freno hasta que se detenga y EMC apagará el motor. En este momento, también puede cambiar a la posición P y soltar el pedal del freno, y el motor no arrancará. Cuando necesite continuar conduciendo, suelte el pedal del freno y el motor arrancará inmediatamente. Si la marcha se ha colocado anteriormente en la posición P, cuando cambie a la posición D, el motor arrancará inmediatamente.