¿Qué significan la fatiga al conducir y el tiempo de conducción acumulado en horas extras? ¿Cuál es la diferencia?
El tiempo extra de conducción acumulativo significa que el tiempo de conducción acumulativo de un conductor de pasajero dentro de 24 horas generalmente excede las 8 horas, el tiempo de conducción continua excede las 4 horas durante el día, el tiempo de conducción continua excede las 2 horas por la noche , y el tiempo de descanso en cada parada no supera los 20 minutos.
La diferencia entre conducción por fatiga y tiempo de conducción acumulado en horas extras;
1. Las definiciones de conducción por fatiga y tiempo de conducción acumulado en horas extras son diferentes: la fatiga de conducción se refiere a la fatiga del conductor después de conducir continuamente. Las funciones fisiológicas y psicológicas se alteran durante mucho tiempo y la capacidad de conducción disminuye objetivamente.
El tiempo extra de conducción acumulativo significa que el tiempo de conducción acumulativo de un conductor de pasajero dentro de 24 horas generalmente excede las 8 horas, el tiempo de conducción continua excede las 4 horas durante el día, el tiempo de conducción continua excede las 2 horas por la noche , y el tiempo de descanso en cada parada no supera los 20 minutos.
2. La conducción por fatiga se diferencia de los conductores cuyo tiempo de conducción acumulado excede: la conducción por fatiga generalmente se refiere a los conductores de vehículos de motor, mientras que el tiempo de conducción acumulado excede se dirige principalmente a los conductores de pasajeros.
3. Las sanciones por conducción por fatiga y por conducción en horas extras son diferentes:
La “Ley de Seguridad Vial” autoriza a cada provincia, ciudad y comunidad autónoma a formular su propia normativa sancionadora en materia de multas. de menos de 200 yuanes. El artículo 22 de la "Ley de seguridad vial" estipula que los conductores de vehículos de motor deberán respetar las disposiciones de las leyes y reglamentos de seguridad vial y conducir de manera segura y civilizada de acuerdo con las especificaciones operativas. Cualquier persona cuyo cansancio excesivo afecte a la conducción segura no deberá conducir un vehículo de motor.
El 27 de 2012 se emitieron los "Dictámenes del Consejo Estatal sobre el Fortalecimiento de la Seguridad Vial" (en adelante, los "Dictámenes"), que exigen a los conductores de transporte de pasajeros de larga distancia detenerse y descansar durante al menos 20 minutos cada vez, y para los vehículos de pasajeros grandes y medianos, los conductores de camiones deben realizar pruebas de conducción nocturna y establecer una lista negra de conductores de pasajeros, que se implementará en Hebei.
En principio, se garantiza que el tiempo de conducción acumulado de los conductores de transporte de pasajeros en 24 horas no supere las 8 horas, el tiempo de conducción continua durante el día no supere las 4 horas, el tiempo de conducción continua durante la noche no supera las 2 horas, y el tiempo de descanso en cada parada no es inferior a 20 minutos. Los departamentos pertinentes deben fortalecer la supervisión e inspección y castigar severamente a los conductores y empresas relacionadas que violen las regulaciones, excedan los límites de tiempo y velocidad.