¿Puedes tolerar la camioneta de Ford, la camioneta Focus nacional o el motor de tres cilindros?
Hablando de Ford, creo que el primer modelo en el que piensa más del 80% de la gente es el Focus. Pero, en realidad, el Focus no puede considerarse un coche con una larga historia. Sólo existe desde hace 20 años, lo que lo convierte en un miembro relativamente joven de la centenaria familia Ford. Sin embargo, el joven Focus también obtuvo resultados muy brillantes, pero las ventas del Changan Ford Focus han ido disminuyendo en los últimos años. Pensé que la nueva generación del Focus podría revertir esta caída de ventas, pero a juzgar por la situación actual, no es así. tan bueno como satisfactorio. En ese momento, Ford comenzó a centrarse en las camionetas y lanzó una nueva versión de la camioneta Focus. El nuevo automóvil continuó con el contorno de la carrocería de la versión europea del Focus Active Wagon, se posicionó como una camioneta crossover y continuó estando equipado. con una combinación de potencia 1.5T de tres cilindros + 8AT. Entonces, ¿cómo funciona el nuevo Focus Travel Edition? ¿Puede cambiar el declive actual del Focus? Echemos un vistazo más de cerca a continuación.
En primer lugar, en términos de apariencia, aunque el contorno general del nuevo Focus Travel Edition es muy similar al del Focus sedán, hay grandes cambios en los detalles, como por ejemplo la parrilla delantera. Se ha rediseñado y el interior utiliza una parrilla estilo estrella decorada, y las formas en ambos lados y la parte inferior del parachoques delantero también se han modificado ligeramente, lo que hace que toda la parte delantera parezca muy transfronteriza. Además, la estructura interna de los faros LED del nuevo coche también ha sufrido algunos cambios, que son muy reconocibles tras su encendido.
En el lateral de la carrocería, las líneas generales de la nueva versión Focus Touring no han cambiado mucho con respecto a la versión extranjera. Las ventanas que se estrechan gradualmente y la figura única de la camioneta lo hacen parecer más elegante. que la versión sedán. Al mismo tiempo, la baca y las llantas de aleación de aluminio tipo pétalo también le añaden mucho color. Además, como camioneta crossover, la distancia al suelo del nuevo Focus Touring Edition tiene ciertas ventajas en comparación con modelos del mismo nivel y, en consecuencia, su capacidad de adelantamiento también es mayor. En términos de tamaño de la carrocería: la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 4678/1841/1555 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2705 mm, que es un poco más grande que la del sedán Focus, pero la distancia entre ejes sigue siendo la misma.
La parte trasera del automóvil también tiene una fuerte atmósfera transfronteriza. El nuevo estilo del grupo de luces traseras es muy reconocible y la placa protectora plateada en la parte inferior resalta el sentido de la moda. La mayor diferencia con respecto al extranjero es que la versión nacional del modelo ha cambiado el diseño anterior de escape de doble salida de un solo lado a un diseño de doble salida bilateral, que está más en línea con la estética del pueblo chino.
En cuanto al interior, el diseño del nuevo Focus Touring Edition es básicamente coherente con los modelos actuales a la venta. La distribución interior es relativamente sencilla y no hay otros elementos extravagantes. Todo es muy atractivo. Los materiales utilizados son relativamente prácticos. Al mismo tiempo, el nuevo coche también utilizará un mecanismo de cambio de botones. Y viene de serie con una gran pantalla de control central.
En la parte de potencia, según la exposición actual, el nuevo Focus Touring Edition seguirá utilizando el motor turboalimentado de tres cilindros 1.5T del actual Focus con una potencia máxima de 174 caballos y un par máximo de 243 Nm. El sistema de transmisión coincide con la transmisión automática de 8 velocidades.
En general, el nuevo Focus Travel Edition tiene un aspecto más elegante que las versiones hatchback o sedán convencionales, y su espacio trasero y de maletero también son más prácticos. Sin embargo, las camionetas y los motores de tres cilindros son cosas que no gustan mucho a los consumidores nacionales, por lo que vale la pena esperar con interés el desempeño en el mercado de la nueva camioneta Focus. ¿Qué opinas sobre esto?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.