Consejos prácticos para el sujeto 2 del examen de conducir que le ayudarán a aprobar el examen fácilmente.
Habilidades de prueba del sujeto de prueba de conducción 2
Primero, gire en ángulo recto
Puntos de operación
①El automóvil arranca en una marcha baja .
② Antes de que el coche entre en la curva de la derecha, conduzca por el lado derecho y mantenga la distancia entre la rueda derecha y el lado derecho de la carretera de aproximadamente 0,1 metros.
(3) Cuando el punto sobresaliente en ángulo recto del automóvil y el conductor estén alineados, gire rápidamente el volante hacia la izquierda hasta la posición extrema.
(4) Cuando la rueda trasera izquierda pasa el punto saliente del ángulo interior derecho, comienza a salirse gradualmente de la carretera hacia la derecha.
⑤ Endereza el coche y sal de la carretera.
Habilidades Operativas
① Pase al ralentí en primera velocidad, no reposte combustible.
(2) Antes de entrar en una curva en ángulo recto, mantenga el coche lo más alejado posible de los puntos salientes de las líneas a ambos lados de la carretera.
③Cuando el centro de la pequeña ventana triangular en la ventana delantera cerca del punto sobresaliente coincida con el punto sobresaliente, gire el volante hacia el lado del punto sobresaliente completamente. Al girar la parte delantera del automóvil en una nueva dirección, preste especial atención a que la rueda delantera derecha no presione contra el lado derecho de la carretera.
④Cuando gires en ángulo recto, intenta mantenerte en la línea correcta.
⑤Cuando veas la parte delantera del coche apuntando a la salida, volverás rápidamente a la dirección correcta.
⑥ Preste atención a la diferencia de las ruedas interiores, calcule correctamente la trayectoria de las ruedas interiores y traseras, no presione los puntos salientes y los bordes de los ángulos rectos interiores, y no se detenga ni retroceda.
Segundo, conducción en curva
Puntos de operación
1 ¿Entrar? ¿s? ¿Reducir la velocidad antes de salir a la carretera y conducir en primera o segunda velocidad? ¿s? Forma la carretera, elige la ruta correcta y acelera para pasar.
2 ¿Entrar? ¿s? Una vez formada la carretera, el vehículo entra en la curva por el lado derecho de la carretera (aproximadamente a 1 metro del lado izquierdo de la carretera) y sigue conduciendo a una velocidad baja y constante.
③Ingrese al punto A, mantenga una distancia de aproximadamente 0,5 m entre el vehículo y el lado derecho de la carretera y corrija la dirección adecuadamente (dejando suficiente distancia entre la rueda interior izquierda).
④ Introduzca la posición del punto C, gire el volante hacia la izquierda y el vehículo circulará de derecha a izquierda.
⑤ Al entrar en la segunda curva, mantenga la rueda izquierda del vehículo a 0,5 m de la línea del bordillo y corrija la dirección adecuadamente.
⑥Ingrese al punto F, gire el volante y conduzca recto.
Habilidades operativas
① Sigue conduciendo en primera velocidad todo el tiempo y no conduzcas demasiado rápido.
②Después de entrar en la curva, intenta hacer un círculo grande. Al tomar una curva a la derecha, la rueda derecha abrazará la línea del borde derecho y viceversa.
(3) Al tomar una curva, el pequeño espejo retrovisor en el capó interior del automóvil siempre está en el borde de la línea blanca exterior a través del volante, ni fuera de los límites ni demasiado lejos de la línea del borde.
④Ajusta la dirección en el tiempo según las características de la curva de la carretera y el radio de la rueda trasera.
Tercero, estacionamiento lateral
Puntos de operación
①El coche arranca en marcha baja. Cuando el conductor esté alineado con el punto ③, gire el volante hacia la derecha.
② Cuando el automóvil alcance la posición media entre los puntos ③ y ④ donde está la parte delantera del automóvil, gire rápidamente el volante hacia la izquierda para girar la parte delantera del automóvil hacia el lado izquierdo de la carretera. .
(3) Cuando la parte delantera del automóvil se acerque al lado izquierdo de la carretera, gire el volante rápidamente y deténgase inmediatamente.
(4) El coche está en marcha atrás y marcha atrás. Cuando la parte trasera del automóvil se acerca al borde derecho del espacio de estacionamiento (garaje), el volante girará rápidamente hacia la izquierda hasta la posición extrema.
⑤ Cuando ambos lados de la carrocería del vehículo estén paralelos al borde del espacio de estacionamiento (garaje), corrija rápidamente el volante y estacione.
Habilidades operativas
① Siéntate erguido, lo que juega un papel clave a la hora de juzgar la precisión de cada punto.
② Cuando conduzca hacia el área de estacionamiento, intente estacionar en el lado derecho de la carretera, pero no presione la línea amarilla del borde derecho para evitar retroceder demasiado y cruzar la línea.
4. Estacionamiento y arranque en puntos fijos de rampas
Puntos de operación
1. Estacionamiento en puntos fijos de rampas
1 Did. ¿oíste eso? ¿Parar en un punto fijo cuesta arriba? Una vez completada la orden (a unos 20 metros de la pila), encienda la señal de giro a la derecha, gire el volante adecuadamente hacia la derecha, de modo que el vehículo circule lentamente por el lado derecho de la carretera y preste atención a la distancia entre la carrocería del vehículo y la línea lateral derecha.
(2) Cuando el vehículo se acerca a la columna de estacionamiento unos 10 metros, se acerca al objetivo de posicionamiento de forma lenta, precisa y suave.
③Observación visual precisa del objetivo, apuntando a un punto determinado en el pilar de estacionamiento, parabrisas (o capó) (este punto debe determinarse en la práctica debido a los diferentes modelos de vehículos y alturas del conductor). Cuando observe visualmente que cierto punto del parabrisas está en línea recta con el poste de estacionamiento, es decir, el parachoques del vehículo está alineado con la línea del poste de estacionamiento, detenga el vehículo inmediatamente.
2. Comience desde la pendiente
① Primero presione el pedal del embrague, cambie a velocidad baja, encienda la señal de giro a la izquierda y haga sonar la bocina para indicar que el vehículo está a punto. para empezar.
② Presione el pedal del acelerador, aumente la velocidad del motor y, al mismo tiempo, levante el pedal del embrague hasta la posición semi-articulada (se puede juzgar por el sonido del motor. Cuando se levanta el pedal del embrague, si el El sonido del motor se vuelve sordo, lo que demuestra que el embrague está semiacoplado).
③Suelte lentamente la palanca del freno de mano, presione lentamente el pedal del acelerador y, al mismo tiempo, continúe levantando lentamente el pedal del embrague.
④ Cuando el embrague esté completamente acoplado, continúe presionando el pedal del acelerador para que el vehículo arranque suavemente.
Habilidades de operación
1, para controlar la velocidad.
Al aparcar en un punto fijo de una pendiente, la velocidad del vehículo debe ser ligeramente mayor antes de subir la pendiente para darle un poco de impulso al coche, de lo contrario no podrá subir la pendiente. Después de que las ruedas traseras suban una colina, se debe reducir la velocidad inmediatamente para que el automóvil avance lentamente. De lo contrario, la velocidad es demasiado rápida y será demasiado tarde para ajustar la posición relativa del coche y la línea lateral; en segundo lugar, será demasiado tarde para detenerse en el punto de referencia;
2. Elige un buen punto de referencia
① Debes conocer la posición de la rueda delantera derecha para que al estacionar en el punto de referencia de la rueda delantera derecha, se mantenga la distancia adecuada entre El cuerpo y la línea derecha se pueden mantener. Como el conductor no puede ver la rueda delantera derecha del coche, sólo puede buscar un determinado punto del vehículo como referencia. Para un automóvil Santana común, en términos generales, después de sentarse en el asiento, el suelo visto desde el centro de la parte delantera del automóvil es probablemente donde está a punto de llegar el borde izquierdo de la rueda derecha. Algunos automóviles tienen una decoración de marca registrada en el centro de la parte delantera del automóvil. La raíz de esta decoración simplemente marca el centro de la parte delantera del automóvil. Pero la mayoría de los coches no tienen esta decoración en la parte delantera. Primero puede colocar un trozo de cinta de color o cinta de papel en el medio de la parte delantera del automóvil y luego arrancarlo una vez que se familiarice con él. Alternativamente, puedes elegir un punto de referencia en la ubicación apropiada del limpiaparabrisas y usarlo para reemplazar el punto en el medio del automóvil. En términos generales, hay una curva en la varilla de giro del limpiaparabrisas. El punto más alto de la curva ascendente de la escobilla del limpiaparabrisas izquierdo está exactamente en la línea que conecta el ojo y el centro de la parte delantera del coche. El suelo visto desde el punto más alto de la curva es el borde izquierdo de la rueda derecha.
(2) Punto de referencia del parachoques delantero Para que el parachoques se alinee exactamente con el pilar después de estacionar, es necesario encontrar el punto de referencia. Este punto de referencia suele ser la primera sección en el lado izquierdo del limpiaparabrisas derecho, es decir, el conductor ve la primera sección en el lado izquierdo del limpiaparabrisas derecho alineada con la estaca, y luego se detiene en este momento, la posición es solo bien.
Cabe señalar que cada persona tiene diferentes formas corporales y diferentes asientos, por lo que siempre habrá desviaciones. Además, incluso para el mismo automóvil, las especificaciones de las piezas son diferentes debido a diferentes años de producción, lotes, fabricantes u otras razones especiales. Dogma no se puede copiar mecánicamente y debe determinarse en función de las condiciones reales.
3. Las acciones deben coordinarse
Al arrancar en una pendiente, se deben coordinar el embrague, el pedal del acelerador y la palanca del freno de mano. El momento de soltar la palanca del freno de mano es muy crítico. . Si el coche no arranca más tarde, el motor se parará. Vuelve sigilosamente temprano. Esta sincronización es la habilidad que se debe dominar cuando el pedal del embrague está levantado hasta la mitad del varillaje: primero, escuche el sonido del motor; segundo, sienta cómo tiembla la carrocería; tercero, observe cómo el indicador del tacómetro se agita y baja;
5. Marcha atrás y entra al garaje
Puntos de operación
1) Entra al garaje desde el punto de partida.
① Después de subir al coche, el conductor debe ajustar el asiento y el espejo retrovisor, abrocharse el cinturón de seguridad, luego poner el coche en marcha atrás y soltar la palanca del freno de mano. Después del arranque automático, el conductor dará marcha atrás al ralentí y mirará hacia el garaje a través de la ventanilla trasera derecha.
②Cuando veas el borde negro de la luneta trasera derecha alineado con la línea derecha del garaje, gira el volante hacia la derecha a velocidad constante hasta la posición límite.
(3) Después de colocar el automóvil en el garaje, el conductor miró hacia el espejo retrovisor izquierdo, vio todo el lado izquierdo del garaje e inmediatamente enderezó el volante.
④ Cuando veas la manija de la puerta izquierda en el espejo retrovisor izquierdo y la línea inferior del garaje, detén el auto inmediatamente.
2) Entrada al coche desde el garaje hasta el punto de regreso
El coche sale del garaje antes de cambiar a 1ª marcha. Cuando el capó esté cerca del borde de la carretera, gire el volante hacia la izquierda hasta la posición extrema y luego detenga el automóvil en línea recta.
3) Ingrese al garaje desde el punto de retorno del carruaje
① Ponga el auto en marcha atrás, mantenga el volante en la posición límite de giro a la izquierda y retroceda el auto.
②El conductor debe prestar atención al espejo retrovisor izquierdo y corregir la dirección para que la parte trasera del automóvil pueda inclinarse hacia el garaje.
③Después de colocar el automóvil en el garaje, el conductor debe prestar atención al espejo retrovisor derecho, ver la línea derecha de todo el garaje y enderezar el volante inmediatamente.
④El conductor volvió a mirar por el espejo retrovisor izquierdo y se detuvo inmediatamente al ver que la manija de la puerta izquierda estaba al ras de la línea inferior del garaje.
4) Entrar al punto de partida desde el garaje
El coche sale del garaje antes de cambiar a 1ª marcha. Cuando vea que el capó se acerca al borde de la carretera, gire el volante hacia la derecha todo lo que pueda y detenga el automóvil hacia atrás.
Habilidades operativas
① Controla la velocidad de conducción. Ralentí en 1ª marcha o marcha atrás. No importa a qué velocidad empieces a conducir.
(2) Controlar el tiempo de giro Después de una caída, debes observar atentamente el proceso, dominar los puntos clave del giro y girar en el momento adecuado.
(3) Controlar la ruta de conducción La ruta de conducción del coche depende principalmente de la velocidad de giro del volante y de la velocidad de conducción. Cuando retroceda, mire hacia el costado y corrija la dirección a tiempo para mantener el automóvil en posición vertical al ingresar al garaje.
Prueba práctica de habilidades para el examen de conducción materia 2
1 Control de velocidad
En la práctica de la materia 2, muchos alumnos pueden practicar la conducción a velocidad normal, pero. después de la prueba Después de la prueba, disminuirá cuidadosamente la velocidad, provocando que se detenga a mitad del camino o se agote el tiempo. Sin embargo, si la velocidad es demasiado rápida durante el examen, es probable que se lea demasiado, así que mantenga una mente normal al realizar el examen, practique como desee y vaya al examen sin realizar ajustes deliberadamente.
2. Ajuste de asientos y espejos retrovisores
Muchos candidatos no prestan mucha atención al ajuste de espejos retrovisores y asientos durante la práctica diaria, pero este es un punto muy importante. Se producirá una desviación si el ajuste no se realiza bien y el orden de ajuste también es fundamental. Ajuste el asiento a la posición más adecuada y ajuste el espejo retrovisor según las instrucciones del instructor.
3. Gira bien el volante
No sólo debes encontrar el momento adecuado para girar la dirección, sino que también debes recordar el ángulo del giro, cuándo matar, cuándo para hacer un círculo y cuándo corregir; de lo contrario, será una línea presionada. Además, no puedes estar tranquilo y quedarte quieto después de seguir instrucciones. Al dar marcha atrás, observe siempre el espejo retrovisor y ajuste la dirección en un ángulo pequeño.
4. Encuentre el dispositivo del semiarticulado del embrague.
La marcha atrás hacia el garaje se basa principalmente en el semiarticulado del embrague. Si puede arrancar normalmente, significa que el estudiante básicamente ha dominado la posición de semi-enganche del embrague. Me gustaría recordarles a los estudiantes que al dar marcha atrás, pisar el punto de semiacoplamiento del embrague con el pie izquierdo no significa detenerse, sino empujar hacia arriba y hacia abajo según las condiciones de la carretera y la velocidad (se siente como pisar una vieja costura). máquina), para garantizar una conducción uniforme.