Con miles de millones de dólares para fabricar un automóvil, ¿es Xiaomi realmente “asequible”?
El 30 de marzo, Xiaomi, que ha refutado repetidamente los rumores, finalmente anunció oficialmente el establecimiento de un negocio de automóviles inteligentes. Xiaomi dijo que establecerá una subsidiaria de propiedad total para este propósito y Lei Jun también se desempeñará como director ejecutivo de este negocio. Para ello, Xiaomi planea invertir mil millones de yuanes en la primera fase y mil millones de dólares en los próximos diez años.
“La fabricación de automóviles es inevitable. El 24 de marzo, en la fiesta de despedida de Zhou Capital, el Sr. Lei todavía decía que había aprendido a jugar en la industria automotriz”, le dijo a Sohu Technology. No le sorprendió la decisión de Xiaomi de fabricar un coche.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los coches Xiaomi? ¿Cuál es la diferencia entre el negocio automotriz de Xiaomi y Huawei? ¿Qué puede aportar la construcción de coches a Xiaomi? Sohu Technology entrevistó a muchos expertos de la industria y habló sobre sus puntos de vista sobre la fabricación de automóviles de Xiaomi.
Entra al juego sólo si el camino ha sido comprobado.
En cuanto a la forma específica y el tamaño del equipo de fabricación de automóviles, Xiaomi aún no ha revelado oficialmente la información, pero las discusiones relacionadas en la industria han sido muy animadas. Un profesional de la industria automotriz le dijo a Sohu Technology que Xiaomi debería haber considerado cuidadosamente este momento. "Construir coches en Internet no es un concepto nuevo. Xiaomi obviamente está esperando que otros descubran el camino antes de entrar en el juego".
Admitió con franqueza que al principio desconfiaba de los coches de Xiaomi, por temor. que causarían distracción. "Aún no he terminado de hablar por teléfono. ¿Me distraerá de la construcción de un automóvil?"
La encuesta oficial de fabricación de automóviles de Xiaomi comenzó el 5438 de junio y el 15 de octubre. En los últimos 75 días, Lei Jun dijo que realizó 85 visitas y comunicaciones en la industria, mantuvo intercambios profundos con más de 200 veteranos de la industria automotriz, llevó a cabo 4 discusiones de gestión interna y 2 reuniones formales de la junta directiva.
Xiaomi ya ha realizado un diseño de patente por adelantado. La información pública muestra que Xiaomi Group tiene actualmente 834 patentes relacionadas con automóviles, y el valor de las patentes relacionadas supera los 654.380 millones de dólares estadounidenses. Más de 96 de las patentes de Xiaomi relacionadas con automóviles son patentes de invención, que se centran en redes de comunicación inalámbrica, procesamiento de datos digitales, transmisión de información digital, comunicaciones de imágenes, sistemas de control de tráfico, alcance, navegación y otros campos.
Xiaomi “construye automóviles” y Huawei “ayuda a las empresas automotrices a fabricar automóviles”
Del mismo modo, como principales marcas de teléfonos móviles, Xiaomi y Huawei también han optado por desarrollar el negocio del automóvil, pero han elegido diferentes opciones de modelo de negocio temporalmente.
Xiaomi fabrica automóviles directamente, mientras que Huawei ha enfatizado repetidamente que no fabrica automóviles. Huawei se está posicionando como un proveedor incremental de componentes para vehículos conectados inteligentes, que incluyen sistemas a bordo de vehículos, componentes automotrices centrales, etc. , para ayudar a las empresas automovilísticas a fabricar buenos coches.
Un miembro de Huawei Smart Car Solutions BU dijo a Sohu Technology: "Xiaomi es bienvenido a fabricar automóviles. Tal vez tengamos otro cliente potencial".
Como proveedor, Huawei coopera principalmente con fabricantes de automóviles. Si es un vehículo completo, significa que es enemigo de la industria. Algunas personas del sector dieron un ejemplo. Huawei fabrica teléfonos móviles, por lo que otros fabricantes no se atreven a utilizar el sistema Hongmeng. Si Huawei construyera sus propios automóviles, se estima que ninguna empresa automovilística se atrevería a utilizar la plataforma de software de Huawei.
Respecto a los dos modelos elegidos por los dos gigantes de la telefonía móvil, el analista de la industria automotriz Zhong Shi comentó que Huawei se centra en el "cerebro" y los "oídos y oídos" de la industria automotriz y no fabricará directamente vehículos completos. Siendo por el momento. Xiaomi siempre ha sido un producto de consumo terminal para B2C y básicamente no fabrica productos intermedios para B2B. "Todos eligen el modelo de negocio que más les conviene."
¿Es demasiado 65.438 millones de dólares para fabricar un coche?
De hecho, no es fácil para Xiaomi entrar en este campo desconocido, especialmente en la industria automotriz con altos costos de inversión y ciclo largo.
Anteriormente, Jia Yueting y Evergrande fabricaban automóviles conjuntamente. Como resultado, Jia Yueting agotó 800 millones de dólares de inversión en medio año y pidió a Evergrande que "adelantara otros 700 millones de dólares por adelantado".
Como hermano mayor entre las nuevas fuerzas nacionales de fabricación de automóviles, el director ejecutivo de NIO, Li Bin, dijo una vez sin rodeos: “Sabía que fabricar automóviles cuesta dinero, pero no esperaba que costara tanto.
"Las pérdidas son una dificultad inevitable en la industria de los vehículos eléctricos, y las tres nuevas fuerzas principales aún no han logrado la rentabilidad. Los datos del informe financiero de 2020 muestran que Weilai Automobile tiene una pérdida neta de 5.300 millones de yuanes, Li 65.4385 millones de yuanes y Xpeng Automobile 2.732 millones de yuanes.
Lei Jun también dijo que es muy consciente de los riesgos en la industria del automóvil: “Construir un automóvil requiere decenas de miles de millones de inversión, y tomará al menos de 3 a 5 años. dar frutos. "Pero al mismo tiempo, cree que Xiaomi ya no es el Xiaomi original. Xiaomi tiene una reserva de efectivo de 654,38 billones de yuanes, lo que es "asequible". En la actualidad, el equipo de investigación y desarrollo de la compañía supera las 10.000 personas, su negocio de telefonía móvil ocupa el primer lugar. entre los tres primeros del mundo y tiene el ecosistema inteligente más completo del mundo.
Zhang Xiaorong, presidente de la Academia de Ciencia y Tecnología de Shenzhen, dijo a Sohu Technology que las ventajas de Xiaomi en la construcción de automóviles son. "Xiaomi tiene un gran atractivo. Experiencia de inversión en automóviles inteligentes antes, pero no mucha experiencia práctica. En términos de software, los automóviles inteligentes requieren sistemas operativos subyacentes, algoritmos, datos de pruebas en carretera y otras tecnologías y experiencia. En términos de hardware, los automóviles inteligentes requieren sistemas de tres eléctricos, chips inteligentes y experiencia y tecnología en la fabricación de hardware. ”
Una persona relacionada con Xiaomi le dijo a Sohu Technology que Xiaomi puede estar más inclinada a hacer OEM. “Si Xiaomi produce sus propios automóviles, causará una enorme presión de costos fijos, y el OEM depende de la comunicación con los fabricantes. " ”
Zhong Shi cree que Xiaomi actualmente carece de experiencia y experiencia en la construcción de automóviles, pero esto puede resolverse atrayendo talentos automotrices reunidos en todo el país, siempre que Xiaomi lo dirija adecuadamente.
>En términos de canales, un minorista de automóviles que ha trabajado durante más de cinco años le dijo a Sohu Technology que tanto los fabricantes de automóviles nuevos como los OEM establecidos están apuntando a tiendas en distritos comerciales, “pero los distritos comerciales centrales nacionales son limitados y entrar al mercado ahora será necesario. ser un problema. ”.
¿Qué puede aportar la fabricación de automóviles a Xiaomi?
El techo de la industria de la telefonía móvil ha emergido. Los gigantes están buscando nuevos espacios de crecimiento y el negocio de los automóviles inteligentes está en el punto más alto. No solo Xiaomi, sino también empresas tecnológicas como Huawei y Apple están involucradas en el negocio del automóvil.
Zhang Xiaorong cree que hay dos razones principales para que los gigantes tecnológicos implementen vehículos de nueva energía: primero, esto. es la tendencia futura y los propietarios de automóviles están interesados en ella. Ganar el mundo; en segundo lugar, está impulsado por políticas. Esta industria requiere mucha inversión, pero hay políticas preferenciales y subsidios gubernamentales. Si no te va bien, aún puedes especular sobre el precio de las acciones. ¿Por qué no? ”
A nivel de capital, las noticias sobre la fabricación de automóviles pueden ser buenas para el precio de las acciones de Xiaomi. A nivel empresarial, la fabricación de automóviles puede aportar nuevos puntos de ganancias a Xiaomi.
Anteriormente, Los rumores del mercado sobre la construcción de automóviles por parte de Xiaomi se suceden uno tras otro, y el precio de las acciones de Xiaomi también se ha visto afectado positivamente por las noticias obvias. Por ejemplo, el 19 de febrero, LatePost informó que Xiaomi decidió construir un automóvil y el precio de las acciones de Xiaomi subió más. más del 10% El 26 de marzo, hubo rumores de que Xiaomi coopera con Great Wall Motors para fabricar automóviles y el precio de las acciones de Xiaomi aumenta más del 6%
“Hay un techo en la industria de la telefonía móvil. , y es difícil lograr más avances. Además, la competencia en la industria original es demasiado feroz y, después de la saturación, la rentabilidad inevitablemente disminuirá año tras año. Por tanto, es necesario desarrollar nuevos modelos industriales para evitar riesgos potenciales. "Zhong Shi cree que conducir un automóvil al lado de Xiaomi puede aprovechar el mercado de capitales y mejorar significativamente la estructura industrial.
En general, construir automóviles es a la vez un riesgo y un desafío. Lei Jun también luchó repetidamente, pero Tomó una decisión. Después de la determinación, mostré una determinación más allá de la imaginación. “Estoy listo para correr durante al menos 5 a 10 años. Afrontaremos este nuevo viaje con una gran inversión, un asombro incomparable y una paciencia duradera. ”