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La era del desguace de barcos antiguos

Análisis jurídico: los buques marítimos antiguos se dividen en los siguientes tipos:

(1) Los buques de pasajeros de alta velocidad que tienen más de 10 años son buques marítimos antiguos

(2) Los buques de pasaje de transbordo rodado y los buques de pasaje y de carga, los transbordadores de pasajeros, los transbordadores de pasajeros y de carga (incluidos los transbordadores de pasajeros), los buques de turismo y los buques de pasaje de más de 10 años pertenecen a los buques marítimos antiguos de categoría II;

(3) Los petroleros de más de 12 años (incluidos los petroleros de asfalto), los quimiqueros a granel y los gaseros licuados pertenecen a los buques marítimos antiguos de categoría III;

(4) Los graneleros y los mineraleros de más de 18 años pertenecen a los buques marítimos antiguos de categoría IV;

(5) buques ro-ro, buques de cemento a granel, buques frigoríficos, buques de carga general, buques polivalentes, buques portacontenedores, buques madereros, remolcadores, empujadores, barcazas, etc. Hay cinco tipos de barcos marítimos antiguos que tienen más de 20 años.

Los barcos fluviales antiguos se dividen en los siguientes tipos:

(1) Los barcos de pasajeros de alta velocidad que tienen más de 10 años son barcos fluviales antiguos;

( 2) Los buques de pasajeros de transbordo rodado, los buques de pasajeros y de carga, los transbordadores de pasajeros, los transbordadores de pasajeros y de carga (incluidos los transbordadores de trenes de pasajeros), los buques de turismo y los buques de pasajeros que tienen más de 10 años son buques de aguas interiores antiguos de categoría II;

(3 ) Los petroleros (incluidos los buques cisterna para asfalto), los quimiqueros a granel y los gaseros licuados de más de 16 años pertenecen a la categoría III de los antiguos buques fluviales interiores;

(4) Los graneleros y buques mineraleros de más de 18 años Pertenecen a la cuarta categoría de buques fluviales antiguos;

(5) buques de carga ro-ro, buques de cemento a granel, buques frigoríficos, buques de carga general, buques polivalentes, buques portacontenedores Los barcos, los buques madereros, los remolcadores, los botes de empuje y las barcazas (barcazas petroleras) son embarcaciones antiguas de aguas interiores de categoría 5.

Base jurídica: “Reglamento para el Manejo de Buques de Transporte Antiguos”

Artículo 2: Este reglamento se aplica a los buques de navegación marítima y fluvial interior que tengan la nacionalidad de la República Popular. de China y se dedican al transporte por vías navegables.

Artículo 3 El significado de los siguientes términos en este reglamento es:

(1) La antigüedad de un buque se refiere al número de años transcurridos desde la finalización de su construcción;

( 2) La antigüedad de un buque extranjero comprado o arrendado desnudo se refiere al período comprendido entre la fecha de finalización de la construcción y la fecha de expedición de la "Licencia de Importación de Productos Mecánicos y Eléctricos" o "Licencia de Importación Automática" por el departamento de comercio municipal del Consejo de Estado o sus departamentos y agencias autorizados;

(3) Los buques de transporte antiguos se refieren a los buques de transporte cuya edad excede la edad mínima especificada en los artículos 4 y 5 de este reglamento. ;

(4) ) Los buques desguazados se refieren a los buques que permanentemente no pueden realizar transporte por vías navegables;

(5) Los buques desguazados se refieren a los buques de acero que permanentemente no pueden realizar transporte por vías navegables;

(6) Petroleros de casco único Se refiere a un petrolero (barcaza petrolera) que no tiene tanques de doble fondo ni tanques de doble costado que cumplan con los requisitos de las normas nacionales de inspección de buques.