¿Cómo adivinar el precio de un coche usado? ¿Qué miras principalmente? ¿Por qué algunas personas pueden saber el año de un coche mirando el cristal? !
1.Vida útil 2. Kilometraje 3. Daños del vehículo o estado técnico4. Estado del modelo de automóvil (referido al precio y suministro de accesorios) 5. Consumo de combustible de los vehículos y calidad de las emisiones. Entre ellos, la vida útil es el principal factor que influye en el precio de los coches de segunda mano. Generalmente, cuanto mayor es la vida útil, peor es el estado del vehículo, mayor depreciación y menor precio, y viceversa. También lo hace la longevidad. Los daños del vehículo y el estado técnico deben ser investigados in situ por profesionales. Además, los factores que afectan los precios de los automóviles incluyen el estado del modelo de automóvil (principalmente en lo que respecta al suministro de accesorios). Si hay pocos modelos, el suministro de repuestos no es oportuno o el precio es relativamente alto, habrá menos compradores y el precio será bajo. Por ejemplo, de 1994 a 1996, Nanjing compró un lote de Daewoo 2000 y salones coreanos con un valor de mercado de sólo 30.000 a 50.000 unidades. Debido a que los precios de los accesorios eran altos, era difícil suministrarlos. El rendimiento técnico y la calidad de las emisiones del vehículo están estrechamente relacionados con la falla del vehículo y deben examinarse cuidadosamente al comprar. 1. Los usuarios prefieren cada vez más los coches de segunda mano debido a sus ventajas de precio, y la evaluación del estado técnico del coche es una barrera para que los profesionales no automotrices compren coches de segunda mano. Introduciremos de forma gradual y sistemática el conocimiento de la compra de coches de segunda mano, con la esperanza de ayudar a todos a comprar un coche de segunda mano satisfactorio. La inspección del estado técnico de los automóviles usados incluye principalmente las siguientes tres categorías:
1. Inspección estática 2. Inspección dinámica 3. Inspección de herramientas auxiliares
Entre ellas, la inspección estática incluye la inspección de automóviles falsificados. e Inspección visual. Hoy, primero presentaremos la inspección. El fraude en la inspección de automóviles consiste en determinar si el automóvil de segunda mano que desea comprar es un automóvil genuino producido por un fabricante habitual o un automóvil de "importación paralela". Los llamados automóviles de “importación paralela” se refieren a aquellos automóviles importados a través de contrabando o canales no oficiales. Algunos de estos automóviles son vehículos completos, otros se ensamblan a partir de piezas y algunos incluso se ensamblan a partir de automóviles viejos. Los automóviles originales son automóviles modificados que cumplen con las regulaciones y condiciones de uso del mercado chino. Se importan directamente de los fabricantes de automóviles a través de canales autorizados en China. Por lo tanto, los automóviles originales tienen marcas amarillas de inspección de productos en sus parabrisas. En el caso de los coches viejos, se reducirán a medida que aumente su vida útil. Algunos factores humanos nos impedirán encontrar la marca amarilla de inspección de productos al comprar coches importados de segunda mano. Además, de acuerdo con las disposiciones de la "Ley de calidad del producto" de mi país, los automóviles genuinos vienen con manuales de instrucciones y manuales de mantenimiento en chino, mientras que los automóviles paralelos no. En la actualidad solemos acudir a los supermercados de coches de segunda mano, que es el mercado de coches de segunda mano que todo el mundo conoce. Actualmente hay dos en Nanjing, uno en 1 Huayuan Road en el este de la ciudad, cerca de la Oficina de Gestión de Vehículos de Nanjing, y el otro en el sur de la ciudad. Los vehículos estacionados en el mercado de automóviles de segunda mano a la espera de transacciones son generalmente genuinos y los corredores que comercializan automóviles de segunda mano en el mercado también están registrados.
2. La última vez introdujimos la detección de falsificaciones en la inspección estática del estado técnico del automóvil. Esta vez introduciremos otra inspección en la inspección estática: inspección de apariencia.
Los elementos de inspección de apariencia se pueden dividir básicamente en dos categorías, una es solo comprensión cualitativa y la otra es inspección cuantitativa. El primero suele utilizar la inspección visual, mientras que el segundo requiere el uso de instrumentos y métodos de inspección objetivos. Nuestros usuarios generalmente utilizan el primero, mientras que el segundo método no es práctico ni fácil de operar. Después de todo, no somos un fabricante de pruebas profesional.
Los usuarios deben intentar comprar coches usados limpios al comprar, de lo contrario será difícil encontrar defectos ocultos en el coche. Además, los proyectos que requieren pruebas debajo del chasis se realizan mejor en una estación de trabajo con una zanja y un gato o elevador. Lo siguiente se centra en la inspección cualitativa:
Primero abra el capó del motor, luego saque el permiso de conducir del automóvil y comience a verificar el número del motor y el número de bastidor. Busque la placa de identificación del automóvil para ver si indica la marca, modelo, potencia del motor, masa total, capacidad de carga o número de pasajeros. y si es coherente con la situación real del coche. Una vez que encuentre alguna inconsistencia, ni siquiera piense en comprar un automóvil. No compre automóviles robados, ensamblados o de contrabando con calificaciones ilegales sólo porque son baratos.
2. Verifique el estado técnico de la carrocería del automóvil. En particular, el valor de la carrocería de automóviles y autobuses representa un peso mayor en todo el vehículo y el costo de mantenimiento también es relativamente alto. Por lo tanto, comprobar la carrocería del coche es una parte importante de la evaluación del estado técnico.
La secuencia de inspección comienza desde la parte delantera del automóvil, generalmente de la siguiente manera:
(1) Verifique la carrocería en busca de daños por colisión. Párese en la esquina delantera del automóvil y mire la parte trasera del automóvil, observando las articulaciones de la carrocería. Si hay espacios rectos, de tamaño desigual, líneas curvas, molduras despegadas o inconsistencias, es posible que el automóvil haya sido reparado.
(2) Compruebe si la puerta está equilibrada, si hay espacios a su alrededor y si los bordes de goma están endurecidos, de lo contrario entrará agua.
(3). Comprobar el grado de corrosión del metal de la carrocería. Revisa principalmente los guardabarros, ventanas, canalones, zócalos y costuras, etc. Si la corrosión es severa, significa que el auto es viejo.
(4).Comprueba la pintura despegada. Revise los tubos de escape, molduras, ventanas y neumáticos en busca de exceso de pintura. Si es así, el coche ha sido pintado o reacondicionado. Utilice imanes para moverse por el cuerpo. Si la fuerza magnética de repente disminuye, se llena parcialmente de ceniza. Pintar áreas terminadas. Al golpear la carrocería del automóvil con las manos, si el sonido del golpe es nítido, significa que la carrocería no está pintada con polvo; si el sonido del golpe es sordo, significa que la carrocería está pintada con polvo;
3. Comprobar el interior del carro: (1). Compruebe si los asientos son nuevos o viejos, si están abollados, si el revestimiento del techo está agrietado, si la alfombra o el tapete de goma están desgastados y si el interior de la cabina está sucio o mohoso.
(2) Retire la alfombra o lámina de goma y compruebe si el suelo del coche está húmedo u oxidado. Si es así, significa que el coche puede tener fugas cuando llueve.
(3) Abra la maleta y compruebe si el borde de goma impermeable de la tapa está dañado y caído, si la maleta tiene fugas, está oxidada y si hay marcas de soldadura. (4) Compruebe si el vidrio circundante es flexible.
(5) Compruebe si el panel de instrumentos es original y si las trazas de cables en la parte inferior del panel de instrumentos han sido alteradas. Preste especial atención a la lectura del odómetro. El kilometraje anual actual de los vehículos es de unos 30.000 a 40.000 kilómetros. Si el kilometraje medio anual es demasiado alto, significa que el vehículo tiene dificultades para conducir. Si es muy poco, se puede reemplazar el tablero.
3. La última vez presentamos cómo inspeccionar la carrocería y el interior de la cabina durante la inspección exterior. Esta vez presentamos cómo comprobar el motor, el corazón del automóvil y cómo utilizar herramientas de medición comunes para la inspección.
1. Mira los cables en la tapa de encendido. ¿Existe algún aceite orgánico? ¿Hay signos de ruptura? Dependiendo de la fecha de compra, la duración de la batería suele ser de más de 2 años. No debe haber polvo blanco (sulfato) adherido a ambos extremos de la batería, y el cuerpo de la batería debe estar seco y absolutamente libre de grietas.
2. Comprobar si hay alguna fuga de aceite fuera de la culata. Una pequeña cantidad no es un gran problema, pero si hay una gran cantidad de aceite, es posible que el aceite esté en el depósito o que la junta del cilindro esté rota.
3. Comprobar el nivel de aceite del motor. Saque la varilla para ver si el aceite está turbio o espumoso y preste atención al nivel de aceite. Si la altura es demasiado alta, puede significar que la junta del cilindro se quema y el agua del tanque se mezcla con el cárter. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, el aceite puede colocarse en el depósito y quemarse junto con la gasolina, lo que significa que tarde o temprano será necesaria una revisión importante. Pruebe la viscosidad del aceite del motor con las manos para ver si hay arena. El mejor color es el amarillo oscuro.
4. Abre la tapa del depósito de agua. Si el agua en el tanque de agua es toda agua amarilla oxidada, o hay rastros de agua oxidada que se escapa fuera del tanque de agua, se debe prestar especial atención. Compruebe si la correa del ventilador está apretada y la almohadilla de goma está suelta. Después de conducir durante un período de tiempo, revise la tapa del tanque de agua para ver si hay manchas de aceite. Si es así, la junta superior del cilindro tiene una fuga. Preste atención a si el tanque de agua ha recibido un golpe y si el radiador ha sido soldado.
5.Revisar accesorios, como limpiaparabrisas, radios, medidores, espejos, calentadores, lámparas, intermitentes, aspersores, equipos de aire acondicionado, etc. Dañados o incompletos; e inspeccionar dinámicamente los dispositivos de fijación. Por ejemplo, los limpiaparabrisas funcionan, el dispositivo rociador rocía agua, el aire acondicionado está refrigerado y todas las luces e instrumentos funcionan correctamente. 4. Los Santana 96 y 97 se dividen en tipo normal y tipo opcional (con cristales eléctricos y llantas de aleación), con prestaciones básicas similares. A juzgar por la respuesta de todo el mercado de automóviles de segunda mano, el precio de este automóvil es relativamente razonable, el rendimiento de aceleración es relativamente bueno entre modelos similares y el automóvil también es relativamente "delgado". Sin embargo, debido al modelo más antiguo y a algunos problemas técnicos, este coche también tiene algunos problemas que se descubren fácilmente. En resumen, al igual que en las clasificaciones de ventas en el mercado de automóviles nuevos, el viejo Santana siempre ha sido el "líder" en el mercado de automóviles usados. Los profesionales de automóviles de segunda mano creen que este automóvil tiene un precio razonable y actualmente es un mejor automóvil para que las familias compren automóviles de segunda mano.
Precio: El precio actual de los modelos Santana 96 y 97 en el mercado ronda los 70.000 yuanes, dependiendo del estado del coche.
Problemas: No hay sistema ABS, los frenos no son muy buenos y "carne"; la absorción de impactos es pobre; las pastillas de freno son fáciles de desgastar; el volante es pesado y el ruido es alto; relativamente ruidoso. Piezas resistentes al desgaste: jaula de bolas; varilla transversal; pastilla de freno; sello de aceite
Características: Santana tiene más y siempre ha sido el "tercero" en el mercado. El servicio postventa es mejor y los accesorios son más baratos y más comunes, por eso la mayoría de la gente elige este coche. Elige un consejo:
1. Veamos si este auto ha sido golpeado antes.
Generalmente, puedes encontrarlo abriendo el capó y mirando con atención en el maletero. Los profesionales creen que la carrocería del coche que ha sido golpeado se deforma fácilmente, por lo que las colisiones son las más temidas.
2. El coche no quema aceite de motor, lo cual es más común en este coche. 3. Interior: Mire a su alrededor para ver si el aire acondicionado está bien, el estéreo está bien, especialmente la radio para ver si es original.
Después de la compra: Si no hay problemas graves, no necesariamente se requiere mantenimiento después de la compra, pero es fundamental reemplazar el tercer filtro, el aceite del tanque de combustible y el aceite del motor, para que los problemas se puedan descubrir en tiempo.
5. Los consumidores que compran coches de segunda mano suelen considerar la ventaja de precio. Por el mismo precio, pueden comprar vehículos de una categoría superior o incluso de muchas categorías. El "efecto marca" juega un papel muy importante, por lo que muchos coches clásicos que se utilizan desde hace más de 8 años todavía tienen un grupo de compradores enorme. Aunque los precios de estos vehículos son muy atractivos y pueden evidenciar su "estado", hay que considerar plenamente el uso y mantenimiento de estos coches antiguos de marca para evitar "comprar coches clásicos". En el mercado de automóviles de segunda mano de Beijing, en términos generales, el precio de Mercedes-Benz, BMW, Cadillac y otros automóviles famosos que tienen más de 65.438+00 años oscila entre 80.000 y 65.438+050.000 yuanes. Sigue siendo pobre en comparación con algunos coches nacionales. Una gran ventaja. Los coches deportivos de Honda, Toyota, Mitsubishi y otras marcas que se han utilizado durante más de 10 años tienen un precio de alrededor de 100.000 yuanes, lo que supone un buen "alarde" para algunos jóvenes que buscan la apariencia. Los consumidores que compran estos vehículos deben estar preparados en tres aspectos antes de considerar comprarlos, en lugar de simplemente mirar el precio y el efecto de la marca. Los vehículos con tiempos de suministro prolongados y precios elevados de piezas de vehículos encontrarán problemas con pocas piezas de repuesto y precios elevados. Algunas piezas de automóviles importadas incluso deben enviarse directamente desde el extranjero por vía aérea, lo que aumenta considerablemente el costo. Para los modelos más antiguos, la apariencia aún se puede reparar en China, pero el hecho de que las piezas de repuesto de uso común sean comunes afectará en gran medida el precio. El motor, la caja de cambios, el chasis y otras partes de los autos clásicos generalmente no necesitan ser reemplazados por completo. Sin embargo, si los discos de freno, los resortes de suspensión, los tres filtros y un elemento de uso común son difíciles de encontrar en China, el costo de su uso. Los autos clásicos serán asombrosos, por lo que debes considerar si hay repuestos que deban ser reemplazados al comprar, al menos repuestos de uso común. En términos relativos, las piezas de automóviles usados japoneses tienen un mejor rendimiento y precios más bajos, mientras que los modelos antiguos europeos y americanos tienen menos piezas y precios más altos. Los consumidores deben ser "sesgados" al comprar vehículos. Niveles de impuestos sobre el seguro de vehículos: Los costos de seguro nacional de algunos autos deportivos raros y modelos de lujo son muy altos, lo que hace que sea inconveniente mantenerlos en el país. Por tanto, aunque estos antiguos modelos de marca son baratos de adquirir en el mercado de coches de segunda mano, tienen un seguro fiscal elevado. Por ejemplo, una versión estadounidense de 1993 de un automóvil deportivo de marca japonesa, el precio de un automóvil de segunda mano en el mercado es de 120.000 yuanes, pero el costo del seguro anual llega a 30.000 yuanes y el estado estipula que algunos de estos vehículos tienen altas seguro. Se debe considerar el costo fiscal anual de los modelos más antiguos. Gastar dinero en un coche usado se trata de ser barato. Si el costo de uso es demasiado alto, frustra el propósito original de "asequibilidad". Requisitos de protección ambiental y fuentes de vehículos Las grandes ciudades como Beijing y Shanghai tienen requisitos ambientales más altos para los vehículos, y los automóviles de marcas famosas también tienen requisitos ambientales más estrictos para los vehículos. Algunos modelos fabricados hace 10 años adoptaron tecnologías como inyección multipunto, diseño de circuito cerrado, recirculación de gases de escape y convertidores catalíticos de tres vías. Según el sentido común, estos coches ahora pueden cumplir con los estándares de protección medioambiental de las grandes ciudades. Sin embargo, como en ese momento no existían requisitos de protección ambiental correspondientes para los vehículos en China, los concesionarios de automóviles, para reducir costos y ganar más dinero, ya habían desmantelado estos equipos al importar vehículos. Por lo tanto, ni Mercedes-Benz ni BMW pudieron salir a la carretera en Beijing el año pasado. Antes de comprar estos coches usados, los consumidores deben comprobar si el rendimiento medioambiental del vehículo cumple con los requisitos locales y si puede circular con normalidad en la carretera. Al comprar un automóvil usado de una marca antigua, también debe considerar el origen del vehículo. Al principio, algunos automóviles importados ingresaban a China no a través de canales formales, y algunos automóviles paralelos de contrabando entraron en circulación. Este tipo de problema no se encontrará en el mercado normal de Beijing, pero si los consumidores comercian entre ellos, deben prestar mucha atención a estos problemas para evitar el origen desconocido del vehículo y la imposibilidad de realizar los trámites para subir. el camino. 6. Se presentan tres métodos sencillos y prácticos de valoración de vehículos de segunda mano para referencia de los lectores.
1. Según la vida útil del vehículo, la vida útil económica de un vehículo general es de 10 años, y la suma de 1 a 10 es 55 (1+2+3+...+ 10 = 55).
El automóvil se deprecia 10/55 en el primer año, 9/55 en el segundo año, 8/55 en el tercer año, y así sucesivamente.
Si un coche ha sido usado durante 4 años, la valoración del coche es:
Precio total del coche nuevo - precio total del coche nuevo × (10/55+9/55+8/55+7/55 ), donde , el precio total de un coche nuevo es el precio actual de mercado del mismo tipo de coche más recargos, primas de seguro, tasas de mantenimiento de carreteras, tasas de matrícula, etc.
Por ejemplo, el precio de mercado actual del Santana básico es de 77.000 yuanes, y el costo total después de completar varios procedimientos es de aproximadamente 90.000 yuanes. El valor estimado de este coche después de cuatro años de uso es: 9-9×(10/55+9/55+8/55+7/55)= 34.400 yuanes.
2. Basado en evaluación del precio de mercado
Se otorgará un descuento del 30% al automóvil en el primer año de cotización y un descuento del 20% en el segundo año, dependiendo del condición del auto. Por ejemplo, el automóvil evaluado anteriormente está valorado a precio de mercado: 9 × 0,7 × 0,8 × 0,85 × 0,9 = 3,85 (10.000 yuanes).
3. Evaluación basada en el kilometraje (método 54321)
La vida útil económica de un automóvil general es de 300.000 kilómetros (30.000 kilómetros por año). Si se divide en cinco segmentos, cada segmento tiene 60.000 kilómetros, entonces el valor de cada segmento es 5/15, 4/15, 3/15, 2/15, 1 del precio total del coche nuevo. Por ejemplo, si el coche evaluado anteriormente ha recorrido 12.000 kilómetros (aproximadamente 4 años), su precio evaluado es 9×(3/15+2/15+0/15) = 36.000 yuanes.
Los expertos recuerdan además que estas valoraciones son sólo los precios abstractos de los coches actuales, y no tienen en cuenta la calidad del vehículo ni los ingresos del agente. Por lo tanto, las operaciones específicas también deben considerar el desempeño del automóvil y las condiciones del mercado, y realizar los ajustes correspondientes. El rango de ajuste general es de alrededor del 30% de la valoración. De esta forma, si tienes una idea clara del rango de precios del coche, podrás marcar tu precio más alto psicológicamente aceptable para evitar subir de signo a ciegas e impulsivamente. 7. Ocho criterios para comprar coches de segunda mano
Los criterios para elegir un coche - el precio de mercado se puede utilizar como referencia para la estimación.
Pero depende del estado real del vehículo. De hecho, puedes encontrar el llamado precio de mercado mencionado anteriormente, pero aún se basa en una estimación aproximada. El descuento es de aproximadamente un 30 % de descuento dentro de un año después del lanzamiento, un 20 % de descuento después de dos años y un 15 % de descuento en el tercer año, dependiendo del estado del automóvil (porque el estado del automóvil cambiará según los hábitos de uso del conductor y conceptos de mantenimiento, etc.), merece una visita. Nunca descartes todos los autos de esta manera, porque el precio de mercado depende del estado del auto, la popularidad del auto, si el auto ha sido descontinuado, la facilidad de reparación, el precio de las piezas, etc.
Regla 2 para elegir un coche
A la hora de comprar, no prestes atención a si el aspecto de la carrocería tiene algún accidente. Una vez que tenga una comprensión general del precio de mercado, haga un comentario sobre la apariencia de la carrocería del automóvil que aparece a la vista. No crea que la apariencia de la carrocería del automóvil se trata solo de apariencia. De hecho, comprobar si se trata de un coche accidentado es el primer paso. El accidente automovilístico mencionado aquí no es una colisión menor ordinaria, sino un "accidente automovilístico" que dañó gravemente la viga, el motor y otras partes importantes. Cuando lo miras, en realidad podría serlo.
Debe comprobar cuidadosamente si el ajuste de los guardabarros o los espacios entre la cubierta y los guardabarros izquierdo y derecho son consistentes (no debe haber diferencia de tamaño) y si la cubierta del motor está desigual y Al nivel de los faros, si el espacio entre el capó y el parabrisas es consistente o si queda la pintura adhesiva del automóvil original, estos son los puntos clave de inspección.
El tercer criterio a la hora de elegir un coche se puede utilizar para comprobar si hay alguna marca de soldadura en el habitáculo. Este es el punto clave. Al abrir el capó, primero inspeccione el interior del capó. Si hay rastros de pintura horneada, significa que la probabilidad de colisión con esta cubierta no es baja, porque la gente común no pintará aquí porque no tiene valor estético, y luego pueden cruzar la viga sobre la cabina (es decir, la viga I de la cubierta del tanque de agua arriba). Si nos fijamos en las dos vigas longitudinales debajo del cuerpo del motor o en las dos vigas secundarias en el interior de la cabina, comúnmente conocidas como "bucle interior", al menos debería haber rastros de soldadura anular por puntos en estos lugares. Si la forma de la soldadura por puntos no es redonda o el tamaño es diferente, es posible que esté golpeada. Las juntas de cada placa de acero también son el foco de inspección. Si la cinta impermeable es lisa también es la base para juzgar si el automóvil tiene lesiones amorosas.
Regla 4 para elegir coche
Prueba a comprobar si la puerta está lisa y si hay algún ruido. La apertura del maletero también es el foco de la inspección. Desde el marco de la puerta y el pilar B, observe si aparece una línea recta. Si no hay ondas (comúnmente conocidas como piel de naranja), significa que no hay gran problema con el coche. Además, se puede ver desde la entrada. Cuando la puerta no está abierta, primero puede comprobar si las costuras de la puerta están planas. Si la junta es naturalmente plana, significa que no hay ningún problema importante con el coche, pero no significa que el coche esté bien.
Puedes abrirlo desde la puerta nuevamente.
Revisa detalladamente los pilares A, B y C, es decir, comprueba si los marcos de las puertas están en línea recta. Si hay ondas en la superficie irregular (comúnmente conocida como piel de naranja), significa que el coche ha sido bañado en oro. También puedes abrir la cinta de agua negra para ver si está lisa. Si hay rastros de clavos al colocar el auto original cerca de la puerta, significa que el auto es original. Si no hay marcas significa que el coche ha sido pintado. Finalmente, puede abrir y cerrar la puerta del automóvil hacia adelante y hacia atrás para verificar qué tan suavemente se abre. Esto significa que no hay ningún problema importante, pero no significa que el automóvil se conduce suavemente. Para las piezas de chapa en los lados izquierdo y derecho de la apertura del maletero o la conexión con el parachoques trasero, primero abra la alfombra debajo del maletero para ver si hay rastros de soldadura. Aunque la tecnología de chapa del habitáculo ha avanzado mucho, siempre que se tenga cuidado se pueden encontrar algunas pistas, pero quiero recordarles que mientras el coche no sea un accidente grave, no hay que ser demasiado estricto. requisitos, pero debe basarse en El precio de compra es una medida del valor del automóvil.