¿Pueden los vehículos eléctricos transportar personas?
Los vehículos eléctricos (vehículos no motorizados) pueden recibir multas de 20 a 50 yuanes por infracciones de tránsito como no conducir en los carriles prescritos, transportar personas ilegalmente o conducir en la dirección equivocada. "El 1 de mayo, ** se investigaron y resolvieron un total de 453 casos de infracciones de tránsito, como vehículos eléctricos que no circulan en los carriles prescritos y transporte ilegal de personas, incluidos 298 casos por la mañana". Departamento de Policía de Tránsito de Huizhou, desde mayo Desde el 1 de mayo, la policía de tránsito de Huizhou ha investigado y tratado periódicamente las infracciones de tránsito de vehículos eléctricos. Aunque no existen estadísticas precisas, según la investigación y sanción actual, las infracciones de tránsito como la conducción ilegal de vehículos eléctricos en carriles para vehículos motorizados y los giros ilegales a la izquierda en vehículos eléctricos son las más comunes, seguidas de la conducción ilegal de personas en vehículos eléctricos. conducir en la dirección equivocada y pasarse los semáforos en rojo.
Las bicicletas y bicicletas eléctricas no están permitidas para el transporte de personas en las vías urbanas, pero si se instala una silla de seguridad fija, podrán transportar a un niño de menos de 1,2 metros de altura. Los conductores y pasajeros deben usar cascos para garantizar un viaje seguro.
●¿Puedo cuidar de dos niños?
Respuesta: Sólo se puede transportar un niño menor de 1,2m.
En cuanto al problema del transporte ilegal de personas en vehículos no motorizados, la queja más común entre los internautas es la norma de que los niños de menos de 1 metro sólo pueden transportar 1,2 metros. Algunos internautas piensan que muchas personas ahora envían a dos niños a la escuela y que la regla de que solo se puede llevar a una persona es demasiado rígida. ¿Podemos ser más flexibles? "¿No pueden los coches eléctricos transportar personas? Algunas personas se marean cuando viajan en autobús, pero no cuando viajan en un coche eléctrico". El internauta "Mei" cree que hoy en día hay básicamente dos niños y los coches eléctricos no pueden transportar a dos personas. Espero que la política pueda ser más humana.
El Departamento de Policía de Tráfico de Huizhou respondió que la investigación y el castigo actuales de las infracciones de tráfico de vehículos eléctricos en Huizhou se basan principalmente en la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China" y la "Ley de Tráfico Vial Provincial de Guangdong". Reglamento de seguridad", entre los cuales la "Ley provincial de seguridad vial de Guangdong" El artículo 37 del Reglamento de seguridad estipula que las bicicletas y bicicletas eléctricas no pueden transportar personas en las vías urbanas, pero pueden estar unidas a una persona con un asiento de seguridad fijo. .
●¿Puedes llevar a un adulto en la espalda?
●Respuesta: No se permiten adultos.
Algunos internautas están más preocupados por por qué los adultos no pueden ser transportados en vehículos eléctricos y si los vehículos eléctricos deben usar cascos de seguridad. "¿Cómo entiendes los 7013 vehículos no motorizados que transportan personas ilegalmente? ¿No se permite que los vehículos eléctricos transporten personas? ¿Aún es necesario usar un casco para transportar personas?", preguntó el internauta "Fangfang".
A este respecto, la Policía de Tráfico de Huizhou explicó que, considerando el impacto del rendimiento del vehículo, la seguridad y otros factores, y de acuerdo con las regulaciones pertinentes, los vehículos eléctricos no pueden transportar adultos, y los conductores y pasajeros deben usar cascos de seguridad para garantizar seguridad en los viajes. Si llevas a un niño o un adulto cuya altura supera los 1,2 metros, serás sancionado como infracción por sobrecarga. Si un vehículo no motorizado transporta personas en violación de las normas, de acuerdo con el artículo 71, párrafo 2, del "Reglamento de seguridad vial de la provincia de Guangdong", los artículos 89, 37 y 55 del "Reglamento de seguridad vial de la provincia de Guangdong" 3 y 1 del apartado 2 serán sancionados con una multa de 50 yuanes.
¿Pueden los niños de más de 1,2 m andar en bicicleta eléctrica?
●Respuesta: Debes tener 16 años o más para conducir un coche eléctrico.
Los internautas pidieron que solo se puedan transportar niños menores de 1,2 metros. ¿Significa esto que los niños de más de 1,2 metros pueden andar en bicicletas eléctricas?
La policía de tránsito explicó que según la normativa, aunque los vehículos eléctricos solo pueden transportar niños de menos de 1,2 metros de altura, eso no significa que los niños de más de 1,2 metros puedan viajar en vehículos eléctricos porque existen restricciones de edad para andar en bicicleta o vehículos eléctricos. Según el artículo 72 del "Reglamento para la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular China", debe tener al menos 12 años para conducir bicicletas y triciclos; debe tener al menos 16 años para conducir vehículos eléctricos; bicicletas y sillas de ruedas motorizadas para personas discapacitadas.
●¿Qué debo hacer si el carril no motorizado está ocupado?
●Respuesta Los vehículos motorizados que ocupen ilegalmente las vías serán sancionados.
Durante la entrevista, el periodista descubrió que muchos internautas informaron que durante las horas pico, los vehículos de motor a menudo se apretujaban en los carriles no motorizados, lo que provocaba que los vehículos eléctricos se vieran obligados a pasar a los carriles motorizados.
¿Tiene el departamento de policía de tránsito alguna medida de respuesta a los vehículos de motor que ocupan carriles no motorizados? "Se deben erigir algunos pilares en el carril no motorizado, de lo contrario los automóviles siempre entrarán y ocuparán el carril, por lo que los vehículos no motorizados sólo podrán correr hacia el carril motorizado", sugirió el internauta "Minsheng Bank".
En respuesta, la policía de tránsito de Huizhou dijo que durante las horas pico de la mañana y de la tarde, de hecho hay diversos grados de vehículos de motor que ocupan carriles no motorizados en las áreas urbanas, lo que resulta en que los vehículos eléctricos no tengan a dónde ir y se vean obligados a hacerlo. circular por carriles motorizados. El Departamento de Policía de Tránsito de Huizhou investigará y tratará los vehículos de motor que ocupen carriles no motorizados de conformidad con la ley.
Entre ellos, el estacionamiento ilegal de vehículos a motor al borde de la carretera será sancionado como estacionamiento ilegal. El Departamento de Policía de Tráfico de Huizhou utilizará una combinación de fotografía in situ y captura y castigo de "policía electrónica" para investigar y castigar a los vehículos estacionados ilegalmente. Una vez fotografiados, se impondrá una multa de 200 yuanes. Los vehículos a motor que ocupen carriles no motorizados mientras circulan serán sancionados por no circular por el carril guía. Una vez atrapado, se le impondrá una multa de 200 yuanes y se registrarán 3 puntos.
En las vías con carriles no motorizados, las bicicletas eléctricas deberán circular dentro de los carriles no motorizados. Los conductores y pasajeros deben usar cascos para garantizar un viaje seguro.
●¿Se pueden trazar zonas de vehículos eléctricos en los pasos de cebra?
●Respuesta: Actualmente no se cumplen las condiciones para la implementación.
Según la normativa vigente, cuando los vehículos eléctricos se detienen en un cruce y esperan un semáforo en rojo, deben parar y esperar por turno, teniendo prohibido adelantar al vehículo que circula delante. No cruce las líneas de parada blancas. Está prohibido estacionarse y esperar en el segundo cruce en medio de una intersección. Por esta razón, muchos ciudadanos de Huizhou han sugerido si se podría designar una zona en el paso de cebra para que los vehículos eléctricos esperen el semáforo, de modo que no sea fácil cruzar la línea blanca. De lo contrario, todos los coches habrían ido al frente y no sabía dónde aparcar los coches eléctricos.
“Nuestro departamento de policía de tránsito también ha considerado este plan. Podemos elegir una carretera regional para probar si las condiciones son maduras”. Según la persona a cargo del Departamento de Policía de Tránsito de Huizhou, la ciudad de Huizhou no lo ha hecho. sin embargo, tiene las condiciones para delimitar zonas para vehículos eléctricos en los pasos de cebra, porque para delimitar dicha zona es necesario reajustar los semáforos y las señales de tráfico de la ciudad, lo que no sólo supone una gran carga de trabajo, sino que también supone una gran impacto en el tráfico existente.
●¿Cómo girar a la izquierda en un coche eléctrico?
●La forma de girar a la izquierda depende de si hay autopista.
Según las nuevas normas de circulación, si se garantiza la seguridad, los vehículos eléctricos podrán girar a la izquierda en el carril de vehículos a motor al pasar por un cruce no canalizado. Pero en este caso, ¿cómo puede un vehículo eléctrico cambiar de carril sin infringir las normas? ¿Puedo cambiar de carril con antelación o puedo rebasar sólo cerca de la intersección? ¿Seré penalizado si sigo las marcas de carril reales?
En este sentido, la Policía de Tráfico de Huizhou presentó que hay dos formas principales para que los vehículos eléctricos giren a la izquierda en las carreteras bajo la jurisdicción de Huizhou. Una es que no hay carriles no motorizados en ambos lados de la carretera. Al conducir, los vehículos eléctricos deben circular por el lado derecho del carril más a la derecha; cuando el carril motorizado necesita girar a la izquierda, debe ingresar al carril motorizado más a la izquierda; avanzar y luego girar a la izquierda bajo la premisa de garantizar la seguridad. Está prohibido cambiar de carril en las intersecciones para evitar provocar accidentes de tránsito.
Si existen carriles no motorizados, las bicicletas eléctricas deberán acceder a la isla canalizada. Si necesita seguir recto, siga los semáforos para vehículos rectos y pase por la intersección; si necesita girar a la izquierda, pase la intersección y deténgase en Quhua Island para esperar. Luego, de acuerdo con las instrucciones del semáforo que requieren que siga recto, gire a la izquierda en la intersección en forma de "dos rectas", pero la "dos rectas" inversa está prohibida y los peatones no pueden pasar.
“De acuerdo con las regulaciones, los peatones, los vehículos no motorizados y los vehículos motorizados no pueden mezclarse”. Según la persona relevante a cargo de la Policía de Tráfico de Huizhou, las reglas de conducción de vehículos eléctricos de Huizhou estipulan que los vehículos eléctricos tienen prohibido circular. utilizando el segundo cruce en el medio de la intersección. Deténgase y espere. Cuando el semáforo en el lado opuesto está en rojo, los vehículos eléctricos deben estacionarse en el lado del segundo cruce y luego pasar por la carretera más a la derecha cuando el semáforo está en verde. Esto puede evitar eficazmente infracciones de tráfico.
●¿Qué debo hacer si no enciendo las luces por la noche?
●Aportar sugerencias para el uso razonable y correcto de la iluminación.
En la entrevista, el periodista constató que muchos ciudadanos están muy preocupados por el fenómeno de los vehículos eléctricos que circulan por la carretera de noche sin encender las luces. El internauta "Lin Yuqing" dijo que muchos vehículos eléctricos ahora no tienen luces de marcha en la parte trasera, lo que hace que sea inseguro conducir por la carretera de noche. "Se recomienda que el 'uso correcto de las luces de los automóviles' se incluya en la publicidad y la educación". El internauta "Yan" también opina lo mismo.
Él cree que muchos propietarios de vehículos eléctricos no se acuerdan de encender las luces cuando conducen en la oscuridad, y a los conductores de vehículos de motor no les resulta fácil identificarlas, lo que supone un peligro para la seguridad.
“Es cierto que algunos conductores conducen vehículos eléctricos de noche sin encender las luces, ya que no son fácilmente descubiertos por otros conductores, lo que fácilmente puede provocar accidentes de tráfico”. Policía de Tráfico de Huizhou, algunos conductores tienen poca conciencia sobre la seguridad vial. La razón es que las luces de los vehículos eléctricos son fáciles de romper y no se pueden reparar a tiempo o, para ahorrar energía, no hay luces de advertencia para conducir de noche.
“Si un vehículo eléctrico está equipado con luces, se recomienda utilizarlas de forma razonable y correcta”, afirmó el responsable, para mejorar aún más la conciencia de los conductores sobre la seguridad vial, la policía de tránsito. El departamento ha estado aumentando la conciencia sobre los vehículos eléctricos a través de periódicos y otros medios para promover y educar a los conductores y alentarlos a encender las luces de advertencia por la noche para garantizar la seguridad de los demás y de ellos mismos.
●P: ¿Debería establecerse primero un período de transición?
●Se establece un período de advertencia y educación antes del castigo.
Actualmente, la ciudad de Huizhou castiga principalmente a los vehículos no motorizados por siete tipos de infracciones de tránsito, entre ellas no conducir en los carriles prescritos, saltarse semáforos en rojo, transportar personas ilegalmente y conducir en la dirección equivocada, con multas que van desde 20 yuanes a 50 yuanes. Las bases y las normas para sancionar los vehículos eléctricos también han suscitado acalorados debates entre muchos ciudadanos e internautas. Este internauta cree que estas normas de tráfico deberían haberse aplicado hace mucho tiempo. La multa de 50 yuanes es un poco pequeña. Debería ser de 100 a 200 yuanes para tomar medidas enérgicas efectivas. Algunos internautas también sugirieron que se establezca un período de transición para el castigo de las infracciones de tránsito de vehículos eléctricos. Durante este período, se podrán realizar advertencias, publicidad y educación sobre las infracciones de tránsito de vehículos eléctricos, y se impondrán sanciones después de un período de implementación.
En respuesta, el Departamento de Policía de Tráfico de Huizhou declaró que Huizhou actualmente castiga severamente las infracciones de tráfico de vehículos eléctricos, basándose principalmente en la "Ley de seguridad vial de la República Popular China" y la "Ley de seguridad vial provincial de Guangdong". "Reglamentos", incluidos los vehículos no motorizados. La sanción estándar por infracciones de tránsito es de 20 yuanes a 50 yuanes. El departamento de policía de tránsito impondrá sanciones estrictamente de acuerdo con las leyes y reglamentos y no permitirá aumentos no autorizados en las sanciones.
En respuesta a las sugerencias de los internautas de establecer un período de transición para la investigación y el castigo de las infracciones de tráfico de vehículos eléctricos, la Policía de Tráfico de Huizhou declaró que Huizhou ha fijado el 2065438 del 20 al 30 de abril de 2007 como período de advertencia y educación. , durante el cual se emitirán advertencias. La educación es la principal forma de abordar las infracciones de tránsito de vehículos eléctricos. A partir del 1 de mayo, las infracciones de tráfico relacionadas con bicicletas eléctricas estarán sujetas a fuertes multas. Espero que el público en general y los internautas lo entiendan.
●¿La encuesta puede referirse a instantáneas de vehículos a motor?
●Respuesta: La aplicación de la ley se basa principalmente en investigaciones manuales in situ.
El 1 de mayo, una investigación realizada por reporteros de Dongshi encontró que la policía de tránsito de Huizhou utiliza principalmente la aplicación de la ley en el lugar para investigar estrictamente las infracciones de tránsito de vehículos eléctricos. "¿El castigo a los vehículos eléctricos depende de la aplicación de la ley en el lugar? ¿Será más eficaz la introducción de medios técnicos para la aplicación de la ley?". En este sentido, muchos ciudadanos e internautas sugirieron que Huizhou se refiriera al método de captura de vehículos de motor de la "policía electrónica". para ahorrar recursos y liberar a la fuerza policial.
“Nuestra provincia no tiene un sistema de captura y castigo de matrículas de vehículos eléctricos, y es difícil que sea compatible con el sistema de captura de vehículos de motor”. Según el responsable de la policía de tráfico de Huizhou, La investigación y el castigo actuales de las infracciones de tráfico de vehículos eléctricos en Huizhou todavía se realizan principalmente de forma manual. Si se impone una multa de 50 yuanes (incluidos 50 yuanes), la policía de turno puede emitir una nota triturada a mano en el lugar para cobrar la multa. A quienes se nieguen a pagar la multa se les confiscarán temporalmente sus vehículos eléctricos.