Problema con las zapatillas de baloncesto
Nike:
Zoom air: la última tecnología de colchón de aire lanzada por Nike en la década de 1990, es pequeña, delgada y liviana. Se compone principalmente de cojines de aire envueltos en fibra elástica, centrándose más en la respuesta que en la amortiguación.
Max air: La tecnología de amortiguación de aire de Nike se utiliza principalmente en las zapatillas de los jugadores interiores. Es grueso y duro, dividido en varias cámaras de aire, adecuado para jugadores más pesados y requiere mucha presión para mostrar el efecto rebote.
Suela con colchón de aire: la primera tecnología de colchón de aire es muy simple: consiste en cavar algunos agujeros en la entresuela del zapato y agregar un trozo de material plástico envuelto con gas. Ahora no debería usarse para fabricar las últimas zapatillas de baloncesto, sino para hacer zapatos retro.
Total max air: Es el “Rey de los cojines de aire” de Nike. Es demasiado profesional y tiene un buen efecto de absorción de impactos, pero no es adecuado para que lo use la gente común. Es muy pesado.
Shox: Es la llamada “columna de aire”. En realidad, es una tecnología de absorción de impactos físicos sin la ayuda de gas. Actúa en toda la palma o el talón y completa el proceso de absorción de impactos mediante la deformación de la columna de goma tras la presión. Los postes de goma requieren mucha presión para ganar fuerza motriz al recuperarse, pero el efecto de absorción de impactos es obvio. Generalmente usado por jugadores con buena habilidad para saltar.
Foamposite: El material superior de Nike es el material utilizado en las partes superiores de cuarta generación de Blue Jet y LeBron. Está fabricado en espuma de poliuretano. El material moldeado por inyección no se deforma fácilmente una vez formada la parte superior, lo que proporciona una excelente sensación envolvente. Pero es pesado, no se siente bien en la mano y requiere mucho tiempo de adaptación. También es un representante de la más alta tecnología.
Flywire: la última tecnología lanzada por Nike antes de los Juegos Olímpicos de Beijing puede reemplazar el foamposite con una nueva generación de material superior, que es liviano y resistente. El peso de las zapatillas que utilicen esta parte superior se reducirá a un nivel que era inimaginable en el pasado.
Lunar foam: Tecnología de entresuela de calzado deportivo, el peso es sólo 2/3 de la anterior entresuela de phylon. La fórmula patentada de Nike se utiliza principalmente en zapatillas para correr, lo que resulta de gran beneficio para carreras de larga distancia y puede reducir el consumo de energía en un 40%.
El resto, como impax, phylon y otros menos conocidos o consolidados, no se irán introduciendo uno a uno.
Adidas:
Adi prene: el pegamento amortiguador que generalmente se usa en el dorso de la palma es relativamente duro y estable, pero envejecerá después de un uso prolongado.
Adi prene+: Es lo mismo que Adi prene y se suele utilizar juntos. Es estándar para zapatillas de gama media. Es delgado, muy elástico, de respuesta rápida y tiene una sensación de espacio más fuerte que el zoom air. La mosca del ungüento está envejeciendo. Si tienes los pies demasiado cerca del suelo, es fácil pisar el aire y provocar lesiones deportivas.
Clima cool: La famosa tecnología "cool wind" utiliza materiales especiales en la superficie del zapato o de la ropa para conseguir transpirabilidad, pudiendo además mantener el calor cambiando de material.
Bounce: Antiguamente se llamaba a3, que es similar al shox y tiene mejor estabilidad que el shox. Garnett utilizó esta tecnología en generaciones anteriores de zapatillas.
Formotion: Un dispositivo para mejorar la estabilidad utilizado por Tracy McGrady de sexta generación, también llamado sistema de control de suelo GCS, que puede reducir todas las fuerzas horizontales y evitar torcer los pies al cambiar de dirección.
Adidas también tiene tecnología de embalaje, como la aplicación de cuarta generación de Tracy McGrady, etc.
Reebok:
DMX: Reebok tiene muchas tecnologías patentadas de absorción de impactos en la entresuela. DMX shear es un dispositivo físico de absorción de impactos, DMX Mega, DMX Micro, DMX 6, DMX 10, etc. . Todos ellos utilizan bolsas de aire para absorber los impactos, que generalmente se denominan amortiguadores de gas fluido. Este tipo de sistema generalmente tiene más de dos cámaras de aire, que están conectadas a través de canales. El gas puede fluir libremente en las dos cámaras de aire para lograr el efecto de amortiguación alterna entre las palmas delantera y trasera. Sin embargo, el DMX temprano disminuirá y el ejercicio prolongado provocará fatiga. Ahora existen DMX Ryder y DMX Foam. Literalmente, sabemos que no se trata de una simple absorción de impactos de gas, sino de una esponja inflable colocada en la suela como material de absorción de impactos, que soluciona algunos problemas del DMX.
Pump: La tecnología de la vieja escuela de Reebok sentó una base sólida para Reebok en la década de 1980. Ahora lo ha retomado y ha desarrollado un sistema de inflado automático y un dispositivo de inflado ajustable. El principio es que hay esponjas inflables y bombas de aire debajo de las plantillas y bolsas de aire en la parte superior. Pisar la esponja al caminar equivale a inflar los zapatos, lo que mejorará la envoltura y comodidad de los zapatos y evitará lesiones al pisar los pies.
Hoshid; es el colchón de aire "panal". Se agrega un marco de soporte hexagonal en forma de panal al cojín de aire ordinario, lo que extiende la vida útil del cojín de aire y hace que los pies se sientan cómodos. No será tan suave como el zoom, ni tan duro como el Max air.
Además, existen algunas tecnologías centrales como la ola de Mizuno Ayaka, el ícono de Converse, el "Li Ning Bow" de Li Ning, el rebote, el cojín, Anta, etc. Al igual que algunas de las tecnologías anteriores, no se introducirán una por una.